2012年2月12日的早上，桂林天气还是如此冰冷，虽说桂林的冬天不及北方那样寒冷，可我们这的湿冷却真是令人冷到扎骨。清早公司的一个电话打断了我的梦乡，因为要事必须让我即刻赶往河南省的商丘市办事，让我无法推搪。郁闷的是桂林没有直达到商丘火车，必须在郑州转车，这伙时间上来不及，更缺德的就是桂林也没有到商丘的飞机。加上还是春运的尾期，唯有选择开上自己的老帕前往......而我却要一人驾上老帕驶向孤独的高速。

跨三省穿十市，全程来回必须48小时之内回到桂林，想起来就累人。还好现在已经安全回家，所以来坛子里发个帖，向大家汇报汇报这次的用车状况吧。:office:

小弟的老帕于2003年生日老爸赠予。至今行驶刚满十万公里，买回直接从未借于他人用过，油门和刹车脚踏板上只留有我的鞋印。一直对“它”都是爱护有加。目前给老帕喂养的是福斯泰坦全合成机油，粘度是5W-40的，方向助力油和刹车油都用上的是美孚全合成。水箱防冻液选择的是霍尼韦尔的油性液水。常年给老帕喝的都是93号无铅汽油。只有变速箱油不敢用别的油品，唯有用上海大众的原厂波箱油和原厂波箱滤网。

这次从广西桂林市到河南商丘市距离有1300多公里的单程高速。我的老帕表现还是非常理想的。12日的早上10:50从家出发，14日的早上9点安全回桂，途径永州.衡阳.株洲.长沙.岳阳.咸宁.武汉.信阳.驻马店.周口，即可到达商丘市。相同的路线往返，全程来回共计2681公里，老帕只用了214.59升的汽油。算了算，这次长途的平均油耗约是7.5升左右。这个油耗对于一个9年的老帕萨特1.8T手自一体来说，我想应该可以说是还不错的。可让我最欣慰的是，一路上老帕没有让我把车靠在路肩上开着应急灯等待救援。只是唯独觉得麻烦的就是在高速进休息区加油之前，必须先在一旁靠边等候，下车抽口烟，走几分钟的怠速，等待涡轮冷却，呵呵....不过这也已是多年的习惯了。好了，现在上点PP，让坛友们看看。这都是我一个人开车的时候无聊拍的。相片不多，因为要开车，必须注意完全，只是太闲了才拍，请见谅。