朋友的老款科帕奇不知什么原因、什么时间被撞了个不大不小的坑，没掉漆，划痕也比较少。今天有时间帮朋友的车找了一家熟悉的专业凹陷修复店，进行了凹陷恢复处理。这里有幸拍摄了修复处理的全过程。
这是华晨宝马厂的内部工具凹陷修复工具，全套德国进口。
管灯，可以使凹陷暴露无疑。
车门凹陷处，很明显的一个大坑....
先用热风枪将需要处理的凹陷处加热。
继续，通常2-3分钟，再不时的用手感觉漆面温度...
因为没条件洗车，这里就简单擦试一下。
先上小锤，对部分突出部位进行处理。轻敲...
这姿势，够辛苦....
再继续加热...
塑料吸盘（进口的）。其实这所谓的吸盘面是凸型的，然后在其表面打上热溶胶。
打胶后，马上粘在需要处理的凹陷小坑处。
等待30秒。
用专用工具，拽下...就是用这种方法将凹陷处拽出来，这个过程要反复直到满意为止。拽下后，表面会留下热溶胶残留。此时喷水将其撕下即可，不会残留一点在漆面上。
再次用小锤处理，据说小锤40..大锤80...
拽塑料钉的专用工具..
两头的...
这个就是塑料钉，就是所谓的吸盘。据说这是华晨宝马的专用凹陷修复工具，德国进口，这样一个小塑料5欧元。
已经处理了一部分，准备上大的塑料钉，进行大面修复。
这是刚刚撕下来的热溶胶残留。
继续敲...
再次加热
用“象牙锥”处理细小凸处。
继续....
再敲...，做这活，心要细...
这时可以看到管灯起到了明显的作用，可以凸显放大问题...
再次加热，反复很多次...
管灯/支架
往大的塑料钉上打热溶胶...
粘上
按紧...
继续
3个...
拽啊..
用拽的力度将凹陷拽出...
反复如此，直到满意。
喷些水即可将热溶胶残留撕下。
再上小锤...
“象牙锥”应该就是一种密度比较大的塑料。
这活也挺磨人的，继续啊...
满意为止...
再次上塑料胶钉..
按紧...
拽啊...吸啊...最后一下了拽下来就完成了
最后将车开到阳光下，其本与其它车门无异。
准备抛光...
最后将处理部位进行抛光处理...
全程一个人施工1小时左右，施工费用100元，效果还算满意。
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板凳还有。。带走带走。。
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lfgio 2013-1-26 00:02:36 发表在 主楼
朋友的老款科帕奇不知什么原因、什么时间被撞了个不大不小的坑，没掉漆，划痕也比较少。今天有时间帮朋友的车找了一家熟悉的专业凹陷修复店，进行了凹陷恢复处理。这里有幸拍摄了修复处理的全过程。
这是华晨宝马厂的内部工具凹陷修复工具，全套德国进口。
管灯，可以使凹陷暴露无疑。
车门凹陷处，很明显的一个大坑....
先用热风枪将需要处理的凹陷处加热。
继续，通常2-3分钟，再不时的用手感觉漆面温度...
因为没条件洗车，这里就简单擦试一下。
先上小锤，对部分突出部位进行处理。轻敲...
这姿势，够辛苦....
再继续加热...
塑料吸盘（进口的）。其实这所谓的吸盘面是凸型的，然后在其表面打上热溶胶。...
谢谢楼主分享，另外楼主帮问问那个红色小吸盘五块人民币一个他要不要，要的话我可以给他做，1000个起 -
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原来是这么修凹陷，学习了。看了老乡的贴，
长见识。
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lfgio 2013-1-26 00:02:36 发表在 主楼
朋友的老款科帕奇不知什么原因、什么时间被撞了个不大不小的坑，没掉漆，划痕也比较少。今天有时间帮朋友的车找了一家熟悉的专业凹陷修复店，进行了凹陷恢复处理。这里有幸拍摄了修复处理的全过程。
这是华晨宝马厂的内部工具凹陷修复工具，全套德国进口。
管灯，可以使凹陷暴露无疑。
车门凹陷处，很明显的一个大坑....
先用热风枪将需要处理的凹陷处加热。
继续，通常2-3分钟，再不时的用手感觉漆面温度...
因为没条件洗车，这里就简单擦试一下。
先上小锤，对部分突出部位进行处理。轻敲...
这姿势，够辛苦....
再继续加热...
塑料吸盘（进口的）。其实这所谓的吸盘面是凸型的，然后在其表面打上热溶胶。... 收费不高啊，不错！
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长见识。
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