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原帖由 wunengsi 于 2011-12-26 14:41 发表
如题，水箱散热风扇温度上来后就一直转个不停，正常情况是风扇启动温度下来后风扇就停了，可能是换的时候空气没排干净还什么的，节温器不工作循环不了了，上边循环管道发烫下边的却还是温的，水温表直往红线区跑呢！！！！哪位遇到过怎么解决的交流交流。。。。，现在车停家里等全冷下来看怎么样了…
你说的上面管道发烫下面是温的，其实也算正常，等再跑一段时间看看是不是就一样温度了
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原帖由 wunengsi 于 2011-12-26 16:28 发表
如题，水箱散热风扇温度上来后就一直转个不停，正常情况是风扇启动温度下来后风扇就停了，可能是换的时候空气没排干净还什么的，节温器不工作循环不了了，上边循环管道发烫下边的却还是温的，水温表直往红线区跑呢！！！！哪位遇到过怎么解决的交流交流。。。。，现在车停家里等全冷下来看怎么样了…
自己更换防冻液的时候有时候会出现这个情况，但一般不是节温器损坏，而是其内部空气没有排净导致节温器无法正常受热启动。
正确处理方法是，发动后，吧水壶边上的加水压力盖打开，让内部气泡咕咕而出，等一会再加防冻液进去补满。然后看没有气泡溢出时候盖上那个压力盖。此时最好把发动机散热风扇的电源给拔掉，让发动机自己加热起来，等到节温器打开后，稍微循环一下，关闭发动机，用厚毛巾盖在水壶边的压力盖上慢慢拧开盖子但是注意不要一下全打开，让内部气体进一步释放，再把液体加满。然后就可以吧风扇电源插上去，把水壶加满，正常用车了。等一昼夜后看水壶液面下降后再补充到位。基本上到这个时候，就好了。
当然，最好你把车子开到4S处，让他们给你搞，你自己可能不清楚怎么操作，也许会烫伤你的手。切记小心操作。那个压力盖压力很大的，稍冷却后要慢慢释放。
车主营勋章： 
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原帖由 孙冬雨 于 2011-12-26 16:46 发表在 11 楼
自己更换防冻液的时候有时候会出现这个情况，但一般不是节温器损坏，而是其内部空气没有排净导致节温器无法正常受热启动。正确处理方法是，发动后，吧水壶边上的加水压力盖打开，让内部气泡咕咕而出，等一会再加防冻液进去补满。然后看没有气泡溢出时候盖上那个压力盖。此时最好把发动机散热风扇的电源给拔掉，让发动机自己加热起来，等到节温器打开后，稍微循环一下，关闭发动机，用厚毛巾盖在水壶边的压力盖上慢慢拧开盖子但是注意不要一下全打开，让内部气体进一步释放，再把液体加满。然后就可以吧风扇电源插上去，把水壶加满，正常用车了。等一昼…
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原帖由 孙冬雨 于 2011-12-26 16:46 发表在 11 楼
自己更换防冻液的时候有时候会出现这个情况，但一般不是节温器损坏，而是其内部空气没有排净导致节温器无法正常受热启动。正确处理方法是，发动后，吧水壶边上的加水压力盖打开，让内部气泡咕咕而出，等一会再加防冻液进去补满。然后看没有气泡溢出时候盖上那个压力盖。此时最好把发动机散热风扇的电源给拔掉，让发动机自己加热起来，等到节温器打开后，稍微循环一下，关闭发动机，用厚毛巾盖在水壶边的压力盖上慢慢拧开盖子但是注意不要一下全打开，让内部气体进一步释放，再把液体加满。然后就可以吧风扇电源插上去，把水壶加满，正常用车了。等一昼…
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原帖由 wunengsi 于 2011-12-26 17:35 发表
如题，水箱散热风扇温度上来后就一直转个不停，正常情况是风扇启动温度下来后风扇就停了，可能是换的时候空气没排干净还什么的，节温器不工作循环不了了，上边循环管道发烫下边的却还是温的，水温表直往红线区跑呢！！！！哪位遇到过怎么解决的交流交流。。。。，现在车停家里等全冷下来看怎么样了…
说实话，看完坛子里那位老手换防冻液的教程，什么排水，上水，我都明白，唯一不明白的就是如何排气，好像还要踩油门，开什么风扇，没完全明白，要是有视频就好了
