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很有参考价值
已备案!
本想下次保养的时候也换宝来的减震呢,这回看来又有新选择了。先观望一阵,等待四个全换H530减震的精华帖子以及试用报告的出现。
不关心后减震。要是前面的就好了。私家车后排坐车的几率太低了。
原帖由 lsf4587 于 2012-01-06 09:01 发表 FRV的后减震一直是论坛里一个比较“恶心”的话题!我在这里就不过多重复了。 我的车在现在已经跑了5.6万公里了,在2万公里的时候就换掉了原车的后减震器,当时的首选当然是宝来的减震,不过在试驾了一辆换了萨克斯宝来后减震的FRV后,感觉效果是有但还谈不上舒服,最后还是放弃此方案而选择了POLO的后减震! 说实话POLO的后减震阻尼确实够软够舒服,至少比原车减震阻尼软了30%!而原车弹簧的硬度则属中等偏上的! 在减震系统的改装方面,减震与弹簧的搭配原则是:减震器阻尼变化超过15%的话必须更换与之对应磅数的弹簧!这样一来就为POLO减震的英年早逝…
如此好帖!!!顶!牛人啊~~谢谢分享
发个整体车图来,看看前后整体怎么样
原帖由 xzsawq 于 2012-01-05 21:41 发表在 54 楼 老白厉害,佩服。
原帖由 lsf4587 于 2012-01-06 13:52 发表 FRV的后减震一直是论坛里一个比较“恶心”的话题!我在这里就不过多重复了。 我的车在现在已经跑了5.6万公里了,在2万公里的时候就换掉了原车的后减震器,当时的首选当然是宝来的减震,不过在试驾了一辆换了萨克斯宝来后减震的FRV后,感觉效果是有但还谈不上舒服,最后还是放弃此方案而选择了POLO的后减震! 说实话POLO的后减震阻尼确实够软够舒服,至少比原车减震阻尼软了30%!而原车弹簧的硬度则属中等偏上的! 在减震系统的改装方面,减震与弹簧的搭配原则是:减震器阻尼变化超过15%的话必须更换与之对应磅数的弹簧!这样一来就为POLO减震的英年早逝…
原帖由 傻吊 于 2012-01-05 23:42 发表在 63 楼 本想下次保养的时候也换宝来的减震呢,这回看来又有新选择了。先观望一阵,等待四个全换H530减震的精华帖子以及试用报告的出现。
原帖由 墨兰 于 2012-01-06 16:14 发表在 74 楼 你家的小狗很漂亮,也想养一只。能否告知一下,它叫什么名啊?
很好的贴子啊
严重关注
回帖留念,以备后用。