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卡罗拉双擎定速巡航详细图文教程~（更新17款说明）

1 1040 发布于 2016-03-25 23:56:05 只看楼主修改帖子

在最前面链接上之前发过的精华帖子

首发！铂青铜-豪华版-卡罗拉双擎！（1月10日小更新）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-47976808-1.html

论坛首发！11代卡罗拉手机投射中控屏幕！Mirrorlink功能实现！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-49212401-1.html

卡罗拉双擎豪华版加装原厂电装雷达教程(剁手需谨慎)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-56229280-1.html

17年5月31日更新
感谢：暗夜夜729 提供的结论
17款精英版，刹车灯开关处已经接满5根线，安装方式参考豪华版

11月2日更新
附上热心车友的安装经验,在第650楼,可点下面链接直达
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-50857084-33.html#650

9月12日更新
如何数位置，插飞线的细节

本文所有数飞线位置的图片，都是这个方向的
同时要注意一下插头的方向，不要上下拿反了

这么数位置是错误的

以刹车灯开关位置为例
端子插到这个位置是没有插到位，在白色插头的侧面还能看到金属端子

这张图就是插到位了，在侧面已经看不到金属端子了
插到位的时候，会感觉到白色插头里会有一个锁止销，咔哒一下锁住端子
这个时候只能用退针器，或者订书钉才能拔出端子了

当然，除了刹车灯开关，其他几个插头是双排插针，结构决定不会那么容易把侧面的卡子弄下来。
这个时候就要从这个方向去看一下了。插到位的端子，是可以从这个方向看到的。
退针的话，也不要插错孔。退针的孔一

关于插飞线的方向
图中箭头所指是一个防呆设计，就是防止端子插反的。反着插是插不进去的，就算能硬插进去，也是锁不住的
插飞线端子的时候，要把端子的防呆对着这个位置。

这是一个没有压线的端子，线要压在图中的左侧。箭头所指就是端子的防呆设计了。这个小凸起要对着上图中插头的防呆槽。
有的飞线端子，没有这个凸起，或者不在这个位置的，可以判定不是好端子。这个端子在网上买，

9月9日更新
鉴于很多车友在接线之后出现下面的错误信息,请检查刹车灯开关的4号线
这是因为线没有插紧或者说是没有插到位,导致插头插回去的时候,飞线被顶出来
重新插一次就好了
所以在插线的时候,一定要注意端子插入的长度

借用车友的一张照片
这种情况重新检查一下刹车灯的4号线与5号线,一般就能解决

4月8号更新
混卡先锋-三根飞线
混卡精英-三根飞线
混卡豪华-两根飞线
混雷精英-两根飞线
混雷天窗-两根飞线
混雷领先-不用飞线

3月30日更新
混雷天窗版据说刹车灯开关处已经接了5根线,那么接线方法可以参考混卡豪华版

3月28号更新插头插线方法

豪华版最好是有这个工具，用来拔刹车灯开关的4号线。如果没有，订书钉也可以

这个教程涉及到的所有插头，在插线之前，都要用小号螺丝刀或者小刀（不推荐）把这个固定件挑起来，否则线拔不出来，插不到位。

挑的时候一定要注意手法

3月26日更新：
昨天说的定速不稳定，总报错的原因已经找到，是飞线质量问题，混合动力控制ECU那边飞线插针松动，插头一插上就被顶出来。现在问题已经解决，可以正常使用。

写在前面：参照此帖的操作可以成功加装定速巡航，但操作过程中出现的各种错误码请自行解决。操作有风险，手残者慎入！接线之前一定要保证车子熄火断电！！！

大家好，我是在论坛发帖首提混卡铂青铜豪华版的车主。从12月14日提车到现在，已经加装了定速巡航，原厂先锋导航机，马上就要开搞电装雷达，到时候也会发个指导帖子。
普通卡罗拉加装定速很简单，两根飞线，一根飞ECM，一根搭铁就完美解决了，但是双擎不一样，和普卡采用了不一样的ECU，导致按照普卡的方案无法成功安装。
还好在曲波朋友的帮助下，我也成功地加装了定速巡航。
下面进行详细的讲解。

第一部分：拆车

1.1.1首先是拆掉方向盘下面，定速手柄位置的盖子。因为里面有个卡子，需要顶一下才能进行安装手柄

1.1.2按图示，小螺丝刀或者带尖的钥匙轻轻撬一下就下来了

1.1.3然后是拆方向盘上盖。在上一步里拆下来的盖子位置向里看，有一根铁丝一样的东西，用螺丝刀顶住，就可以把方向盘上盖右边位置抬起来一点。把车打到READY状态，转动方向盘，在图示另两个位置各有一个孔，一样的操作，顶铁丝，就可以把方向盘上盖拆下来了。这步可以参考普卡的操作，一模一样的。安装的时候注意先安上面两个位置，最后安下面的位置

1.1.4上盖上有气囊，不要拔线，轻轻放在图示位置
绿色线束下面有一根直直的铁丝，就是1.1.3里要用螺丝刀顶住的东西。左面下面也是一样的

1.1.5按图安装定速巡航手柄，把线压在手柄左边的突起位置下面

1.1.6如图示，手柄的连接线，另一头插在手指位置，已经有插座了

1.1.7轻轻安回方向盘上盖，看到白色的塑料件和弹簧了么，插到正对着的圆形孔里，用力按一下，喇叭会响，没有关系，咔嗒一声就安装到位了。圆形孔里就是1.1.3中提到的铁丝的位置，可以看一下。

1.2.1然后拆掉这两颗螺丝，方法往下看
注意不用拆方向盘！

1.2.2启动车子到READY状态，转动方向盘，拧下两颗螺丝，方向盘回正，熄火，熄火，熄火，准备分开转向柱上下护板

1.2.3这个是转向柱上下护板的卡子位置

1.2.4这里也是卡子位置，注意一下，如果拆不下来很可能是有哪个卡子没有脱开

1.2.5拆下护板时有一个小技巧，就是解锁方向盘调节手柄，用手伸到那个口里，按图示位置用力按这个位置，就很轻松分开卡子了

1.3.1拆手套箱，先解锁右边的阻尼杆，很简单，仔细观察一下就能解开。再按压黑色箭头位置，向下拿出手套箱。手套箱后面就是混合动力系统ECU。装了原厂中控想显示油耗数据，接CAN线的网关，也在这后面

精英版要进行下面的操作！
豪华版不用！
先锋版不知道，应该可以参考精英版
1.4.1左边的蓝色元件是车身主电脑ECU，右边的是左下护板，就是调节后视镜的那块，除了豪华版，是肯定要拆下来的

1.4.2这个是刹车踏板上面的内饰板，先拧下一左一右两颗螺丝，再脱来中间这个卡子，就能拆下来。

1.4.3拆下来就是这个样子

1.4.4按这个图示的卡子位置，用力慢慢把这个饰板拆下来

1.4.5拆下来后，脱来后面的两个插头。OK，拆车部分完成

第二部分：飞线

2.1.1首先是定速巡航手柄的飞线。这是电路图，只要接CCS这根线就可以了，不用搭铁，因为在螺旋电缆分总成里，ECC和换档拨片的搭铁线已经接在一起了

2.1.2飞线的位置在方向盘下方，黄色插头的旁边，一个黑色的插头

2.1.3飞好线是这样的。飞线的那个孔没有线，先把插头拨下来，在用小刀挑开黑色插头上的白色固定件后，插线，再把固定件原位装回，再把黑色插头插回去就可以了

2.1.4这个是飞线的具体位置。这个是对着插头的末端看的视角

2.1.5然后把线小心地从中控后面的空隙穿到手套箱那一侧

2.2.1图中接好线的位置就是要飞线的另一头，混合动力控制ECU。

2.2.2这个ECU一共有三个插头，从上向下分别是E23（黑色），E22（灰色），另一个不用管。这个图的上面，在车上是朝着左面的，也就是车上的位置是这个图片逆时针转了90度

2.2.3手柄的飞线，要接在E23的14脚上。接线方法和上面的一样。14脚的位置如图，对着上面的图接，很简单。这里的照片忘了拍，可以搜一下别人的照片。

2.3.1接下来要飞第二根线，刹车信号线。这根线不接是肯定无法启动定速巡航的。而且定速巡航系统检测到刹车信号出了问题，会直接取消巡航状态，也是为了安全。
要接的线就是图中的ST1-，另外还有一根线叫IGN，豪华版不用接，精英和先锋的接法稍后会讲

2.3.2 ST1-要接在E22的的28脚上。这里又忘了拍照片了。接完线后，把线从中控台后面再穿到刹车踏板上面，下面要接刹车信号了

2.3.3 混合动力ECU这边接完线,是这个样子的,注意对比一下飞线的位置
另外,我是豪华版,没有精英版的雷达ECU.精英版的雷达ECU在混合动力ECU的右边,还是一个盒子

2.4.1把驾驶位座椅拉到最后，方向盘抬到最高，躺在地板上，看刹车踏板的根部，会看到这个东西，就是刹车灯开关。这个开关负责检测刹车的踩下与否，安装不正确的话，刹车灯不会灭。

2.4.2握住刹车灯开关，逆时针转90度，就能拨出来，然后和上面的插头分开

2.4.3这个就是刹车灯开关，我的车上的是松下的

2.4.4然后从这个角度看插头，一共有5个大一点的孔，每个大孔旁边还各有一个小孔。

2.4.5需要动手脚的就是4号和5号线。
对于精英和先锋，这两个位置是没有线的，直接插进去就可以。
对于豪华，这两个位置是都有线的，但是只需要拔出4号线再飞线就可以，5号线不要动
4号线是红色的，5号线是灰色的

2.4.6从线束的方向看这个插头，L是4号线

2.4.7豪华版专属：
用订书钉插进去4号线大孔对应的小孔里，用力顶，然后就可以从后面把红色的4号线拔出来了，这里要有技巧，不要乱用力。这个位置我拔了两天才找到正确的方法

2.4.8豪华版专属：
拔出来就是这样。红线找个好位置处理好插针。红线的另一边没有接线，所以不用担心。

2.4.9飞好线就是这样。豪华版就OK了，精英和先锋还要飞一根线，是从这个刹车灯开关的5号位置接出去，接到哪里继续看

2.5.1精英版先锋版专属：
上面1.4.5拆下来的后视镜控制按钮的面板后面，就是车身主ECU。手指的位置就是要飞线的插头

2.5.2精英版先锋版专属：
最左边的的插头就是

2.5.3精英版先锋版专属：
要用这个插头的42号脚接到刹车灯开关的5号线上。嗯，同样没有照片，因为我不用接这根线。这根线是IGN。车子的一键启动，按一下是ACC状态，再按一下是IG状态。IGN只有在IG状态下才有12V电。

第三部分：
路试

祝好运

第四部分：
装回各种内饰板，按第一部分的图示，装回去。装之前用尼龙扎绳扎好所有的线。收工~

最后编辑于2017-05-31 16:32:08

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