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汽车之家 > 骏捷FRV俱乐部 > 正文
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骏捷FRV的三大缺点 

dallasdd
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楼主
点击楼层复制帖子链接发表于 2008-06-01 02:02

骏捷FRV的三大缺点

缺点一：自重太大，最高时速低

（1）1.6自豪的发改委目录代号SY7160EZBAA，空车重量１２７０公斤，最大载重时重量１６６０公斤，发动机功率74KW，最高时速160。

（2）1.6手动的发改委目录代号SY7160ESBAA,空车重量１２3０公斤，最大载重时重量１６2０公斤，发动机功率74.2KW，最高时速160。

   骏捷FRV的重量太大，90公里等速油耗至少6.5L,最高时速低，没有什么优势

缺点二：4G18发动机的缸体采用铸铁-容易生锈
　4G18是款低转速发动机，发动机机芯小，缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，比同排量发动机尺寸要小很多，在发动机舱容易布置，缺点是发动机的缸体采用铸铁，容易生锈。

缺点三：发动机升功率低
     4G18发动机的排量为1584CC,功率为74.2KW，升功率只有46.84。
     国家发改委要求发动机的升功率必须达到48，否则就会被逐渐淘汰。

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河北远景
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1楼
发表于 2008-06-01 02:24
  
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QQ311自
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2楼
发表于 2008-06-01 02:43
不太了解！
我爱我Q！QQ号674752594 帖子180 威望500
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pigbabyzhu
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3楼
发表于 2008-06-01 06:01
一个两厢车尺寸也不大怎么会这么重？最高时速倒是够了，快了不安全。
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鹰睨
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4楼
发表于 2008-06-01 06:23
请楼主也谈谈俊捷的优点，便于消费者全面了解此车，也显得自己为人厚道些。
叩舷独歌，不知今夕何夕！
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5楼
发表于 2008-06-01 06:32
   是重了那么点,如果太轻就好日本老那车一样了!这国再轻人百来斤就好了!
汽车喜爱之人!想找几个同道之人!
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wjacky
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6楼
发表于 2008-06-01 07:53
是不是搞错了!这个重量和桑志骏着不多了
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致远号水兵
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7楼
发表于 2008-06-01 08:33
这款车顾及了国人的面子，做的大气，但是发动机老气，倒是油耗必然高
其实我小时的梦想不是要当什么科学家，我只是幻想自己是地主家的
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home4b
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8楼
发表于 2008-06-01 08:39
4G18发动机没有太大的缺陷

所有缺陷都是托给“托”出来的

这款发动机国内保有量超级大

要是出问题也不会到现在
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geforcefx
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9楼
发表于 2008-06-01 09:03
我觉得不错啊，要是再降5千就好了
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rockcomm
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10楼
发表于 2008-06-01 09:12
装2v发动机的速腾都不是特别废油，重量也比FRV重。FRV能费到那去呀。
另外铸铁就会生锈？自己随便在街上找个4G18看看生锈没。无知者无畏！
FRV最让人放心的部分就是4G18，绝对没出问题的可能。另外4G18到底怎么不好？要用数据和事实说话。瞎忽悠是不行的。
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11楼
发表于 2008-06-01 09:14
发动机要是你说的那么不中用，那HC脑子秀逗了，拿着大笔的钱投入，还不如全捐给灾区。
<img src=&a
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hjyangshuo
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12楼
发表于 2008-06-01 09:24
经鉴定，LZ是托，好像一直拿他列出的东东说事。
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hswn08
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13楼
发表于 2008-06-01 09:28
引用:
原帖由 rockcomm 于 2008-06-01 09:12 发表在10楼 
装2v发动机的速腾都不是特别废油，重量也比FRV重。FRV能费到那去呀。
另外铸铁就会生锈？自己随便在街上找个4G18看看生锈没。无知者无畏！
FRV最让人放心的部分就是4G18，绝对没出问题的可能。另外4G18到底怎么不好？要用数据和事实说话。瞎忽悠是不行的。 


   完全同意您的观点，4G18是个很皮实的家伙，只是这车现在的定价格太不厚道！希望后期能降价
[img]http://imggzc.jpg.name/hr
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fukming
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14楼
发表于 2008-06-01 09:52
   
引用:
原帖由 rockcomm 于 2008-06-01 09:12 发表在10楼 
装2v发动机的速腾都不是特别废油，重量也比FRV重。FRV能费到那去呀。
另外铸铁就会生锈？自己随便在街上找个4G18看看生锈没。无知者无畏！
FRV最让人放心的部分就是4G18，绝对没出问题的可能。另外4G18到底怎么不好？要用数据和事实说话。瞎忽悠是不行的。 
一介草民 四海为家
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fukming
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15楼
发表于 2008-06-01 09:52
   
引用:
原帖由 hjyangshuo 于 2008-06-01 09:24 发表在12楼 
经鉴定，LZ是托，好像一直拿他列出的东东说事。 
一介草民 四海为家
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heng262
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16楼
发表于 2008-06-01 10:08
4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。
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mali1110
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17楼
发表于 2008-06-01 10:19
去看看大众的车吧  哪个不是自重大的  看看速腾1。6 的吧 那老掉牙的发动机 近1。4吨的自重 还有高尔夫
宝来 还8 气门的 怎么没那么多人骂 所以说光看数据不能说明什么  等着看评测结果吧 
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zhongguolong3833
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18楼
发表于 2008-06-01 10:30
  
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lookhere
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19楼
发表于 2008-06-01 11:21
自主车有几个是全铝发动机的？
做人要厚道，那么多车使用4g18s发动机，偏偏华晨用的有毛病？
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sxtan
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20楼
发表于 2008-06-01 11:46
就算HC换1.8T，LZ也会说容易生锈废油的，为什么？因为他是托阿~！
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