骊威车隔音作业 

从想换喇叭开始，到做好顶棚隔音，陆陆续续搞了近两个月，

有时间就干一点，做4个门时，就是一天做一个门，

做顶棚隔音是个大工程，要一气呵成，9月4号干了一整天,一个人两只手,从早上9点干到下午7点,中午吃饭休息45分钟,巨累,昨天休息一天,今日才有精力整理照片文字来发帖.

4门及后备箱的拆卸经常见到，就不多说了，特意说说顶棚拆卸过程，这个比较少见，希望能对各位骊威车友有帮助。

修改说明：

我此次施工是一个人干的，施工过程中有很多细节没有及时拍照留存，后来发作业时发现缺一些照片有些过程讲不清楚，就借用了5张爱卡论坛的照片，当时也没有说明，后经版主指点，才知道这样做是违反论坛规则的，准备节后来修改一下，今日发现帖子还没修改就被设为精华了，很惭愧，抓紧去补拍了几张照片来修改，要对得起版主的信任啊，但后备箱上装饰板那两张是没法补了，只能继续借用了，在此向原作者表示歉意。此次修改用红色字体以示区分。

拆前部遮阳板,

从靠立柱一边的缝隙插入小罗丝刀,轻轻向外边撬上边的盖板.手法有点类似拆门拉手的那个盖板,

盖板拿下就可以拆下两颗螺丝,..

先将底座上方扳出来,再将底座向上就可拿出来

遮阳板另一边的卡座逆时针转动45度就可拿下，这两个卡座暂时先不要拆下来，等拿顶棚时一块拆


拆下来的卡座

拆门上拉手

从底座两边的缺口处插入小螺丝刀向上翘,可抽出底座固定销,

两边固定销都抽出后,稍用力将底座向上推同时用力将底座下部向外拉,下部先出来一点后,在慢慢晃动就可将拉手整体拉出来.

安全带固定环

从缝隙处插入小螺丝刀慢慢撬就可将上面的盖板拿下,


用扳手将螺栓松开卸下,就可将安全带固定环拿下来,注意将螺栓上的垫圈固定住,以免丢失.

拆顶棚灯

将顶棚灯先向开关一侧用力推, 同时在另一侧稍用力向下拉就可将顶棚灯拆下.

以上内容是前两天慢慢研究搞明白，并提前拆下来的，这些东西拆了不影响用车。

将全车5门的门框胶条都拿下来,都是卡上的,一揪就下来.拿掉胶条才好拆装饰板.

拆A柱装饰板,

A柱装饰板后面就有两个塑料卡扣,抓住装饰板均匀用力向外拉就可以拿下来.

拆B柱装饰板

拆B柱需要点技巧,从B柱装饰板上面侧边轻轻向外扳，就能看到里面的塑料卡扣，用小螺丝刀去推那个卡扣的边，对准了轻轻的一推卡扣就下来了。

最麻烦的是拆小三角窗的饰板，要先将后备箱下饰板拆下来，为拆下饰板还得先把后座靠背拆下来（两周前做后备箱隔音时刚拆装了一遍，教训深刻），两个人干时可以不卸后座，一个人向外扳着下饰板，另一个人拆上面的饰板。上饰板先从下面及两边往外拆，都是钢卡子和塑料扣，均匀用力往外拉就可以，边上的钢卡子可以用螺丝刀从边上撬。

下面两张照片是借用爱卡论坛的（左下角有爱卡水印），当时没顾上拍照，现在也没法再去补拍了，

只能很遗憾地向原图作者说一声抱歉了。

下边及两边的卡扣都拉出来之后，最上面有两个钢卡子是要将饰板往下拉才能拉出来，

看到这儿明白为什么要先拆后备箱下饰板了吧。

特别提醒，在继续下面的工作之前，先去用肥皂把手洗干净。

中间及后面的共5个塑料卡子，用钢板尺之类的东西两边插进去后向外拉就能拿下来，这里不要用螺丝刀之类的东西撬，那样容易在顶棚上留下痕迹，影响美观，

另一个钢板尺没找到，用壁纸刀拍照只是个示意，千万可不能用，太容易断了伤手。

前边遮阳板的两个卡座和这5个塑料卡子这时同时拆，要避免顶棚弯折变形，所以最好两三个人一块干，因为这些拆了顶棚就下来了，将顶棚偏转一下就可以从后门拿出来了。

有车友问一个人能干吗？我告诉你没问题，用点小窍门，拿两根绳子从前后门分别吊一下，你自己就可以慢慢地拆2个卡座和5个卡子了

拆掉卡座和卡子后先把绳子松一些，再慢慢将顶棚向后挪，就能很完整的将顶棚拿出来了（我一个人拿顶棚，肯定没人拍照了）。


拆下A柱装饰板后，顺便发现可以很容易的将前仪表板（靠前挡玻璃）拆下来，抓住仪表板一边，将与后仪表板链接的地方轻轻向上扳，就可以将整个前仪表板拿下来，

以前发现开车半小时以上这块板很热，这次顺便拿下来在背面贴了一层隔热棉。

拿下前仪表板可以看到前面U型槽铁板，可以再贴一些止震板，

再往下就是挡火墙了，但够不着多少了。

顶棚的隔音施工就不用多说了，一层止震板再加一层隔音棉，慢慢贴上就是了，注意要压实，

往上贴不方便，有时中间会有气泡，避免出气泡的方法就是从一边慢慢往另一边赶，最后注意检查，发现有气泡用螺丝刀捅开放气再压实。

贴完止震板再贴隔音棉

顶棚上面在前面两个遮阳板中间及顶棚灯位置，好像有些泡沫或毛毡之类的东西，我当时没注意，顶棚装回去以后，发现稍微有一点碍事，不注意看不出来，就是你粘上去的止震板加隔音棉的厚度，再有车友施工时，注意检查一下这个问题，提前将多余部分割去就可以了。

贴完隔音棉以后，再按相反顺序装回去就可以了，这个要省事多了。

下面再罗列发一些整个过程中的相关照片供大家参考

后备箱部分是骊威车隔音的重点，遗憾的是，因相机数据线丢了，这部分有十多张照片拿不出来，只能看到这几张了。

拆下顶棚后的一些照片










未做隔音前的门结构

前门隔音时对吸能泡沫的处理办法，外面的卡子能拆下来，里面的只能破坏拆掉。

安装时把拆下来两个卡子用到里面，外面的用铜丝固定一下。

4门隔音照片

这是我换的6.5寸银笛喇叭，音圈直径38毫米，磁钢直径110毫米装上没有问题。

这是用的止震板，淘宝7元一张，

最后提供大家关心的数据，材料止震板和隔音棉都是买了8平方，止震板还剩5张0.5平方，

有朋友问为什么没做车底板，我仔细看过别人骊威车的施工照片，感觉骊威车底板很坚固，贴止震板除了增加重量以外没什么用处，

但驾驶舱前面脚下靠发动机舱那一部分有做的必要，等以后有时间把剩下的5张止震板再贴到那里去。

隔音棉还剩约1平方，其实当时后备箱部分贴少了，正常也完全可贴进去。

材料价格，止震板70/平米560元，隔音棉18/平米144元，人工N天，也没人给钱，就算劳动创造价值给自己省钱了吧。

材料重量，止震板约2公斤每平米，隔音棉很轻，全车增加重量不会超过18公斤。

至于效果，那是没说的了，车辆行驶在路上，感觉车辆沉稳很多，路面颠簸时那种感觉在铁桶里的隆隆声都没有了，原来跑到近100公里时速时的共振也没有了，只能听到随速度增加而逐渐增大的发动机声音，原来大公交大货车在旁边加油门经过时，在车内能感觉到的那种震动，现在是只能听到声音了。因车内安静了很多，原来开音响到12-14能听清，现在开都不超过10.

隔音是我所做全部改装中自认为最有效果最值得干的一件事，当然也是最辛苦的一次了，苦中有乐啊。

作业结束，谢谢大家观赏。

真佩服楼主啊，真复杂，真辛苦。。。

叫我自己做没有可能，外面做什么价钱呢？？

大工程啊！ 仅次于三峡工程了。

顶一下。

楼主很专业 支持版主射精

哪天我带上隔音材料找你去

我2010款劲悦 GS 1.6MT 超能型~~~~~全部玻璃关起跑高速，100码左右，原车CD 和音响，声音开到9都已经觉得很大了~~~~

做什么隔音啊~~~~~隔音效果本来就不错~~~城里面开，放下玻璃时公交车停旁边，感觉引擎声轰隆轰隆的，关上玻璃基本没什么声音了~~~~