本人提车已经一周，行驶1500公里，欢迎关注a9的朋友垂询交流
严正声明，本人不是托
下面谈谈用车感受，使用一周共跑了1500多公里，三分之二是郊区和高速，剩下是市区，启动发动机，怠速声音偏大，但是哒哒哒清脆有力，但是关上车门，隔音不错，几乎听不到了，座椅真的很舒服，nappa的，软硬适中，比我的上一款新天籁具有更好的支撑，而又不乏舒适，赞一个。音响通透，还原逼真，穿透棒，震撼人心，燕飞利仕的，必须赞。大部分功能集中在七寸触摸大屏中，触感好，反应快，避免了繁琐按钮，使中控看起来科技，简洁。至于备受争议的大面积桃木内饰，本人觉得衬托的够典雅商务，不过话说回来，现在的豪车设计趋向于年轻时尚化，这是事实。变速杆拨动有些费力，柔弱女子可能要适应一段时间。需要吐槽的是，尊贵版前排座椅没有加热功能，实数不该。重点说操控及行车质感这块，地盘厚重，有韧性，整体感强，方向盘具有操控质感，指向精准，虚位少，不会是软绵绵，也不是老奥迪硬邦邦的感觉。变速箱是6AT的，没有双离合和CVT的顺滑，换挡动作明显，但是，感觉不是顿挫，而是积极的攀升，活跃有力，充满驾驶快感。涡轮打开早，提速积极，发动机声浪低沉雄浑，比a6l2.0t的好听。转弯极限高，抓地力好，侧倾少。行车隔音不错，油耗理想，我总共跑了1500多公里，平均油耗7.8，真不赖。这是一款兼具操控和舒适的商务行政座驾。说一个有意思的细节，五一假期，兄弟姐妹带父母自驾出行，期间我和我大哥换开了七八十公里，他开我的a9，我开他的13年新a6l,2.0T。我本人还有辆07款老a4。这个对比很有意思，现在的a6.两个字，舒适。座椅舒适，悬挂减震舒适，开着轻松惬意，对细碎石子儿路面过滤的很到位，几乎传不到车内，这点儿a9不如a6过滤的干净，配着软绵绵的方向盘和顺滑的换挡变速，，开着a6简直想睡觉，有点开日系车的味道。现在的a6，将舒适做到了极致，很均衡，但是，另一方面，离操控渐行渐远！忽然有些怀念老a6那厚重的行车底盘和指向精准的方向盘！换开各自的车，我大哥第一句话，操控很棒！我心中暗喜，东风A9，我的选择没错，满足一下虚荣心，嘻嘻！