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第十二代卡罗拉实车鉴赏，赶紧来给大家分享一下！
自从买了丰田的车以后，我就对他家的事儿关注多了些，这次，作为一个一汽丰田的新车主，我很荣幸的被邀请参加了第十二代卡罗拉的到店首秀，到店里看了看实车，结合店里老师给讲的内容，今天给大家分享一下我的感觉，这次全凭记忆和本人感觉分享，希望对大家有用。
卡罗拉作为一汽丰田的一个明星车型吧，已经有52年的历史了，到今天这款已经是第十二代了，到目前为止，全球已经有4700万卡罗拉车主了，达到了销量第一的水平。新款卡罗拉是TNGA架构下的产物，和我家亚洲龙属于一母同胞（应该可以这么说吧），下面我拍了一些，实车照片，带图给大家分享一下，这也是有图有真相了。
卡罗拉作为一汽丰田的一个明星车型吧，已经有52年的历史了，到今天这款已经是第十二代了，到目前为止，全球已经有4700万卡罗拉车主了，达到了销量第一的水平。新款卡罗拉是TNGA架构下的产物，和我家亚洲龙属于一母同胞（应该可以这么说吧），下面我拍了一些，实车照片，带图给大家分享一下，这也是有图有真相了。
新款卡罗拉给人感觉柔和了很多，车身加宽了些，更好看了。
前脸格栏栅改变较大，变成和亚洲龙一样的大嘴。另外说里边加了两个横杠，增加了安全性。
亮灯的样子，全系标配有透镜，有透镜更聚光。
新车就是干净
车身侧面可以看出车身整体重心下降了，这是低重心设计，操控感更高，全系标配8个空气气囊，行车更安全。
从这个角度看比较明显，好看。
尾部灯更偏向流线型，后备箱开口更大了，
后备箱很大很深。
轮毂这块我就记住一个，带抗氧化的轮毂
下面看看内饰上。
中控区变化很大，整体感觉时尚洋气了，整体操控区在同一水平面上，在开车过程中不需要低头或者抬头操作，方便又安全。
丰田大场面啊，最显眼的就是这个12寸左右的液晶大屏幕，功能很多，这个不是标配的。
空调是双温区设置，很体贴的设计，不知道是不是标配啊。中控液晶屏下边这有个PM2.5按键显示区，分红黄绿三个标准，红色最差，绿色最好，这个个人感觉比较实用，这个是全系标配的。
方向盘变小了，变细了，触感不错，功能键很多。
这里说一下，这几个功能键，有车道偏离，定速巡航，远光灯自动切换，预防碰撞的安全系统等，雨棚装系统可以在日间识别行人和自行车，夜间识别行人，这个全系标配的，另外自动驾驶技术分为L1到L5五个级别，卡罗拉达到L2领先位置，可以达到部分自动化。
液晶仪表盘简洁时尚，功能显示齐全。
车身降低了，视野没有受到任何影响。
新款卡罗拉把后视镜安装在了门上，把三角区安装成了玻璃，视野更加宽阔了，也增加了行车中的安全性。
中控档位区简洁便利，值得一提的是从机械手刹改成电子手刹了。
10速手自一体的变速箱，模拟10各档位，可以应对不同的路况，还有个运动模式。一键启停和驻车键也在这里，这两个功能相辅使用，等红灯和取停车卡的时候很实用。
方向盘下方流出很多按键区，以便后期加装使用，这里想起人家说的一句话挺好的，大家买车的时候多想一想，后期装不上的才叫配置，后期装的上的那是精品。
车顶的按键，中间有一个SOS键，好像是丰田的一个智能系统，生活中出现忘记锁车门、忘记关车灯的情况都会通过APP提醒你，车辆收到伤害时也会提醒，行车中遇到故障和事故时，可以帮忙联系相关救援。
个人感觉这个功能很强大，想吐槽一下，我的亚洲龙上都没有这个功能，只有亚洲龙双擎版才有。卡罗拉上不知道是不是全系都有。
车门流线型设计，还有一个亮边，瞬间有典雅的感觉。
座椅降低了，腿部可以伸直一些，减轻了腿部疲劳，踩踏刹车的力度也会加强。
后排座椅
后排座椅角度舒适，后排空间还不错。这里说一下，新卡罗拉这次采用的是双叉臂独立悬架，操控性很好了，增强了乘坐的舒适度。
后排中央扶手，长途用一下还是很放松的。中间还可以放两个水杯。
后排车顶灯也挺大的，照明效果不错！
后排新增的出风口，再也不会有前排冷的要死，后排热的尴尬情况了
，后排还有两个usb插口，后排充点会方便很多。
，后排还有两个usb插口，后排充点会方便很多。空调这块新卡罗拉双擎版还有一个亮点，空调会根据前后排及左右两边乘坐人数的比例和车外阳光照射的分布来控制出风量。这个设计很人性化，尤其是在空调巨冷的丰田车上相当实用。
天窗没有什么改变
以上就是我的全部分享了，要是有什么说的不对的地方欢迎大家纠正，希望能帮到大家！
最后编辑于2019-08-19 18:22:11
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