1.经济模式制热。
     当发动机水温达到标准温度后，开启空调后按下ECON键并显示ECON字符，则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空调出暖风，就将温度升高键（红色小方块■）按动，把温度设定在21～24℃，并确认在外循环状态（车形符号内无循环符号）。然后按下风向向下吹键（↘），让暖风吹向脚部。这样，不但前排可取暖，后排的也会从前排坐椅下面的出风口吹到暖风，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。想让风量大些，可按动温度升高键（红色小方块■）或风量增加键（↑）；想让风量小点，可按动温度降低键（绿色小方块■）或风量降低键（↓）。
    在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上述模式取暖为宜。
    2.强制快速制热。
     当处于严寒天气里或刚着车时，你若想要快速提高车内温度，则开启空调后，连续按动温度升高键（红色小方块■），使屏幕显示“HI”，此时压缩机会运转，暖风马上就会吹出。等发动机水温达到标准温度后，你会感觉到空调出风是很烫人的。此模式制热快温度高，但会增加油耗。
    3.出自然风。
     在当前南方的环境温度下，人们往往不需要空调出暖风。但若不开空调，机舱的热气就会扩散到车内来，感觉较热较闷的。怎办呢？可让空调只出自然风：开启空调后按下ECON键并显示ECON，确认是外循环状态，然后按动温度降低键（绿色小方块■），使设定温度低于环境温度5～8度，再调节一下适宜的风量，此时，空调吹出的就是与车外温度相等的自然风了。此后，若关闭空调，在一定时间内也仍然是出自然风，而不会有热风出来了。
    4.去除雾气。
     在阴雨天或雨雪天里开车，为迅速消除玻璃上的雾气，应在上车着车后，就开启空调按下除雾键并再次按下ECON,使除雾功能符号和ECON同时显示，并确认是外循环状态。然后再起步上路。注意不要按向后“→”向下“↘”风向键，让出风吹向前、后挡风玻璃及两侧玻璃。若感觉太热，可稍降低温度或减小风量；若还不能很快消除玻璃上的雾气（车上人多且身上较湿时），就增大风量或提高设定温度；若还不行（雨雪很大雾气很重），就必须再按ECON键取消ECON键功能进入AUTO模式，并酌情减低温度设定值,直至挡风玻璃下的出风口吹出冷风。一般将温度设定在21～23度，均能有效快速地去除雾气的。切记：只有在外循环状态，才能将车内水汽排出车外而有效地去除雾气！
    5.冬季可一直保持ECON模式。
    为简化上车后的操作，可在前次空调ECON模式下直接灭车。这样，下次着车后，空调会根据记忆仍然按上次的模式工作。而在着车的过程中，空调是不会马上工作的，不必担心会增加着车时的负担。
     6.为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的制热打到“HI”、制冷打到“LO”，以最大功率模式运行5～10分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车门。但当气温低于＋5度时，制冷功能将不运作。

赞同，基本按照搂主的方法在做．

好贴，收藏！

学习，顶咯！

谢谢楼主，学到了好东西，楼主辛苦了。

第一，吹热风时压缩机是不工作的。
第三条是错误的。ECON模式下，设定低于室外温度时，压缩机制冷，除非按AC键关闭压缩机。

请tx们仔细看看说明书！不要错误操作！！！
[ 本帖最后由 hsn588 于 2007-11-01 16:44 编辑 ]

不用客气！不辛苦！！！

实用就是硬道理!谢谢楼主

好贴要顶的!!

打暖风还压缩机没听说过

收到谢谢！！！！！！！！！！！！！

什么理论,制冷用压缩机,送热风哪来压缩机.!

对JJ感兴趣的请加QQ：873566880，华晨蓝月亮竭诚为您服务

补充：
冬季不开“A/C”，直接开风量到需要的档位，且调整温度到自己需要的值（先调到最高，等暖和了在调到合适的，如27度）--压缩机不工作

夏季，开“A/C”，且设伟ECON=经济档，就可以了，调整温度到22度（或者25度）

请tx们仔细看看说明书！不要错误操作！！！

第二条方法不错~支持！

好帖、好帖，顶！

路过、学习、谢谢！

DDDDDDDDDDDDDDD

好帖，学习了

非常实用啊，正是我现在关心的问题。只是在去雾时，好象空调制冷才管用。