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冷眼观车,我看卡罗拉真实面目 

冷眼观车,我看卡罗拉真实面目

今天,闲来无事,独自到网上看了一下最新汽车的报道,一款小车引起了我的注意。铺天盖地都是有关一汽丰田卡罗拉的爆料,说的简直是神乎其神,更可笑的是丰田厂家推出的“五米印象”,大概意思就是说凡见到卡罗拉的人,试驾五米,就会为之倾心。我们暂且不说这个印象的宣传效果如何,如果一个产品在推出上,鼓吹到连自己都不信的境地,那也算是勇气可佳了。那么,这款小车究竟有什么过人之处呢?我们不妨冷眼静观一下:
外形:卡罗拉号称丰田公司全球产品,去年11月在中国首发,作为第十代花冠,相比上一代, 外观方面中规中矩,车头较老款花冠有了很大的变化,但尾部还留有一些老款花冠的影子,显得有些臃肿。虽然比第九代加长加宽了一些,罗拉车长增加了10毫米,宽度则增加了55毫米,A柱的位置也更靠前了。但轴距仍为2.6米,并未有所改变,所以要想拥有更大的空间是不可能实现的。
内饰:内装饰上较上一代有了很大变化,但座椅面料实在不敢恭维。不过,用于家庭轿车倒是也还能说的过去。
动力:即将在国内上市的卡罗拉有1.6升与1.8升两种排量发动机可选择,卡罗拉的这款1.8升发动机虽然采用双VVT-i设计,最大功率和扭矩分别达到了100/6000和175/4400,和老款花冠一模一样,这没有理由让我们相信它的性能会有所提升。落伍的4挡自动变速箱让卡罗拉的动力表现更是大打折扣,急加速时变速箱的反应不够迅速,换挡后的迟滞感比较明显。相对而言,卡罗拉全新6挡手动变速箱的表现更好一些,对动力的传输更加直接,与发动机的配合也更加默契。美中不足在于,这款变速箱的挡杆设计有些过长,在3挡时入位不够顺畅。
安全:更加沉稳的底盘调校是卡罗拉内在品质提升的直接表现,可惜的是悬挂系统并没有任何变化。简直有些出人意料,毕竟与多连杆悬挂相比,拖曳臂式在稳定性方面还是有一定差距。在高速过弯和绕桩测试中,能感觉到卡罗拉较为明显的车身侧倾,还好座椅对身体的支撑比较到位,坐在车内不至于被甩来甩去,不过悬挂偏软的设计风格,还是让它的安全遭到了质疑。
价格:虽然目前他的价格还是一个未知数,但从丰田公司狂妄的态度来看,我们也不要期待会把价格定低,毕竟期待越高失望就会越大。当然,卡罗拉作为一款家庭用车,以及老款花冠遗留下来的口碑,还是值得期待的。但无论怎样,我还是希望受益的是最广大的消费者,在购车的过程中,请用自己的眼睛冷静分析,是不是物有所值,或者是性价极高,货比三家再出手不迟。
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沙发
顶!虽然说得好,但还是没把我对17自以为是的熊样表达出来。还以为全球人都喜欢他的这破车呢。
1.轴距没有任何变化(怎么也得比现在老花冠宽大点吧?)
2.后悬挂还不是多连杆(怎么越来越倒退跟不上世界潮流?)
3.内饰竟然没什么大的变化
4.外型还是那种老式的中规中居没有新意。
5.小型车竟然要卖中高档车的价钱(真是白痴!)

还有什么大家再来补充补充!
你等于没说..........................................................................................
看了车在说
^_^!不错呀!怎么照的呢?
冷宇轩
丰田确实在全世界做到了,在汽车界,没有玩得过FT的.大众要不是有大陆那么多FQ买它的落后而劣质的古董车,早完了!!!爱国请买质量好不减配置拥有先进发动机的大众车.
人生就象一场旅行,不必在乎目的
这破车也就是拉了拉皮,造型和配置风格借鉴畅销的同档欧系车.没有本质的提高如国一汽和丰田利令智昏定出高价无异于自杀!
我就一老头子,有点钱但不烧包___从不养小蜜.哈哈哈...有
更多的消费者不是像我们这么看车的,信不信由你
非常喜欢车,喜欢和大家谈车,论车!
肯定销售不好! 等着瞧 !
四速自动
其实就是外观变化了,另外加了点特色的东西
卖菜的
动力:即将在国内上市的卡罗拉有1.6升与1.8升两种排量发动机可选择,卡罗拉的这款1.8升发动机虽然采用双VVT-i设计,最大功率和扭矩分别达到了100/6000和175/4400,和老款花冠一模一样,这没有理由让我们相信它的性能会有所提升。落伍的4挡自动变速箱让卡罗拉的动力表现更是大打折扣,急加速时变速箱的反应不够迅速,换挡后的迟滞感比较明显。相对而言,卡罗拉全新6挡手动变速箱的表现更好一些,对
阅过 不错 有见解
静如处子 动如脱兔
怎么到了中国,仪表,DVD全换了垃圾货啦,,,??
如果可以給我個女人.我可以創造一個民族!再給我把小刀.我可以
4速自动让人遗憾,明明是小排量车却要走高档价格路线,呵呵,先看看价格再说
卡罗拉的确是好车
支持国产.
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