人生复杂多变，回忆更是感概万千。想想小帕伴随我两年半的时间，也见证了我人生中最伟大的两件事——结婚与生子。



小帕的归属月与我结婚是同月，车算是父母给予的结婚礼物，父母总是伟大的，一直是将最美好的事物留给自己的子女，此处应该有对天下父母的掌声。



犹记得当初是一个温和的五月，在定小帕之前几乎将所有的中级车都看了个遍，从性价比高的美系迈锐宝、君威，到日系的凯美瑞、雅阁、天籁，再到法系508、C5，在就到德系的帕萨特、迈腾、速派（当初还叫昊锐），之间的过程不一一去回忆了，总之最后一站才去的上海大众看的帕萨特，家长当初看完帕萨特就想立马定下来，也可能是骨子里自带的好感（老爸之前单位开的车一直都是大众），就毫不犹豫的当场决定订车，于是从订车到提车再到上牌一共7天不到的时间。



接下来，两个人再到三个人的家庭生活一直有小帕的陪伴，2.5年3.5W公里，不仅仅是一个数字，或者说这个数字承载了太多了生活故事，春夏秋冬运载家人，任劳任怨，一直没出过问题，仅在1W公里左右的时候换过油箱门的电机，其余均是正常保养。



自己的人生总需要自己去体会，下面针对于小帕，理性的聊聊：



【最满意的一点】



涡轮增压动力强，小排量也可拉大车，更重要的是空间可以堪称中级车之王。



【最不满意的一点】



高速行驶下，隔音略差，可能是开过丰田霸道的缘故，总感觉帕萨特在隔音上做的不算出色，或者说是有些中规中矩，但在市区跑还不错，毕竟是中级车。



【空间】



我只能说这是我觉得30W以内的中级车的最大空间，没有之一。平时自己大多扮演司机的角色，或者说自己喜欢驾驶的感觉，但偶尔有几次老爸开车，身高1.8M的我坐在后排可以自由的翘起二郎腿的时候，对空间是无比满意。



【动力】



有很多人说1.4T对于帕萨特来说动力太弱，我觉得得看你的买车用途，如果是经常山路爬坡，或者想玩车飚速的朋友不建议买。对于我这种上下班代步，偶尔充当买菜车的人，1.4T绝对够用，尤其是上高速，超车、变道信心十足。



【操控】



都说马自达的操控好，但我一直感觉帕萨特的驾驶感受更沉稳一些，指向性好又不失沉稳，高速之后还有方向盘自动加重，真的有时候有一种人车合一的感觉。（个人其实喜欢开快车）



【油耗】



目前仪表显示是6.5，入冬后略有上升，但也不到7个油。当然也与跑的路有关，本人一般上班1/3市区，2/3国道，偶尔高速，总体高速状态下非常省油。



【舒适性】



说实话，不如日系车的座椅舒服，但德国车也有它的优势，用料比较实在。



【外观】



我觉得人的审美观各有不同，我比较喜欢绅士风，或者说是喜欢沉稳，感觉德系车就是我的范，再加之老爸原先在单位开的一直是大众车，就对大众有着莫名的好感。



【内饰】



可能跟德国人的一些习惯有关系，比较保守和严谨，内饰没什么特色，充满着商务气息和稳重感，对于整车的细节还是不错的，内饰做工也比较严谨。



最后，上几张小帕的靓照，顺便申请认证。