时间匆匆啊，与大家一样，卡罗拉双擎我也提车很久了，使用也是有一段时间啦，今天正好有空，写个感受，与大大家分享。

简单说一下选车吧。我想大家与都是印像深刻的，与4S斗志斗勇啊，我这边的4S基本都走全了，价格都差不多，最终找个最便宜的4S订车，提车也快，不到一周就提到爱车。

选择卡罗拉双擎还是看它的省油，百公里5升的能量还是不能低估的，我以前有台小车，不到7个油，跟了我8年的时间，各功能都不行了，咱是打工族，还是选品牌好的汽车使用，别没事就出小毛病，折腾不起。丰田的品质还是算上一流的，卡罗拉全球第一的销量还是值得肯定，前几年出的卡罗拉双擎比较关注的，经过这几年的市场考验，没出现过大问题，档次也比汽油版的高些，于是就是它了。

选择卡罗拉双擎对于我是比较合心意的，我一家三口出行，十分宽敞，动力还很够用，给深油门，随着一声嚎叫，也是能想超谁超谁，当然时速得在80公里以内，后劲上还是不足的，必竟它是1.8低功率的发动机，与市场上别的品牌1.8发动机还是有差距，开这么长时间，我的结论就是，它这个1.8的发动机就是与电机协同工作的，不是动力的主要来源，电机的输出力量还是很猛，它没事就是给电池充电用，当发动机与电动机同时发力时，它整个动力系统就发生了质的变化，还是得羡慕日本人的造车技术，由其是丰田，对于民用买菜车调校得一切都是刚刚好，不会有性能过剩的情况，重要的就是稳定。

在配置上，我最喜欢的还是它的小换档杆，蓝色也是我喜欢的颜色，小巧可爱，挂档后回位利索，刚开始时，还不太适应这种电子换档，总感觉没挂上档一样，现在开别的车有点不适应了，呵呵。全系都有配置多功能方向盘，真的很实用，说实话设计得不是很漂亮，感觉没有立体感，再看看荣放，也是差不多的设计，心理也就平衡了。全自动空调不错，话说汽油版的要到最高配还会出现的配置，在卡罗拉双擎上全是标配，多出来的2万多块也算是物有所值了。LED大灯还是很有B格的，汽油版上的没有，我想是丰田想与汽油版区别开来，LED灯也多用不了多少钱，而且还省电。

车无完车，对于我这样的家庭用车还是不错的，后排的座椅不能放倒，我感觉比较可惜，想拉个大件太长的东西，是肯定实现不了的。还有起车感觉软绵绵的，动力在速度起来后还是可以的，高速上的噪声还是在些大，尤其是加速时，翁翁声还是很清楚的传进车内，我想对于一个A级车，也就这样了，主要在市内开，能充分发挥电动机的优势，油耗低，噪声低，我想这样就行了。