从7月25号提车开始到现在已经使用将近5000公里了。我自己也开了两千多公里，就暑假期间以及国庆小长假。
我以自己的观点来说说这款车的使用以及驾驶感受。
很高兴，卡卡能成为家庭里的第一台用车，这台06年一汽丰田引进的日本丰田全球战略车型第十代花冠在现在看来，确实已经有点显老了，不管从外观还是内饰。就算是搭载了VTI气门可变正时发动机，在这个全民增压的年代也没有当年那种竞争力了。六年时间，卡罗拉经历了一次中期改款，虽然外形变化可圈可点，但是内饰还是略显过时了。
我很喜欢车，这个机械玩意对我的诱惑力从来不会低于书本上的条条框框，就算是在最爱读书的年龄。六年前，一汽丰田卡罗拉上市，那时候我15岁。依稀记得那时候上市的电视宣传广告就是以＂幸福，家庭＂为中心来宣传的。但是那时候的家庭情况爸妈应该可以说是绝对不允许说有买车的想法的。直至今年爸妈决定买车前，我是不知道自己多希望家里能添台车，可以说幸福还是来的挺突然的。还有最近中日关系闹的很不和谐，在这里，我只想说，现在对于中国大部分家庭来说，买一台车还不是那么轻松容易的，所以，买车，不管日系德系美系国产，只要挑自己最喜欢最满意的，最好不要勉强带着爱国情绪来看车。---这是我自己的一些观点，不喜勿喷哦。
我来说说卡罗拉2012炫装版1.6GL的使用感受吧。外观来说只要你不是外貌党或者很挑剔的应该基本都能接受吧，不得不说，这个卡罗拉的外观真是中庸的可以，太容易让人接受了。这台06年引进的车型对于现在来说，六年时间对一个人的审美疲劳是一种考验。内饰也一样，没有什么亮点。但是暖色调对于温馨感来说确实是一种最好的诠释，这也很符合卡罗拉车型的定位。空间个人觉得一般家庭来说是足够用了，虽然说2600的轴距在当下大规模加长的年代来说很不显眼，由于它使用了拖拽臂式的后悬挂（俗称：板车悬挂），后排空间绝对的可观。后备箱容积也不算小，一般都能满足的。还有，赞一下卡卡的全车座椅，特别软，坐着很舒服，这是做过卡卡的人很多都提到过的，特别像家里的沙发，宽大柔软。还有要特别提的一点，那就是卡卡的音响系统，着实不错，全系标配6扬声器，配合非常不错的空间静谧，效果很赞，虽然我也没听过多少车的音响，但是至少在我听过的车里卡卡的音响是最赞的。这里也有一个说法，那就是加装或者换过导航系统的音响效果比原装音响系统要稍逊，这是真的。我这款是1.6炫装版，原车带导航系统中控台显示屏，我比较喜欢低音，设置里面还可以调低音的，效果还是很不错的。
接下来说说动力方面的驾驶感受吧。1.6原车动力122马力154NM扭矩，搭配4AT自动变速箱（其实很后悔没上1.8炫装，因为它有无级变速），性能马马虎虎，但是在同级别里不算弱，驾驶起来不算强劲，但是给人感觉很轻盈，开起来很轻松。转向不会像运动车一样来的那么精准，方向盘很轻，虽然让人感觉很轻松，但是有时候就会很习惯的去单手握方向盘，这是一个不好的习惯，因为单手握方向盘很难处理突然情况的，所以提醒一下开卡卡的朋友要养成双手抓方向盘的习惯。还有这车的悬挂偏软，紧急变道或者高速过弯就会造成一定程度的侧倾，真的是鱼和熊掌不可兼得，在这价位你要舒适性的同时不可能拥有太多的运动性了。4AT变速箱顿挫感还是挺明显的，不知道为什么我有点喜欢这样的顿挫感= =。总结，这车好坐，好开，轻松，但是谈不上操控好。
另外说一点卡卡的不足之处，引擎盖隔音棉减配，虽然也没多大影响，还有1.6车型无行车电脑，没有全尺寸备胎（但是使用了普利司通泰然者ER300轮胎，算弥补了吧）。
总之，卡罗拉对得起他的宣传广告，他带着你寻找幸福。显然，卡卡是一款非常称职的家用车。
（手机码字很累，想到的就这些了，再有的在更新）
下面上一些随拍吧：