都是一个坛里的车友，都消消气
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原帖由 皎月天涯 于 2012-02-09 11:51 发表
2012年1月18日，开着刚买了不到半年的丰田卡罗拉去朋友所在的吉林市办事，回来的途中不幸出事了。《路面情况：前两天有下雪道路两旁有少量积雪，但路面上并没有冰雪》我心急回家，再加上前面的2B司机压线行驶，在过吉林市收费站2公里处发生事故，直接撞上了中间绿化带，闯倒了松树，并且翻滚了几圈，现场不可谓不凶险！！ 老天保佑，虽然气囊没有弹出，但是伤的还算不重，只是鼻梁骨骨折，八级伤残。痛定思痛，虽然很后悔驾驶的失误，但是更多是质疑，质疑丰田卡罗拉这个车的安全性，难道这种程度的撞击事故，气囊仍不足弹开吗？难道当初多花的钱，买个…
110迈以上翻车，只造成了这么点损伤，人与车都算万幸了。
但是我不太敢相信真的是这样的速度翻车吗？估计是因前车骑线行驶，强行超车不成，猛踩刹车造成失控。这时候，车速已降下来了，又撞上松树，再次卸下一些力道。从这个意义上说，应该感谢那棵松树，也许是它救了你一命。尽管前保险杠被撞碎，但其实撞击力量并不很强。感到奇怪的是，在车辆发生翻滚的情况下（按楼主的描述是翻滚了好几圈），气囊居然一只也没有打开。许多人在说撞击力不够或触发点不对，能使车辆发生翻滚，撞击力道还不够吗？
有同学说支持维权。维权一说，也仅仅能停留在口头上而已。要想维权，需提供足够的证据。否则，谁会搭理你。你能提供丰田卡罗拉的设计缺陷或你本人车辆的故障个案鉴定材料吗？
无论如何，对卡罗拉的车身刚性，有了重新的认识。翻车是事实，人员伤害情况也是事实。看来卡罗拉也是挺结实的。
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原帖由 xshlzzq 于 2012-02-09 12:19 发表在 366 楼
110迈以上翻车，只造成了这么点损伤，人与车都算万幸了。但是我不太敢相信真的是这样的速度翻车吗？估计是因前车骑线行驶，强行超车不成，猛踩刹车造成失控。这时候，车速已降下来了，又撞上松树，再次卸下一些力道。从这个意义上说，应该感谢那棵松树，也许是它救了你一命。尽管前保险杠被撞碎，但其实撞击力量并不很强。感到奇怪的是，在车辆发生翻滚的情况下（按楼主的描述是翻滚了好几圈），气囊居然一只也没有打开。许多人在说撞击力不够或触发点不对，能使车辆发生翻滚，撞击力道还不够吗？有同学说支持维权。维权一说，也仅仅能停留在口头上而已…
欧洲Euro-NCAP碰撞测试成绩中高尔夫全面败给卡罗拉(转）
也许中国的碰撞试验成绩全是花钱买的，让我们看看欧洲最专业的碰撞标准是不是测验准确，拍拍车门就说德国车结实的国内媒体还有什么好说的，因为2010年最新款卡罗拉的成绩还未出来，所以用2007年的卡罗拉和高尔夫比较，同时加上大众三厢版帕萨特
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-9421754-1.html
[ 本帖最后由 3ky_ 于 2012-02-09 12:33 编辑 ]
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原帖由 皎月天涯 于 2012-02-06 00:40 发表在 143 楼
应版主要求上传事故维修单、行车证等照片，但因行车证、事故鉴定书都在修备厂压着，车正在维修中，原来匆匆用手机照了两张相片，都不清楚，先传上来，还有完税证明，这个比较清晰，在家用相机照的。
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原帖由 xshlzzq 于 2012-02-09 12:19 发表在 366 楼
110迈以上翻车，只造成了这么点损伤，人与车都算万幸了。但是我不太敢相信真的是这样的速度翻车吗？估计是因前车骑线行驶，强行超车不成，猛踩刹车造成失控。这时候，车速已降下来了，又撞上松树，再次卸下一些力道。从这个意义上说，应该感谢那棵松树，也许是它救了你一命。尽管前保险杠被撞碎，但其实撞击力量并不很强。感到奇怪的是，在车辆发生翻滚的情况下（按楼主的描述是翻滚了好几圈），气囊居然一只也没有打开。许多人在说撞击力不够或触发点不对，能使车辆发生翻滚，撞击力道还不够吗？有同学说支持维权。维权一说，也仅仅能停留在口头上而已…
这车撞的是隔离带上的小松树，撞击时树干会变形甚至于会折断，类似于四两拨千斤的道理把车顶翻的。如果是大树就不是这个结果了。
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原帖由 皎月天涯 于 2012-02-09 21:28 发表在 373 楼
当时买车的时候售车员介绍说此车具备侧气囊我才这么说的，再说就算侧气囊没有，那正气囊也应该弹出吧，车前面凹进去好大一块，而且侧面玻璃和后玻璃都已经碎裂，在这样的撞击下如果没有气囊的保护，很难想象后果，我这是这次比较幸运了，如果下次其他人呢，我只是想让卡卡的厂家能在气囊方面表现的更好些，做的更完善些，也使我以后再用时能放心。…
我们且不说丰田卡罗拉是全球单品种销量冠军. 汽车的生产已经100多年的历史了. 需要几个气囊.应该装在什么位置. 我等无需交这份闲心的. 我们也不会领你这份情.
楼主至今还是想不通的话. 只有等车修好后. 自己到汽配城加装3个气囊触发器（装在塑料保险杠内面的放撞梁上左中右个一个）.效果就达到了.遇到紧急情况只要塑料保险杠被撞破. 气囊一定会弹出的.
不过你可要想好了. 到时候千万不要说---本来完全可以不受伤.最多是轻伤的.却被气囊打成了重伤. 回头再来怪气囊伤人厉害.要求汽车厂家降低气囊爆发力度. 那就真的没办法了.
另外楼主所说---销售人员讲的.你的车有侧气囊. 按照我国合同法规定（口头合同也属合同.并且具有同等法律效力）. 你完全可以起诉4S. 要求赔偿.
[ 本帖最后由 新洲AK 于 2012-02-10 12:51 编辑 ]
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原帖由 皎月天涯 于 2012-02-10 15:03 发表
2012年1月18日，开着刚买了不到半年的丰田卡罗拉去朋友所在的吉林市办事，回来的途中不幸出事了。《路面情况：前两天有下雪道路两旁有少量积雪，但路面上并没有冰雪》我心急回家，再加上前面的2B司机压线行驶，在过吉林市收费站2公里处发生事故，直接撞上了中间绿化带，闯倒了松树，并且翻滚了几圈，现场不可谓不凶险！！ 老天保佑，虽然气囊没有弹出，但是伤的还算不重，只是鼻梁骨骨折，八级伤残。痛定思痛，虽然很后悔驾驶的失误，但是更多是质疑，质疑丰田卡罗拉这个车的安全性，难道这种程度的撞击事故，气囊仍不足弹开吗？难道当初多花的钱，买个…
