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2009年6月买的1.8t手动档车,现在已经3.6万公里了,几乎没有过什么问题。本来心里很开心,比较相信德系车的设计和工艺,上海人的手艺也应该不错的。去年冬天冷车发动就比较抖,有2-3次发动机的异常标示都出来了,可是等一会或者重来一次就好了,开车的过程中也有两次,冷车开起来20分钟内在开的时候就发动机异常标志出现,踩油门感觉一点都没劲,车发抖,油门像踩到弹簧上一抖一抖的,停下来在此开启就好了。第一次出现问题就到4S店去查了,可是发动机没问题,今天前一个月又出现了冷车开启10分钟内车抖,下午一次居然很长时间发动不了,有开去4S店检查,汽缸阻塞故障,打开看时发现四个火花塞都是黑黑,上面有积碳,4S店的总监说是汽油不好,用刀片刮掉积碳,又清洗了一下,这几天下来确实好很多,至少冷车开启时不抖了,发动机转速降到800的时间也减少了,可是心里还是觉得不好,怎么还没到两年6万公里就这样了,平时我开车很小心保养。5000公里左右保养一次,用嘉实德机油,开车后都是发动机转速到800转再出发,水温不到60以上很少跑快车,高速长途后都怠速3-5分钟才关发动机,几个月来一次高速160左右的拉车。至于汽油都是93#沪IV标准大部分是中石化和中石油加的油啊。如果火花塞积碳那么厉害,汽缸里面岂不更厉害?!我想如果过了保修期,他们会毫不犹豫的让我换火花塞,不可能处理一下就算了,心里七上八下的,觉得不舒服。那个技术总监说这个火花塞是白金的,就是火花塞尖头镀的白金,可以用6万公里,只要正常能用就可以,话虽这么说心里还是心疼车。上个图大家看看,也发表一下意见。
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挂掉积碳后清洗前
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刚拿下来都是黑黑的
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刚拿下来的