买车前后，习惯性地在汽车之家学习各种汽车相关知识，发过一些不痛不痒的帖子，回答过一些不专业的技术问题的，参与过一些大大小小的论坛活动，终于认证车主后，也算是顺利加入了汽车之家的氛围。
逛论坛时无意间点进了家家众测的页面，基本了解了众测规则的前提，本着一种认真参与活动态度，同时刚好对本次测试的物品“腰靠先生和颈枕小姐”有需求的情况下，在对“腰靠先生和颈枕小姐”申请测评结束前7小时，提交了简要的测评计划。
名单筛选的时间是两天，两天过后，一封私信带来一份惊喜。我很开心2016年的年底收获了一份众测的惊喜，也希望这样一份惊喜可以在2017年传递下去。2017年的第一天（发送帖子时已经是第二天了，这就很尴尬了），祝愿大家元旦快乐。
下面是进入家家众测和家家商城的链接。

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=======家家众测：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index ====== 
=======家家商城：http://jia.autohome.com.cn/special/index =======
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 家家众测每隔半周左右会发布两项与汽车相关的物品公示在家家众测页面中，如果你刚好有需求，就大胆的去申请众测吧。如果没有申请成功，而又特别需要的话，大家可以对比下某宝和某东的价格和物品，再看看家家商城里的东西，我个人认为，家家商城至少不敢卖假货。

 我个人猜测，公布名单后给你发私信的带V的“家家商城”是个机器人，不过它会给你提供一个QQ群号，加群之后可以联系到家家众测的官方人员。听说，选择到的每个测评人，都是由一个团队进行投票的选拔的。再未开箱之前，也算是在给大家普及下如何参与到众测的活动中来。

 EMS快递的单子是粘贴在箱子底部的，这使得这个箱子的拍照效果特别好。因为如果单子在顶部的话，可能会存在很多褶皱，就不那么美观了。同时，快递单子上有些个人的信息，有些车友就不愿意直接放高清图了（我们不想看马赛克）。我又留意了一下其他的车友的测评箱子，快递单子就张贴的有些随意了，所以在此我建议，为了保证开箱前的拍摄效果，希望可以将快递单子粘贴在侧面或者底部。

 对于米色，我在使用过程中其实我更在乎的是使用感受，所以颜色包括外观，我个人就不那么在意了（这真的不是阿Q）。同时，这个事情也希望以后参加众测的车友一定得按照众测规则去申请。这也是我猜测带V的“家家商城”是个机器人，或者他们太忙了，发货方和通知众测成功的人员不同，而并没有一个合理的沟通机制。无论怎么分析，都是自己当初没有按照申请要求的问题。

 原谅我贪玩的天性。

 在此进行简单的计算，官方给出的腰靠的质量是1kg，所以按照C-NCAP测试时习惯使用的40km/h的车速计算，腰靠在此时的速度就具备11.1kg*m/s的冲量，如果碰撞发生在1s内就静止，如果忽略掉座椅给腰靠带来的摩擦力，那么根据Ft=mv得知，在这1秒内你将会多受到11.1牛顿的力。其实11.1牛顿的力很小很小，同时，让你受伤的原因是压强（因为单位面积的皮肤只能经受住恒定量的力），而不是力。虽然这11.1牛顿的力通过腰靠那么大面积施加在你背上，其压强完全不会对人有任何影响。但是并不能保证（这个概率极低极低极低极低），在事故发生时，这微小的力在你身上增加的压强会不会是最后那一根稻草。
以上计算有些吹毛求疵了，但如果这个腰靠绑在座椅轨道上，那么事故发生时，这力就会被施加在座椅（座椅又链接的车体，所以最后施加在车体）上，而不是人背上了。

 我并没暴力的把腰靠和颈枕都完全拆出来，如果希望看到拆下来的车友可以去其他车友写的测评中看看，我个人觉得，一般情况下，在该产品的使用生命周期内，我并没有什么特别的理由需要把它完全拆下来的。所以其内部的做工不对使用体验造成影响的前提下，我个人并不管线内部的线头等接线是否整齐。

 家家众测给大家带来福利的同时，也希望大家理性申请，毕竟“家家商城”办这件事情的目的是为了给车友提供质量更好的商品。在此也希望大家可以爱护自己的老腰。

 最后我进行一个总结，并简述我为何在推荐时给了四星。
优点：
1、作为一个车载腰靠和颈枕，其“优质记忆棉”（官方用词），能完成其应有的腰部支撑和颈部支撑，作为腰靠和颈枕的成绩绝对是优秀的，甚至用于日常办公椅子都是可行的；
2、正面真皮打孔，透气易清洗；反面是弹力布，不会划伤更透气。
3、优质记忆棉压缩性和恢复性都很强，特别是快递过程中弯曲的装着拿出来一天就恢复；
4、有对记忆棉有保护的绒布，使用寿命延长；
5、走线均匀，与帕萨特座椅的走线类似；
6、大小和重量都很合适，使用过程中放在位置上占据的位置比较小。不影响安全带和安全气囊的使用。

缺点，具备以下两个可能的缺点，所以给予个人主观性的四星评价：
1、个人认为：并不是对所有车辆所有用户都适用，不适用于跑车。例如，如果你喜欢激烈驾驶，虽然腰靠和颈枕占据较少的位置，但依然影响运动座椅侧面的裙边给你的侧向力，腰靠在你减速的时候会给你施加推背的力，驾驶起来肯定不会特别舒服；又例如，如果你的座位带自动按摩或者车辆自带的腰托比这个腰靠更柔软，也完全没有必要使用本腰靠。
2、个人认为：没有固定的腰托在遇到事故时，有极低极低极低极低的可能性会稍微加重事故对你造成伤害。而有固定的颈托就不会遇到这样的问题。如果用于日常椅子则完全不存在这个可能性。

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最后的最后，祝愿大家元旦快乐（迟到的元旦祝福，这个帖子的编辑时间远远超过了我的想象，我花了近10个小时去处理和筛选图片，本来计划在元旦发出的帖子，在1月2日的凌晨才发出），在这里给大家拜个早年，借着头图的“福”字，希望大家在新的一年里能开着自己喜欢的车，陪着自己喜欢的人，去自己喜欢的地方，做自己喜欢做的事情。
同时，如果家家众测下次有我有需求使用的物品我也希望自己还有机会可以尝试，或是武汉地区有汽车之家组织的试驾体验活动，在我个人有时间的前提下，我也非常乐意参加。