网站首页 质量投诉 论坛帮助 论坛搜索
登录 | 注册   

汽车之家社区

汽车之家 > 卡罗拉俱乐部 > 正文
 215 1.. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ..11
[点/回] | 只看楼主 | 刷新本帖

卡罗拉1.8GL-I MT实际使用心得(绝对Corolla~群) 

今天又来几个闹事的,总是以为我们创群管群的不知道,居然还用MSN给我讨伐起来了。再说一次,我创立这个车友会是为了车主沟通,不要有事没事来八卦说这说那,规矩是因为没有必要让大家忍受垃圾!那些垃圾不要再妄想进来恶意闹事,我一个不会放过!!!
拆开车门看防撞梁 四款家用车安全性比较——看看卡罗拉吧

安全气囊、ABS+EBD甚至ESP这种安全装备经常出现在配置单上,消费者也比较了解了。但现在的家用车,如果价格相同的话,这些装备的差距并不大。但我们常见在一起交通事故中,有的车可以幸存,然而有的车却不能,原因究竟何在?当这些车脱去“外衣”,很多东西就呈现在我们面前了。


先说速腾
 
 




   速腾作为德系车的代表,在国人心中普遍的认识是钢板厚,用料足。但当它赤裸的展现在我们面前时,我们发现不仅仅如此。以上两张图片中可以清楚地看到速腾的独特 

    1. 车门的外门板可以单独拆卸 

    2. 侧防撞横梁采用Y字型设计 

    对于第一点的独特设计很好理解,当车辆发生碰撞时,如果损伤不大,可以单独将外门板拆下来更换,节省维修成本。而对于第二点,则需要特别解释Y字型的防撞横梁,明显的要比普通一字型的防撞横梁多出一个连接点,使得防撞横梁的连接稳定性更好,而Y字型的结构,有效防撞面积更大,结构上更稳固。


    速腾是这四款车中唯一使用激光焊接技术的车型,上图中可以看出,激光焊接的接缝比较均匀。而这种焊接技术,可使得焊接达到分子级别,也就是说使两块钢板焊接后的强度与一块钢板的强度相当。
    





再看福克斯



    相对于速腾,福克斯的防撞横梁就稍显单薄了,只有一根普通的一字型防撞横梁,横截面采用凹字型的设计,在此档次车中也是比较常用的。但据官方的说法是此钢梁采用加强结构设计。
 


    再来看福克斯的焊接工艺,如上图。一个个的圆点表明福克斯并没有采用激光焊接,而是点焊的工艺,但福克斯的电焊水平还不错,焊点密而均匀,只是这种焊接的强度与激光焊接无法相比。






还有标致307
 


    307的防撞横梁与车门面版形成一个整体,也比较隐蔽。结构形式上与福克斯基本相同,不再赘述。但307有一个独特的缓冲块,如下图所示。
 



    黑色的蜂窝状塑料块即307车门面版上的缓冲块,在侧面发生撞击时可吸收部分撞击能量,防撞横梁+缓冲块,双重保护成员安全。

 


 在焊接工艺上307也与福克斯水平相当,虽然采用点焊,但焊点密而均匀。
          





最后是十代花冠



 

    花冠的防撞横梁和日系车的名声一样,看上去做工较好。但这种钢管似的防撞横梁,相比凹字型防撞横梁,显然更容易脱落。你可以试想,两只手握一根凹字型的钢板和一根钢管,在两手同时用反向力时,哪一个的横截面的受力更大呢?显然是钢管,而横截面受力更大也意味着其两端的连接处更易脱落,而当钢管脱落时,对成员伤害较大。丰田有些不厚道的是,在除中国国内的花冠身上以外,都采用的是和福克斯、307一样的防撞横梁设计,只是在中国国内安上了这样的钢管。 


在中国卖的日本车 和日本车在国际上的宣传与其性能(当然包括安全性能)是两个概念,不要被小鬼子和汉奸的宣传所蒙蔽
    





引用:
原帖由 dlkvip 于 2007-12-24 18:36 发表在82楼 
拆开车门看防撞梁 四款家用车安全性比较——看看卡罗拉吧
安全气囊、ABS+EBD甚至ESP这种安全装备经常出现在配置单上,消费者也比较了解了。但现在的家用车,如果价格相同的话,这些装备的差距并不大。但我们常见在一起交通事故中,有的车可以幸存,然而有的车却不能,原因究竟… 


妖~胡扯!
早上要热车10分钟吗?不会需要那么久吧?
引用:
原帖由 dlkvip 于 2007-12-24 18:36 发表在82楼 
拆开车门看防撞梁 四款家用车安全性比较——看看卡罗拉吧
安全气囊、ABS+EBD甚至ESP这种安全装备经常出现在配置单上,消费者也比较了解了。但现在的家用车,如果价格相同的话,这些装备的差距并不大。但我们常见在一起交通事故中,有的车可以幸存,然而有的车却不能,原因究竟… 


痴人说梦!无聊!!!日系车和欧洲车完全不是一个概念!不晓得现在这些粪青吃什么大的。胡说八道,无聊透顶!车买回来是用来撞的么?白痴!!!
[ 本帖最后由 刀疤町 于 2007-12-24 21:26 编辑 ]
现在我家的白色小卡跑了2800公里,百公里油耗7.9L。

唉,在北京这破地方根本跑不起来。

以后要学着热车了!
引用:
原帖由 kekele007 于 2007-12-25 19:28 发表在86楼 
现在我家的白色小卡跑了2800公里,百公里油耗7.9L。
唉,在北京这破地方根本跑不起来。
以后要学着热车了!
 


油耗还不错啦,呵呵~
真是爱车
引用:
原帖由 拓海爱86 于 2007-12-26 02:35 发表在88楼 
真是爱车 

既然买了就要爱嘛~
引用:
原帖由 清水木子 于 2007-12-24 21:21 发表在84楼 
早上要热车10分钟吗?不会需要那么久吧? 
不是看时间的,主要是车子是否已经进入状态的问题。
(着车后正常热车约10分钟)错.现在的电喷车都不需要热车,就是热也不能超过1分钟,待速热车比开着车对发动机的磨损更大,正确的做法是着车以后就可以走车或者等1分钟走车,但不要加油,用待速走车,走200米后在适当缓加油,等水温上来以后就可以正常走车了.还有换挡没有低于2000转的,一般的车要在2500到3000转,尤其1挡换2挡可以更高,对发动机是有好处的.我都怀疑你是司机,会开车吗? 
无线电车友qq群40947863
引用:
原帖由 北极熊GWB 于 2007-12-27 17:47 发表在91楼 
(着车后正常热车约10分钟)错.现在的电喷车都不需要热车,就是热也不能超过1分钟,待速热车比开着车对发动机的磨损更大,正确的做法是着车以后就可以走车或者等1分钟走车,但不要加油,用待速走车,走200米后在适当缓加油,等水温上来以后就可以正常走车了.还有换挡没有低于2000转的,一… 


看文章不要看一点不看一点的,群公写的不是重点要你们热车需要多少时间。我不多解释了!请好好看完文章再评论。还有,说话的语气不要老是找骂!!!
这车应该不用热车,慢开2公里就可以。你换档的转速太高了吧,应该在1400以下换才好。
引用:
原帖由 feng88088 于 2007-12-28 09:23 发表在93楼 
这车应该不用热车,慢开2公里就可以。你换档的转速太高了吧,应该在1400以下换才好。 

热车是为了机油润滑到机械的作用,冬天比较重要的。
至于换档,大家相互学习哦~呵呵~
关注中,抢个沙发.
引用:
原帖由 jen4196 于 2007-12-28 13:04 发表在95楼 
关注中,抢个沙发. 

还沙发?!
油耗非常不错
引用:
原帖由 wlp006 于 2007-12-28 22:32 发表在97楼 
油耗非常不错 

首保只有第一缸是不错,后来因为车子开始出现问题,所以现在大概都在7个左右
本楼已被删除
谢谢大家支持,粤群也准备满员了!
 215 1.. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ..11
只看楼主 | 刷新本帖

汽车之家 > 卡罗拉俱乐部 > 正文