我的1.6MT，在提速换挡分离合时，离合踏板有轻微连续的振动感，比如1挡进2挡（车速高时不明显），提高发动机转速至2000左右，这时松油门分离合就有轻微连续的振动感，如果转速低点就没有这个现象，什么原因啊。我现在都不怎么在2000转换挡了，都保持低点，有人说爱积碳。

沙发

和我的故障一样1.6MT的，车启动后踩下离合器在松掉变速箱会 咔哒 一声，熄火踩则没有，高转速换挡离合器踏板连续震动，关注中

那种抖动很难感觉到,不过我也感觉到了,应该是离合器助力系统里的什么玩意在工作吧,好象属于正常现象.

还有提醒楼主:车子用久了节气门都会有积碳,但是积碳没什么可怕,只要清洗就好了么,几十快钱的事情...
但最好不要让发动机转速偏低时上档...不然就是慢性自杀.一般都是2000转左右换挡(具体看路面情况,上坡时可以转速高一点再换,下坡则相反.) 另外,2档以上(3档开始),发动机拖车子时,发动机转速最低不能低于1500转,否则时间久了易发生以下问题:发动机轴变形,活塞松动,缸体变形,等等一系列毛病(车滑行,且发动机转速不低与怠速时例外)
[ 本帖最后由 许大欢 于 2008-09-25 15:48 编辑 ]