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问个简单的问题。点火启动前,大家是踩着离合点火吗? 

问个简单的问题。点火启动前,大家是踩着离合点火吗?

问个简单的问题。点火启动前,大家是踩着离合点火吗?
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谁教你的?教练?干吗要踩离合点火?
点火前你需要做的是察看波棍是否在空档位置,
引用:
原帖由 INTEL2007 于 2007-10-29 10:44 发表在 1楼 
谁教你的?教练?干吗要踩离合点火?
点火前你需要做的是察看波棍是否在空档位置,


忽忽 我都是踩离合点火
引用:
原帖由 cdlf 于 2007-10-29 10:45 发表在 2楼 

忽忽 我都是踩离合点火


俺也踩着点的,感觉心里踏实!
引用:
原帖由 williamhzp 于 2007-10-29 10:46 发表在 3楼 

俺也踩着点的,感觉心里踏实!


我看见老司机 上车前 第一件事情 就是踩住离合
引用:
原帖由 INTEL2007 于 2007-10-29 10:44 发表在 1楼 
谁教你的?教练?干吗要踩离合点火?
点火前你需要做的是察看波棍是否在空档位置,


最佳答案出来了 大家来百度一下 :踩离合可以分离发动机和变速箱的一轴,故而适当降低启动电动机的负荷 

   应该在启动点火时踩下离合器,但有些TX为了省力,在确认变速杆挂在空挡后,不踩离合器,使离合器处于结合状态,直接发动引擎,这是一个不良习惯!

    由于汽车的启动马达不能一触既发,而且从变速箱的结构看,在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转,因此启动马达在发动引擎时,如果不踩下离合器,必然带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组,消耗电瓶内更多的能量。特别是在寒冷的冬天,电瓶的性能本来就变差了,既要促使启动马达用较大的驱动力带动引擎,还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力,负担会很重,说不定就导致无法一次点火成功。

    从安全性的角度看,由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆,档位的间隙很小,动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的车保养不良、用的比较很,可能会出现乱档的现象。发动引擎时,一旦发生错档和乱档,汽车就会突然冲出去,造成事故和人员伤亡,后果十分危险。

    因此,在挂空挡的同时踩下离合器后再点火,不仅能确保安全,还能有效地减轻马达的负担,使汽车更容易起动。应该养成这个好习惯。  
先踩离合器,再发动车辆,安全有保障,对车有好处.
引用:
原帖由 cdlf 于 2007-10-29 10:52 发表在 6楼 
应该在启动点火时踩下离合器,但有些TX为了省力,在确认变速杆挂在空挡后,不踩离合器,使离合器处于结合状态,直接发动引擎,这是一个不良习惯!
 由于汽车的启动马达不能一触既发,而且从变速箱的结构看,在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转,因此启动马达在…

有道理,应该是这样才对。
有道理,应该是这样才对。
学习了!
泰州海马车友会qq群号:39273969
精华!值得推荐!
本楼已被删除
qq:158557215 msn:sheriff_xm@
对蓄电池有好处,其他无妨。
一楼太咄咄逼人了吧,呵呵。
点火时踩离合是好习惯,绝对应该
顶, 是个好习惯
本楼已被删除
是个好习惯!大家多学习!
礼貌回帖  路过看看!!!
朋友,扬起风帆,像哥伦布那样,在人生的大海上,开辟一条崭新的
貌回帖  路过看看!!!
学习了!
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