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卡罗拉1.6手动800公里优缺点(绝对有新意) 

学习了,帮顶
我是08年3月25日在武汉安利捷买的1.6的手动,总体感觉还不错,但轮胎是蛮水的,杂牌滴,跑完5000公里就破了一次
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喜欢香车美女,本人单身.部门经理!
有一定经济基础.
LZ的作业很详尽很好,只有第三点个人认为不全对,车企每设计一种安全配置进去就是增加了车辆发生事故时的安全系数,要不然那些ABS,EBD,BA,TCS,VSC等东西不就是废物了吗?有多些安全配置毕竟是好事.当然,可能你的意思是指高速相撞时,什么安全配置都没用了,所以设计师们设计的这些安全设备都是防避功能为主,说白了就是让你有时间有能力避开眼前即将发生的事故,所以主动安全防护是这么来的.当然了,要是这些东西在发挥作用时还躲避不了事故那就只好依靠被动防护系统了(这个大家都知道是什么了),还有上面刚刚说过的,任何非改装过的一般小型车辆(包括日系,欧系,美系)当时速超过100公里时撞击静止的大型物体,车里的驾驶人员是100%死亡的,这不关车辆品牌的事,至于低速碰撞的事故那就要看车辆的构造和安全配置了,安全配置多的当然避开或减轻事故伤害的机会就大点,这方面可以参考欧美的汽车碰撞试验分数
[ 本帖最后由 gztaka 于 2008-05-20 13:31 编辑 ]
不错的贴,支持,加油
评价
说的挺好。有同感。我的是1.8GLX-IMT的,感觉和楼主差不多,就是车子贵了点。不过如果能用得住也算值了。我也同样对磨合期的问题迷惑,难道丰田车只需要磨合1000公里就行?


引用:
原帖由 gztaka 于 2008-05-20 13:25 发表在84
LZ的作业很详尽很好,只有第三点个人认为不全对,车企每设计一种安全配置进去就是增加了车辆发生事故时的安全系数,要不然那些ABS,EBD,BA,TCS,VSC等东西不就是废物了吗?有多些安全配置毕竟是好事.当然,可能你的意思是指高速相撞时,什么安全配置都没用了,所以设计师们设计的这些安…

谢谢您的分析,有道理!
引用:
原帖由 魏巍 于 2008-04-30 10:05 发表在23
很赞同楼主提到的第一点,空档滑行速度很快
和我之前的车比,卡卡虽然重很多,但是感觉轮胎滚动更顺畅


车当然是越重,滑行越顺当了,这是常识。看看这篇文章吧http://63.223.89.78/?u=229192
本人2006年拿的驾驶证。今年4月份买的一款卡罗卡 1.8T 自动挡的。由于我是新手不知道怎么样来看着车好不好,买之前只是觉得这车漂亮 而且比马6便宜~
支持!
今年五一偶也买了卡罗拉,买后却有点后悔,主要价格贵了点,而里面的配置又低。
楼上的,你买车前没综合考虑过的吗?你不是头脑发热就买车吧,你这样别说买COROLLA,买任何车你都会后悔
引用:
原帖由 motofans 于 2008-05-21 11:15 发表在90

车当然是越重,滑行越顺当了,这是常识。看看这篇文章吧http://63.223.89.78/?u=229192

可我说的滑行,不是下坡滑行呀,是前面有红灯,平地滑行!
引用:
原帖由 东方夏威夷 于 2008-05-20 11:19 发表在82
我是08年3月25日在武汉安利捷买的1.6的手动,总体感觉还不错,但轮胎是蛮水的,杂牌滴,跑完5000公里就破了一次

搂住,请问你优惠了多少呀?
引用:
原帖由 你碰撞时好美 于 2008-05-14 13:11 发表在72
滑行快慢应该也和质量,惯性有关吧
质量越大,动能越大,惯性也就越大


相同体积下,质量越大,风阻的影响越小,滑行越远
实话实说,期待更精彩的作业
引用:
原帖由 zhwml800 于 2008-04-27 23:53 发表
本人于4月上旬在武汉购买了一台卡卡1.6手动基本型,在购买前看过很多关于卡卡的评价,不客气说大部分均是差不多的,所以下决心自己买了车后一定细细体会,写点新意的。(本人驾龄四年)
优点:1。车子空档滑行速度很快,在车重1265kg情况下居然比捷达(1105kg)滑行速度快很多…


另外一,二档换档时感觉离合器下有轻微发麻(抬离合器时),不知是何原因?

我的是1.8的也有这样的毛病,尤其是打空调以后,到结合点的时候明显可以感觉到,而且转数提升.

呵呵,我的1.8的备胎还是原尺寸的.

这个价位这个车还凑合了.
我爱自由自在的生活
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