2009年6月买的1.8t手动档车，现在已经3.6万公里了，几乎没有过什么问题。本来心里很开心，比较相信德系车的设计和工艺，上海人的手艺也应该不错的。去年冬天冷车发动就比较抖，有2-3次发动机的异常标示都出来了，可是等一会或者重来一次就好了，开车的过程中也有两次，冷车开起来20分钟内在开的时候就发动机异常标志出现，踩油门感觉一点都没劲，车发抖，油门像踩到弹簧上一抖一抖的，停下来在此开启就好了。第一次出现问题就到4S店去查了，可是发动机没问题，今天前一个月又出现了冷车开启10分钟内车抖，下午一次居然很长时间发动不了，有开去4S店检查，汽缸阻塞故障，打开看时发现四个火花塞都是黑黑，上面有积碳，4S店的总监说是汽油不好，用刀片刮掉积碳，又清洗了一下，这几天下来确实好很多，至少冷车开启时不抖了，发动机转速降到800的时间也减少了，可是心里还是觉得不好，怎么还没到两年6万公里就这样了，平时我开车很小心保养。5000公里左右保养一次，用嘉实德机油，开车后都是发动机转速到800转再出发，水温不到60以上很少跑快车，高速长途后都怠速3-5分钟才关发动机，几个月来一次高速160左右的拉车。至于汽油都是93#沪IV标准大部分是中石化和中石油加的油啊。如果火花塞积碳那么厉害，汽缸里面岂不更厉害？！我想如果过了保修期，他们会毫不犹豫的让我换火花塞，不可能处理一下就算了，心里七上八下的，觉得不舒服。那个技术总监说这个火花塞是白金的，就是火花塞尖头镀的白金，可以用6万公里，只要正常能用就可以，话虽这么说心里还是心疼车。上个图大家看看，也发表一下意见。

挂掉积碳后清洗前

刚拿下来都是黑黑的

刚拿下来的