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归国潮再现？北美制造的讴歌MDX成见证

1 55 发布于 2017-03-27 09:54:06 只看楼主修改帖子

最近看有的媒体爆料新MDX可能会在3月29日广本之夜上亮相，估计和我一样的老车主们是十分留意新车的消息动向。
http://auto.youth.cn/xw/201703/t20170320_9320696.htm
北美官网盗点美图镇楼

作为讴歌旗下的王牌SUV，新MDX有讨论度也属正常。算算到今天，MDX已经有过三代车型了，作为一款第二代MDX的车主+迷弟，鄙人觉得自己对MDX的进化史了解的还算详细，今天得空，跟大家好好唠唠。

讴歌MDX的前任本田Horizon

近百年来，我国历史上先后出现了两次留学热潮和两次归国热潮。尤其归国潮，这些开了眼界的归国精英们敢于尝鲜，客观来讲加快了全球商品进入中国的速度（我觉得八九十年代的海归们大概都有这种体会），于是很多进口品牌开始在中国市场上出现，比如讴歌。

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接下来了就进入“枯燥乏味”的车型进化正题了（无奈脸）——早在2000年，讴歌在北美就推出了从设计到开发全部自行完成的第一辆SUV ，当时称为YD1型，成为了MDX的前身。在2003-2005年间，讴歌不断对YD1进行升级，并于2005年正式更名为MDX。

2006年，讴歌在纽约车展发布了第二代MDX概念车。讴歌的王牌四驱技术SH-AWD出现在公共视野，实现了四个车轮间动力的0-100智能无极分配，有效提升车辆操控精度与循迹性——这在当时可是足够引起轰动的了。要不说，人家确有牛逼的资本。

同样是2006年讴歌入华，2007年在中国市场投放MDX——作为源自北美的豪华汽车品牌，讴歌入华时间远不及很多其他品牌，但也比其他两个日系品牌有优势。而这个品牌最早的拥趸者就是和笔者一样的归国潮下影响的人。

2010年讴歌对MDX作出小改款，除了对外观方面作出革新以外还首次引入了旗下最新锐的6速平行轴变速箱。

MDX算是7座大型豪华SUV的开山鼻祖了。但中国人对这款车不太买账，可我的认知中，这辆车是绝对的操控之王。

2013年，讴歌再次推出了第三代MDX，新车启用了全新的3.5L V6引擎，相较于前代并无太大差异，而平顺度、经济性等方面均有提升。变速箱则维持采用6速平行轴式自动变速箱。（我的座驾哈）

出国多年，回国后迎来了生活习惯调整的阵痛期。衣食住行，无疑要发生很多改变，让我最为头疼的无疑是出行方式。接触过其他国家文化的我，还是有自己的想法。我喜欢讴歌，毕竟在那个国家，这个品牌的车给了我不错的驾驶体验，当时我本意是十分心水RDX。

找不到旧款RDX图片了，找张现在在售版RDX图代替吧，也很漂酿

但是家人一直想要一辆MPV，国人总是想要一步到位，避免以后家庭出现新成员还得换车。在僵持不下之际，MDX倒是给了一个相互妥协的解决办法。虽然这辆车当时远远超于我的预算，但好在那时预支消费的观念盛行，我最后还是咬咬牙入手了这辆大白。

那次归国潮同时回来的朋友们全都支持我的选择，这也给了我很大的动力。真当这辆车提到手的时候，我们几个朋友一起出门，恍然感觉，回到了那个国家的那个海岸，又回到年轻时走四方、闯天下的壮志凌云。

曾经在美国最权威杂志《消费者报告》供职的朋友表示，他仍然记得那年MDX被评选为“最佳购买选择”，荣获“三排座豪华SUV顶级典范”的报道。慕名已久，试驾了我的MDX以后，把他给激动的……我能说他天天来蹭车简直烦死人吗？后来他也成了讴歌车主……

这两天看到坛子里，大家在讨论MDX的新车的时候，有一些朋友和我一样，是归国潮下影响的新一批，让我不禁想起自己的经历。开的久了，对MDX有一种护犊子的感觉，什么信息都极为关注。对新车多少也了解了一些，好像先进了不少呢，怎么办？又要动心……