夏季汽车保养之武功秘笈
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-05-31 16:46
夏季汽车保养之武功秘笈 武功秘籍，共分七篇； 天下车友，共同探研； 如述在理，留下高见； 版主加精，流传万年。 第一篇：发动机系统 夏季里，发动机系统是比较容易出现问题的部位。由于汽车本身经受着炎炎烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，发动机温度也随着大大提高。如果发动机温度过高，很容易发生机械故障，比如：冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、充气量下降、功率降低等。 解决方法：夏季发动机换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。 第二篇：冷却系统 夏季气温炎热，水箱的温度也非常的高。如果水箱开锅，就会造成冷却液沸腾蒸发溢出，引起发动机温度过高，使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，降低发动机寿命。 解决方法：1加足冷却水；2检查节温器是否正常。3行车中随时注意水温表的指示读数，最好不要超过90℃。 注意事项：1、开锅时不要立即开盖加水。散热器内水沸腾后，内部压力很高，如果立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确处理方法是立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。2、开锅后不要立即熄火。之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。3、在发动机温度过高时，不要向发动机泼冷水 。如果泼冷水，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。解决方法：如果发现温度已经过高时，应该加冷却水。 第三篇：呼吸系统： 汽车的呼吸系统中的“三滤”在汽车的使用中是非常重要的一环。 所谓“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用相当于人们经常使用的口罩，过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。 因此，只有确保它们的清洁，汽车才会保持身体的健康。 第四篇：空调系统 空调的常见故障是不制冷，不制冷的常见原因是制冷剂不够。制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应该先检查是否有制冷剂的泄露。空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄露引起的。 正常的空调压缩机应该用手就能轻松转动，如果用工具都转不动，就可以认定压缩机抱死，必须更换。如果检查发现高压端压力特别高，低压端压力特别低，那可能是干燥罐或膨胀阀出现故障，应当及时更换。 第五篇：供油系统 夏季供油系统很容易出现气阻现象，这是由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成气体，存在与汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季气温高，容易造成发电机供油不足甚至中断现象。 行车途中如果发生气阻现象，可用湿布使汽油泵冷却或将车辆开到阴凉处降温使气阻现象得以排除；也可以改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处移到排气管前边通风良好处并在汽油泵与排气管之间加一块隔热板；也可以在汽油泵迸出油阀上各安装一个单向油阀弹簧用以提高汽油泵的抗气阻能力。 第六篇：充电系统 夏季行车，充电系统也应经常检查。蓄电池易出现过充电现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂，还应适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。 第七篇： 轮胎 夏季气温高，当轮胎内温度升高、胎内气压增大后容易爆胎。胎温超过120度时，轮胎变形频率加快，使橡胶容易老化，轮胎就有爆胎的危险。因此夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。 |
