作为一名帕萨特老车主，平日里混迹论坛已久，但都是只看贴不发帖。一晃小帕已经来到我家三年，算算时间该四保了。想到周二应该没啥人，立马给4S打个电话约好今天上午保养。请了半天假杀到4S店，果然没什么人，不得不佩服自己。下面多图大片来袭，各位看官敬请欣赏。
25000公里大保，因为二月份积碳太多清洗过进气岐道，所以这次就省了这个项目，2000大洋，心中一万头神兽奔过，这价钱快赶上BBA了吧。不过既然选择了4S店，肯定就要做好挨宰的准备从首保开始都是在4S保养的，平时一次小保1100左右，比外面贵个400的样子。
本地唯一的一家4S店，名字就不挡了，这个应该不违规吧
来的时候太早，约的9点，我8.45就到了，他们还在搞什么运动会，就是分成两帮人玩拔河而已，不过说实话挺逗的
言归正传，当当当，本次的猪脚隆重登场，掌声在哪里。全程水果6拍摄，效果可能不太好，各位见谅
大爱的侧颜，门框上黑色的是防撞保护条，家里一大两小都是喜欢暴力开关门的主，不做点保护实在伤不起。
14年5月的车，外观还是很新，因为跑的实在太少。
三年的车25000不到，距离上次保养都7个月了才跑了5700公里。
开进车间，准备上架了
来得早还是有好处，空荡荡的车间里就我一台车，不枉费我7点就起床，值了。
17小脚配米胖子胎（请无视我的贴纸），当年买车的时候不懂，真应该加3000元买御尊导航版的，多了18大脚啊。等明年换胎的时候换成18的，17的虽然舒适性好，但颜值没18的高。
小师傅在清洗发动机舱，跑了七个月了一直没洗过，不算太脏。
本次保养的配件，除开工时费这些玩意就要我1500大洋，也是醉了
尊选机油，从二保开始一直用的这个，感觉还不错，没用过更好的，用黑钻估计要贵3-400，想想这个也够了。生产日期不错，3月份的。
换下来的空气格，已经脏的不成样子了。
小师傅在帮我拆空调格，很认真，给他们点个赞
在添加引擎清洗剂，看了下这玩意应该是外面的供货商提供的，没有大众的牌子。
发动机舱二次清洗中，先用水枪冲，再用空气枪吹干，话说这样应该没事吧？师傅说他们都这样清洗，我看了其他的车也确实都是这么干的。
另外的师傅在检查轮胎螺丝，不知道是不是因为我就在旁边的原因，挺认真的
洗干净的发动机舱
前期工作完成，垫上垫子，准备开始抽油了，走起。
看这黑乎乎的机油，7个月5700公里，也太黑了吧。
这里再给师傅们点个赞，抽到这个水平了按照我的想法已经差不多了，但是小师傅又把管子扯出来吹吹接着抽，估计又抽出来半升多的样子。
抽机油的时候车间开进来两台途观L，这台是银色的，18的胎，看了下应该都是330的旗舰。
这台是白色，不过是19轮毂，话说19的就是比18的好看，18的配这车还是小气了。颜值无敌啊，三月份买车的时候也考虑过途观L，但是想想330全系无四驱，买个380旗舰办下来都要37万了，上顶配的话超40万，实在下不去手。
扯远了，回来继续看师傅们工作，更换机油滤清器，先用工具，再用手旋下来。防止损伤其他部件，赞
因为马上出保了，所以我要求全面检查，顶起来准备检查轮胎和地盘。
在检查轮胎，运气还不错，四个胎都没有钉子，三年了补过三次，三次都在右前轮，我也是无语了
在检查地盘，紧紧羊角的螺丝，还是比较认真的。
地盘，还是很工整的，就是中间锈的不成样子。
检查完了放下来准备添加机油了，小师傅先开4升的倒进去，倒完看了下油尺，又添加了大半瓶1升的。16款以前的只需要4.5升，16款以后的好像就是5.5了吧。
继续添加机油中。
下一步准备清洗进气门和三元催化了。
打吊瓶，不过听说打吊瓶效果没有拆下来挖煤的效果好，有知道的大神给科普下么？
接排气管的这个是什么鬼
打吊瓶需要漫长的一小时，傻站着也没意思，去他们展厅逛逛。一进来就看见途昂的广告
先来张侧身，途昂上市后一直没看过实车，今天看到了，真的很大。
霸气的车头，探险者和普拉多的车头感觉也没这么大，不过我觉得这大车头应该很影响视线。
380顶配？怎么不是V6，还想看看2.5顶配啥样呢。
19大脚，255的胎宽，霸气，不过我认为这轮毂不好看。
纤细的门把手，这车这么大，怎么门把手这么细，不会给拉断了吧。看途昂贴吧说有把门把手弄坏的。
再次确认，380，不是550。
展厅没人，估计进不去看，随便拍一张算了，内饰感觉还行。
又一款神车辉昂，话说上市这么久了没在路上见过一辆。大号帕萨特啊，估计肯花56E的钱来买这货的人还是少。起码我是不会，不要笑我，我认为大众不值这个价，别提什么平台做工用料。
洗完了，下架准备检查其他的。
两师傅在琢磨什么呢？
凑过去看，原来是在用电脑检查代码，是这个意思吧
来保养的车开始多起来了。还好我的已经弄完了，不然估计够的等。
师傅试车回来，告诉我没有问题，全部搞定，付钱走人，把剩下的小半瓶机油带上，省的便宜了他们。
最后钥匙求认证，全程手机爪打，看我码字这么辛苦的份上，版主给个精华？。END。