亲爱的小帕自2017年3月17日上牌到5月17日正好2个月了，行驶里程4982公里，该做首保了。现就在这两个月5000公里我与小帕亲密相处的感受与朋友分享。
1.首保期间行驶高速约占2500公里，其他为城市和市区道路，基本各占一半。
2.小帕作为中级车空间没有得说，尤其是后排与前排的空间足够大，非一般同类车能比。如果自驾游给后排底座拆掉，放倒后排靠背可与后备箱共同改成2.2米多长平坦的双人床，小试休息也很舒服。
3.动力，作为1.4T 110KW的车正常驾驶没有任何压力，老式帕萨特B5-1.8T的动力也就是110KW吧。高速、城区加速超车没有任何问题。各种环境开空调动力能够胜任。小帕的驾驶模式有“D”标准自动模式、“S”运动自动模式和“+ -”手动模式的选择，足以满足不同环境不同人群对动力的需求。能感受到是小排量车主要体现在坡路启步和急加速等没有3.0以上排量车动力来的那么快，就像百公里起步时间小排量车相对慢一点一个原理，至于开空调动力损耗不同车都有不同程度的感觉。
4.操控性精准，加上扎实的底盘调校和车身稳定系统，配置厚道的米其林操控、舒适性轮胎，抓地能力更强，舒适性更好，操控信心倍增，操控性能更可靠。方向盘几乎指哪打哪。
5.平均油耗电脑显示为6.1个，实际也就在6-7个之间。
6.使用过种中没有出现任何大小毛病。只是有一次过减速带后胎压指示灯误报警，靠边停车熄火检查胎压正常复位指示灯后正常。有得朋友把一台车偶尔出现怠速抖动一下，变挡的时候偶尔顿挫一下当做问题来大肆宣扬，俗话说“老虎还有打盹的时候”，现在的车辆电脑控制程度越来越高，就象家庭电脑一样偶尔会出现启动慢或需要自动检测等，电脑在那样的舒适环境中都要如此，试想一下车辆的使用环境如此高温、负重的情况下能达到这种程度，偶尔有点不影响安全和正常行驶的现象大家还要有点包容心，也祝愿车辆的自动化程度越来越高、越来越可靠。