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长安铃木新款SX4的设计上有问题,4驱要比1.8排量重要的多 

长安铃木新款SX4的设计上有问题,4驱要比1.8排量重要的多


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1.8倒不用急着出!因为sx4既然叫sx4且又具有Cross风格最应该先出的是4驱版!(因为连我这里长安铃木的销售经理在我保养时就推荐我在小S屁股上贴上“4*4的银标”,说这样更配小S的气质,但本人对“虚假宣称”向来不感冒,所以不置可否)另外,坛子里找有相当的车友对这款车在泥泞道路上的表现有微词了!


还有就是准备上5速自动挡到不如换成无级变速!这两点才是改变的重点!

绝对的大实话!
认同...........
四驱,手动,天窗=接近完美
等等,还有价格,别出格
[ 本帖最后由 末日即将来临 于 2008-08-21 10:20 编辑 ]
CROSS不等于越野,如果拿小S当越野车来开它也达不到要求
四驱是标准的越野车配置,对于绝大多数在城市使用的小S车主
来说改四驱根本没机会发挥,凭空增加了油耗,不适用。
标准越野车是在四驱的基础上有差速锁,谢谢
其实没必要四驱, 会增加不少油耗, 也肯定贵的吓人, 改后驱就好了, 又省油又好操纵.
四驱的油耗+无级变速的高保养 PK 四碟刹+自动挡

对于在城市开车的俺来讲选择后者,更实用些

10W来的车还是要从经济实用来考虑的

而且无级变速貌似很少应用在1.8排量的车上面。
对于在城市开车,1.6排量是比较省油,去越野四驱就好啊
云海港
完全 同意LZ观点
1。8排量还不如直接上2。0四驱的
出1.8L估计是为了打击对手。
中国高油价时代已经来临!非要盲目攀比四驱?没看看国内SUV和皮卡最近明显下滑!
我希望SX4顶配版上:
2.0直喷双涡轮发动机
全时四驱,带前后左右差速锁,
ESP+陡坡缓降功能
整车全景天窗
可自由升降的液压空气悬挂
前后加大通风打孔刹车盘配AP六活塞CNC合金刹车卡钳
7速手自一体自动变速箱带方向盘手拨换挡功能
无人驾驶自动泊车功能
。。。。。
最重要的是价格不变,哈哈~~,估计这样就不会有人骂SX4不厚道了
市内晴天一般使用两驱,雨天和雪后使用四驱的那种。那样会不会更省油呢?1.8排量动力应该够吧。只是题个建议。
估计没门儿
什么车都好
合适的就好
引用:
原帖由 wackfc 于 2008-08-21 22:14 发表在14
我希望SX4顶配版上:
2.0直喷双涡轮发动机
全时四驱,带前后左右差速锁,
ESP+陡坡缓降功能
整车全景天窗
可自由升降的液压空气悬挂
前后加大通风打孔刹车盘配AP六活塞CNC合金刹车卡钳
7速手自一体自动变速箱带方向盘手拨换挡功能
无人驾驶自动泊车功能
。。。。。
恩,很实用的配置,我希望再增加:

引用:
原帖由 wackfc 于 2008-08-21 22:14 发表在14
我希望SX4顶配版上:
2.0直喷双涡轮发动机
全时四驱,带前后左右差速锁,
ESP+陡坡缓降功能
整车全景天窗
可自由升降的液压空气悬挂
前后加大通风打孔刹车盘配AP六活塞CNC合金刹车卡钳
7速手自一体自动变速箱带方向盘手拨换挡功能
无人驾驶自动泊车功能
。。。。。
恩,很实用的配置,我希望再增加:
1.可收缩式机翼
2.内置喷气式发动机,升空后自动启用
3.可挂接10枚空对空导弹,6枚空对地导弹
4.车载雷达,能侦测50公里范围
5.可选配机炮,坦克炮等
6.载弹量1000发以上
。。。。。
同时价格不变,我相信这样就不会有人说SX4不厚道了

引用:
原帖由 小姐请留步 于 2008-08-21 10:28 发表在4
CROSS不等于越野,如果拿小S当越野车来开它也达不到要求四驱是标准的越野车配置,对于绝大多数在城市使用的小S车主来说改四驱根本没机会发挥,凭空增加了油耗,不适用。

小S拿来越野有点免强咯。不过小S四驱可以两驱行驶的,有需要时才切换。

?

物以类聚,人以群分。
引用:
原帖由 archer_hao 于 2008-08-21 23:28 发表在18
恩,很实用的配置,我希望再增加:1.可收缩式机翼2.内置喷气式发动机,升空后自动启用3.可挂接10枚空对空导弹,6枚空对地导弹4.车载雷达,能侦测50公里范围5.可选配机炮,坦克炮等6.载弹量1000发以上。。。。。同时价格不变,我相信这样就不会有人说SX4不厚道了


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