小帕不是新车了，他已经有了4岁半了，今天写下这个帖子，并非是什么提车报告，或是用车感受，只是4年多以来小帕给家里带来的一些好处 惊喜 自己有一些体会吧。

一、选车

      说到选车，这是所有车友的一大难题，预算出来了 价格区间内的车实在太多，每个价格区间内都有好车，不论哪个国家的车，不管是一线品牌还是二线，只要自己喜欢，平时在意，家用都完全够用了，这是自己的一点拙见。当年选车的时候，也是看了无数的中级车，甚至中大型车。价格浮动比较大 定在15-40万，车型无所谓，当时家里有一台05年的千里马 还有一台10年的新奥拓  不过现在这俩宝贝都不在了，千里马是辆好车，6年从来没有出过任何问题 一直在4s店保养，13万公里，换了几次转向灯刹车灯之类的 最贵的也就是换了4条轮胎，哦对了 还装了一个气喇叭和嘿嘿 警笛，不是小玩闹的警笛啊，真材实料。 当时选车的时候把目光定在了马6 睿翼 凯美瑞 奥迪A4 最后还托人打听了奥迪A6的展台车 价格真是从十几万到了将近四十万，考虑到家用 A6pass了 托人找展台车得等几个月     马6虽然一直很喜欢，但是新款出来了，想多看看新款，可是后来发现新款并没有什么新鲜东西，马6系列pass了，后来去看了凯美瑞 觉得一切都不错，都准备订车了，无意间在4S店外边有新帕的试驾车经过，瞬间就被修长的车身迷住了，之后去看了新帕，觉得他霸气的前脸 超大的车内空间都是我们所需要的，大概中国的中级车加长就是从这个时候开始的吧？？？当时是新帕刚刚上市没几天，所以不仅没有优惠，还要+1万，而且强制在4S店做8000的装饰，去逛了N个4S店 基本都如出一辙，后来接着找人，加价一万可以算了，但是装饰必须做，考虑到大众做事应该是比较靠谱的 做就做吧，当时2.0T觉得用处不太大，就定了1.8T尊荣（确实差别不大  绝对绝对够用了），等了大概半个月吧，4S打电话说车到了 赶紧去挑，米内黑外，就它了。很偶然的机会，家里多了新的一员 帕萨特。

二、主要是跟大家说说这4年的感受

       要说的还真不少，提车当天晚上，去超市买东西，停车的时候也许是车太宽不适应，右前轮等马路牙子上了，居然是凹进去的马路牙子，带个豁口！！！！只听见砰地一声，好吧胎漏了。。。。马上换胎吧，第二天去米其林专卖店不太，人家说补不了，侧面都豁了，只能换胎，完了 新车就要换胎 心疼车也心疼钱啊，还没有一模一样的型号，店家说车上这种胎的胎壁薄，建议换两个好的前胎，于是乎一通砍价！！950一条，换了两个前轮，所以我就有了两个备胎。。。

除了磨合期，终于可以爽爽了，毕竟是自己的车 没敢太使劲踩，觉得加速不错，拉高速的时候（虽然有人说不用啦，但是还是在高速上得色了一下。。哈哈哈哈）最高拉倒230 没敢再踩，也不知道还能不能上去。不过高速上120-140足够了。之后就是觉得这么大的车 不带个氙灯也合适吧，而且当时氙灯这种玩意可是个新鲜货 时髦啊，为了电路不受影响，再4S店换了两个氙灯，3000块啊，还不带透镜，汽配城踩不到两千，还带透镜，验车的时候免费拆装。。之后也就是正常的保养了，冬天用用汽油添加剂，其他一切正常

     特别要说明一下，这辆车从未出现过DSG的死亡闪烁，或者只有单数档什么的，或者失去动力，或者持续动力什么的。双离合变速箱的问题还是个例吧，希望大家善待你的DSG变速箱。

   给大家几个小建议

   1、1.8T的车低扭不足是肯定的，如果太温柔的起步会有轻微的抖动，这点去4s店反映一下，会给你上电脑调教变速箱。

   2、个人试过调到手动模式1档起步，等速度起来再换回D档，这样就不会有1、2档之间的顿挫了。

   3、平时玩玩手动模式没关系，如果不是在暴力驾驶的时候，切记在不适合的转速将挡，降档的时候尽量配合刹车。暴力驾驶无视

   4、不要总是踩着油门不放，记住你的车（任何车都是）他是有最大扭矩的输出范围的，比如新帕的1750-4500，这个转速区间内的动力最强，一直踩着油门，只是干吼不走啊，适当抬起油门让变速箱变档。

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   6、、、、欢迎补充

好了  大家赏图吧