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适合自己就好-新帕萨特提车后驾驶使用感受
1 18 发布于 2017-02-21 15:06:13 只看楼主 热门标准
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选车定车确实是件让人头痛的事,从选车型到确定车型前后的经历的时间也是算是比较长了,提车到现在已经行驶了2200多公里了,因为春节前后比较忙一直没能静下心来写提车后的的使用和驾驶感受。原本下订的是380御尊也是铁了心要准备提380御尊的,因为年底较忙加之当地上牌所必需的证件过期补办没跟上等原因错过了到店的一台380御尊,后来因为临近春节而本人也希望春节期间能用上新车,而此时下一台380御尊到店要等倒春节后了,经车行沟通和销售劝说后在节前算是无奈的改提了16款330御尊,提车后还是很快就打消了我留恋380御尊的想法了,330御尊的驾驶感受还算没有让我失望,提速有力只要舍得给力一样有较强的推背感,我对激烈没有太多的兴趣,10多年的驾驶经历,一台小马力的肉车我也能开的自如,个人开车一向“偏稳”为主,就算一台BBA高功率的车别人开着我坐在旁边也会时常提醒尽量开稳重点不要超速激烈行驶。拥有180匹马力功率和300牛.米扭矩的新帕萨特330御尊对于我这种开车风格来说日常的出行肯定是足够了,事实上330御尊的动力及加速性能也没有让我失望过。当初铁心要等380的车也是因为看重380的发动机是混合喷射加缸盖集成排气歧管,而大众330的发动机却没有,我也不知南北大众是怎么想的,好的东西到了国内就变味了,对了忘了说其实一汽迈腾B8用的发动机和新帕萨特的也是一样的。言归正传,还是浅谈一下个人的驾驶使用感受吧,对于新帕萨特的做工和外观,个人认为在同级别同价位中还算是比中规中矩的,不算很好但也绝不算差,订车之前在论坛上也看到了很多帖子反应帕萨特的隔音差,但从个人的使用和试驾来看,帕萨特的隔音在同级别中还算是比较安静的了,至少比同根同源的迈腾B8在噪音控制上要好上一点点,B8我试驾的是380高配的,其风噪和急加速时发动机声音传到车内确实是比新帕特明显一些,驾驶使用舒适性方面新帕萨特也是明显好于迈腾B8,只是新帕萨特的减震确实比较硬,行驶中过高一点水泥减速带有点让人受不了。方向盘新帕萨特比迈腾B8轻盈一些,市内和普通道路中低速行驶操作新帕萨特的方向盘还是让人感到比较轻松的,油门踏板新帕萨特的地板式油门踏板比悬吊式的油门踏板使用起来更舒服,不知B8的设计师怎么想的好好的地板式油门让他们给改成悬吊式的油门踏板了。内部空间方面还是感觉帕萨特的空间在同级别中算是相当不错的了,虽然轴距方面不占优势,但设计上空间的利用还是相当的不错,没有让人感觉到空间比同级的其车型小,相比我试驾过的新蒙迪欧2850的轴距其车内空间反而不如新帕萨特,这也是我后来不考虑新蒙迪欧的一大原因吧。操控方面的感受迈腾B8还是强过帕萨特,不过即然谈操控迈腾B8却又不远如迈腾B6了(B6我曾经开过一些时间其操控确实名不虚传),估计大众现在也为了迎合国人需求改款改的越来偏向于舒适吧,配置方面御尊版实用的该有的基本都有,无钥匙进入和无钥匙启动用起来也是比较方便易用,锁车手指按一下前门拉手外面就上锁了,解锁手一拉拉手就行了,无钥匙进入不但主驾侧能用,从副驾也可以方便自如的进行上锁或解锁进入操作,原三倒车影像前后雷达使用起来也算可以,但原厂导航确实和很多车友反应的一样用不习惯,目前不知道其地图用的是高德的还是四维的,MIB中控的手机映射也算实用,听音乐或打电话可以不通过蓝牙连接,使用水果机通过CarPlay车载物联网系统可以实现几个水果自带的APP映射到中控屏幕上,地图目前CarPlay只支持水果机自带的高德地图,支持QQ音乐映射和播放对于爱好使用QQ音乐听歌的车友还是比较实用的,可惜我没有注册QQ会员只能听普通音乐不能使用QQ音乐听无损格式的音乐呀,但目前来说不足的是支持映射的APP实在太少了,且映射或蓝牙连接手机后手机中微信语音会没有声音,呵呵难道这是为了让驾驶在用车过程中不要使用微信聊天嘛?嗯,开车聊微信等在在线聊天确实是不安全的,好在我开车基本是不聊微信的。安卓的手机有一部分机型应当也是支持映射的,不过本人目前没有使用过安卓的手机不知道具体情况。价格方面我也不想多说了,说多了都是泪呀,东莞和深圳的价格真的没办和京沪等地区比呀,一个在北方二三线地区顺便能拿下的价格到东莞深圳你想都不要想了,难道是因为莞深或都广东地区的车市太过火爆的原因?不过还好我订车这家车行优惠幅度相比莞深地区其他车行的还算是较高了,销售也比较和气,有问基本是必答,能积极配合去处理一些遇到的问题,看在服务还算可以的份上,价格相比珠三角之外的城市贵我也认了,谁让现在只能选择上东莞的牌的呢?外地购车回东莞上牌听说东莞限制也是比较多的,为了省事只能不省钱了,呵呵!目前一个多月2000多公里的使用感受来看新帕萨特是适合于家用兼顾商用的一款国,当然也是适合我的一款车,适合自己就好选择帕萨特综合来看是正确。
帖子只是个人的片面使用和驾驶感受,不同的车型不同的驾驶者其使用和驾驶感受及车辆的优缺点也肯定是有所区别的,正所谓人无完人车无完车,只要适合自己就是好的,文笔和水平有限不足之处也请各位车友多包涵指正。

车停在4S店的专用停车场静静的等候着

确认后销售下单给车从停车场移到4S店内等待做交车工作,交车时必须要办好临时牌才给正式提车

上升降机准备看一下底盘

18寸轮毂,原本是准备要17寸轮毂就行,米其林我使用多年感觉还是米其林安静,无奈这家4S店向厂家订的御尊基本都是配18寸轮毂,提车后看到实车还是18寸轮毂显得更大气一些

大众的底盘做工还是比较扎实的

下摆臂拉臂(车友们俗称的刀臂)型号是505 226和505 225的,我也不知道是不是已经换装新款的了

提车时自己转了一圈回来的里程数,车到店时表显里程是6公里。

中控MIB阳光强烈时钟拍不清了,电台频率相信深莞地区的车友应当都熟悉

DSG波档杆功能按键,功能按键排列还算比较符合个人的使用习惯

俯拍小帕

U形日行灯还算可以吧

提车后行驶30公里时的油耗

地板式油门驾驶中使用还是很舒服的,原厂配送的脚垫太差了点用了几天直接换了,不过这款也不是很满意,没有做到真正全包呀,以后再找更合适的了

侧面特写水果机逆光效果还是不行

春节过后的综合油耗还算可以吧,近2000公里中有高速也有省道国道及乡村小道和拥堵不堪的时段,广东的进出省高速春节高峰时段没有不堵的,磨合期的油耗总体还说还算可以吧。

春节后刚上班那几天很多人还没赶回东莞,东莞的空城指数大家都知道吧,路上车辆不是太多拥堵比较少等红绿灯的时间也不算长,这个油耗市政道路也算可以了,只是节后就没那么好了。

元宵节当天路上的车辆和行人已经渐渐多起来了,油耗也只能如此了,呵呵。

蓝牙连接手机中

水果机CarPlay连接MIB中控截屏

水果机CarPlay连接MIB中控实拍,可映射推送到屏幕的App真是太少了

水果机CarPlay连接MIB中控截屏,这个App对于喜欢用QQ音乐听歌的车友比较实用

水果机CarPlay连接MIB中控实拍,QQ音乐能映射到屏幕,不错。

中央扶手,傍晚了水果机拍的光线不好

中央扶手可以拉伸的,这个设计比较人性化长时间或长途开车手靠着还是比较舒服的。

来个双钥匙吧,以免被扣上车托的黑帽子,常用的钥匙用不干胶加透明胶贴了自己的电话,以防不小心遗忘时别人用电话联系自己,一把智能钥匙几千元,写个联系方式别人检到了给别人点酬谢相信别人还是乐意归还的。

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