想换车，想开自动挡的车子，
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原帖由 别无选择2010 于 2010-09-08 21:41 发表
想换车，想开自动挡的车子，
迈腾是帕萨特的换代车型，技术上来说当然是迈腾好，技术先进，保养贵，后排小帕就是空间大，后排空间大，保养便宜，皮实耐用，拉个皮后挺显大气的，好看，就是这样
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原帖由 别无选择2010 于 2010-09-08 21:41 发表
想换车，想开自动挡的车子，
朋友自动挡的选迈腾吧，手动的选帕萨特。 -
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原帖由 66风光无限88 于 2010-09-08 22:41 发表在 4 楼
运动时尚选迈腾,经典大气选帕撒特
是不是帕萨特的发动机啊，和变速箱啊，不如迈腾的技术含量高啊， -
迈腾是B6,帕是B5,按照进化论,B6怎么着也比B5先进,具体的就不说了,但,B5经过了这么多年的检验和改进,非常成熟和稳定了,自己看着办吧,现在的技术,这些应该不是考虑买车的主要因素
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原帖由 别无选择2010 于 2010-09-09 08:24 发表在 5 楼
是不是帕萨特的发动机啊，和变速箱啊，不如迈腾的技术含量高啊， -
谢谢，明白了，
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原帖由 66风光无限88 于 2010-09-09 08:34 发表在 6 楼
迈腾是B6,帕是B5,按照进化论,B6怎么着也比B5先进,具体的就不说了,但,B5经过了这么多年的检验和改进,非常成熟和稳定了,自己看着办吧,现在的技术,这些应该不是考虑买车的主要因素 -
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原帖由 别无选择2010 于 2010-09-09 08:24 发表在 5 楼
是不是帕萨特的发动机啊，和变速箱啊，不如迈腾的技术含量高啊，
是的~~~~~~~~~~~~~ -
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原帖由 别无选择2010 于 2010-09-09 08:24 发表在 5 楼
是不是帕萨特的发动机啊，和变速箱啊，不如迈腾的技术含量高啊，
仅仅帕萨特的后悬挂和卖藤相比有比较大的差距，不过也不是太明显，前悬挂要优于卖藤，其他技术方面对普通用车人来讲可以无视。 -
谢了，学知识了
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原帖由 pie2406 于 2010-09-09 10:24 发表在 9 楼
仅仅帕萨特的后悬挂和卖藤相比有比较大的差距，不过也不是太明显，前悬挂要优于卖藤，其他技术方面对普通用车人来讲可以无视。
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原帖由 shaoyi8612 于 2010-09-10 00:16 发表在 12 楼
汽车技术已经达到了瓶颈 想要更大的突破不是一朝一夕的事情 TSI和DSG只能说是在原有的技术上进步了一点 实际驾驶中你会明白的 你完全可以去试驾这两款车 看看它们的区别大不大 如果在动力和操控上区别不是很大建议你买passat不会后悔 如果迈腾操控让你着手就能喜欢上 那我也不…
讲的有道理呀！汽车技术发展到今天，确实到了一个“瓶颈”，如果没有“革命性”的新技术很难有大的突破。看过一个报道，新材料和设计理念的发展会融入汽车工业，到时汽车工业会迎来下一个春天。本人试驾过卖藤和雅各2.4（最后买的新领域），感觉在市区开3辆车其实没有太大差异，在高速上没有亲身对比，但一种根深蒂固的观念：雅各单薄，卖藤有点“毛头小伙”，新领域适合中年人开。车的好歹造车人清楚，但最终还是市场决定的！ -
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原帖由 全新汽修 于 2010-09-08 22:30 发表在 3 楼
朋友自动挡的选迈腾吧，手动的选帕萨特。
正解，这观点我也支持！！！ -
厉害啊，高
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原帖由 shaoyi8612 于 2010-09-09 23:58 发表在 11 楼
首先你要去看看这两款车子 外形内饰是不是能接受。 那我就跟你说说吧 两个车子各有千秋 但是我还是建议你买PASSAT吧 迈腾是用了新技术 但是要说先进有点过了 毕竟都是20几万的车子。 迈腾用的是TSI发动机和DSG双离合变速箱 这两个组合在操控和驾驶感方面很有优势TSI和DSG是德国… li厉害啊
，谢谢
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原帖由 shaoyi8612 于 2010-09-09 23:58 发表在 11 楼
首先你要去看看这两款车子 外形内饰是不是能接受。 那我就跟你说说吧 两个车子各有千秋 但是我还是建议你买PASSAT吧 迈腾是用了新技术 但是要说先进有点过了 毕竟都是20几万的车子。 迈腾用的是TSI发动机和DSG双离合变速箱 这两个组合在操控和驾驶感方面很有优势TSI和DSG是德国…
很精辟到位
，谢谢
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