关注卡罗拉已经有好一段时间啦，看过好多车，大概给大家说说我的心路历程。
1、雪弗兰科沃兹（外壳很漂亮、全系ESP车身动态稳定，诚意十足，不过雪弗兰口碑一般吧 我同事第一辆车爱唯欧出现过漏油竟然是一颗丝未拧紧导致的 加上老凯越换壳的说法 实在不敢尝试 pass；科鲁兹不多说了，小马拉大车，配置还有问题，你懂得，pass）
2、标致新308，（新车上市，炫酷的外形吸引到我了，点阵进气栅格很时尚前卫，不规则大灯组很酷，独树一帜狮爪后尾灯让我联想到野马，车身线条更加流畅，一改老308那个违和感爆炸的设计，总体来说很运动很前卫符合年轻人的口味，中控也很不错，据说是最新的设计语言和欧美同步，主驾驶很有包裹感，总体来说都很不错，但是价格昂贵…不是一般贵…毫无性价比pass；408老款略贵，1.2t发动机是三缸的，不稳定，期待新款，pass）
3、大众，（非常不好意思，对于2016大众卖的如火如荼，我却pass了全部大众车，个人原因，不喜勿喷，说下观点：大众断轴，断轴后面对中国车主如何维修，焊块破铁皮，如此的售后不敢恭维，还有这两年大众的干式双离合，没有考虑到中国路况，太过激进，结果就是2-3年换台变速箱，虽然对变速箱有特殊政策，但谁经得起这种折腾，细节请看吧内中招的大众车主，后来大众直接换代7速湿式双离合，靠油降温，我只能说一句老话，治标不治本，双离合本身衍生于赛车，超高的传动比是有代价的，能走多远拭目以待，当然大众车营销做的确实好，配置丰富而且性价比很高，油耗也可以，但也归功于双离合，做个假设干式90%传动比但为了解决长期怠速导致的高温磨损改为湿式双离合，传动比下降，能达到80%就不错了，高的传动比带来的优势就是很好的提速以及快速换挡灰常省油，那对比卡罗拉的E-cvt变速箱行星齿轮协调电机和内燃机来说，更可靠传动比更稳定的传动更低的油耗，双离合岂不是毫无优势？跑题了，所以双离合在我个人看来没有前景，前景属于新兴能源。最后说句话，修不好的大众这是真的，如果你身边有修车的朋友问问你就明白了，没大毛病，但你懂得，朋友车4年内车窗玻璃升不上去已经两次了，很和谐，一边一次，所以不好意思大众，pass你）
4、别克新英朗（日间行车灯、前脸大灯都好看好看好看，不过请注意变速箱两种，手自一体和双离合，而且同价位英朗内部空间小了点，详细请见轴距参数，性价比还是可以的，该有的都有了，不过油耗偏高，美系车通病，在我看来新英朗还是蛮不错的，而且据说最近优惠已经达到2万，总体都还可以，没啥特别的亮点吧，暂pass）
5、本田（思域：贵、没优惠、加价提车、需要等、pass；飞度：最近黑科技地球梦发动机，手动7秒破百，本田很厉害，车小了点，最高配才有ESP，pass；哥瑞：车有点小了，其它都还蛮不错的，ESP也有，外观也蛮不错，前环架有根没一样，就是小了点pass；凌派：技术有点老，排量大，期待出新款，pass；city据说也上地球梦发动机了，不过考虑国内路况，积炭很严重，还是小了点，所以pass；总结下买本田发动机送车，技术还是很过关的，属于个人偏好吧，不好意思本田pass）
6、马自达昂克赛拉（不错！创驰蓝天技术很厉害，不过外形那个大嘴不是很喜欢，个人感觉没有本田思域帅气，最主要还是贵，买这种性能车，买乞丐版完全体现不出它的价值，所以pass）
7、日产轩逸（神车，销量代表了它的实力，动力调校很给力，还省油，看数据你会明白的，配置很丰富，而且性价比灰常高，前脸个人不是很喜欢，中规中矩吧，不过未出新款期待新款，配置有点跟不上步伐，所以pass）
8、韩系（不好意思，首先韩系属合资第二梯队，买韩系不如看看国产，其次抵制韩货，本人在韩国呆过很长一段时间，韩国人没有日本人的严谨，生意上却很扣缩，懒惰，工作期间一小时一抽烟，还要喝咖啡吃零食，而且很固执，徇私舞弊，所以不信任这个民族的制造业，起亚、现代全部pass，其实三星也造车）
9、丰田卡罗拉（首先友情提醒各位准备买车的盆友，卡罗拉和雷凌还是有区别的，细节差的太多，不要感觉雷凌同价位便宜，其实都给你省了，当然省的都是看得见的，主要技术都一样，PS可百度搜索两者细节的差异；废话不多说，今个的重头戏来了，1.2t和双擎如何选择？以下个人观点：1??1.6L只有一种配置（没有ESP！没有ESP！没有ESP！！！所以再好pass）2??1.2t-GL按现在1.2万的优惠幅度下来落地全车12万冒头，优点：搭载缸内直喷1.2t涡轮增压发动机，请注意是4缸的，而且有液冷中控器，这个发动机是最新的技术，不一样的涡轮增压，积碳少，1500转介入不会感觉起步老大难的问题，这台1.2t动力远超1.6排量，试驾便知，丰田不是被迫上涡轮增压而是涡轮增压的鼻祖，10000公里保养，所以就技术上来说很可靠，油耗也很低，2700的轴距中规中矩，但内部空间协调的好，后排可翘二郎腿，不过高度有点低，扫头发，注意??后排地板中间没有突出的那一块，所以做三个人要舒服很多；缺点的话：外观对比欧版太丑（据说2017年改款，已申报）蜡烛灯、后悬架非独立调教过硬、胎噪大、主驾无高低调节、性价比一般…一般…一般…好吧核心技术已经是最新的了…让点步吧…对比双擎12万冒头便宜3万！！！3??双擎，外观大胆激进前卫，L型视宽灯很漂亮可以当日间行车灯，尾巴熏黑灯罩配LED灯也很??！标配led近远光灯！内部，电子档杆很有未来感，3模式切换很不错，丰田把内燃机与电机交替做到无缝衔接，归功E-cvt（PS其实E-cvt就不算是变速箱，和cvt两码事）双擎无需驾驶者可以学习如何驾驶，能量回收很智能，无需操心，所以双擎4.2的油耗是真实的，吧内大神开出4个以下的油耗大有人在，但价格也不便宜1.8没有购置税政策优惠，先锋版落地15.3万左右，如何选择？成了我最大的问题，纠结，有大神分析一下吗？纯手机手打…不喜勿喷…