我是一个工薪阶层，每个月要值班五次，当我单号值班时把车开到单位，第二天我是无法开车回家的，而第三天我要送孩子的话也是不可能开车的，因为我的车在单位啊，所以我甚至一个月只能开车不到11天，可我还是要交纳相关所有的养车费用的情况下抱着孩子去挤公交车！就在昨天我忘了今天要值班，所以把车开回家了，等到了家我才想起来，结果又把车开会了单位，这样才能保证周五早上去孩子姥姥家接孩子，难道这不是能源上的浪费吗？前些日子奥运会之所以道路畅通，这是和外地人限制进京，学生还没开课，奥运期间很多单位放假是有绝对关系的，而并非只是实行了单双号使然！现在非早高峰晚高峰的情况下大家可以去六里桥各个公交车站看看，照样挤公交的人很多，外地来京人员占了百分之八十以上！现在学生一开课，早晚学校门口照样并不畅通！欧美的汽车保有量比我们高很多很多，为什么人家的蓝天还是比我们的蓝？说到底，单双号并不是决定大气污染与否的绝对因素！我们为什么不去从各方面下手治理呢？即便是先拿私车开刀，那也完全可以先把呼之欲出多少年的燃油税先提到议事日程上来啊，既然是车多造成的大气污染和城市拥堵，那好，把养路费取消，然后实行燃油税，谁跑得多谁多为大气污染多付费，利用这笔钱去治理大气污染，我们广大车主肯定举双手赞成，又保护了车主利益不受侵犯，还给予了广大车主尽可能的公平感！其实，我们都知道，实行单双号以后，有权的人会轻易得到行驶通行证，有钱的人会去买第二辆第三辆汽车，他们这一小部分人照样可以天天驰骋在北京的大街小巷，而我们这些广大普通车主的利益由谁来保护呢？！难道我们就活该被抛弃被侵犯吗？！和谐社会不是为一小部分人构建的不是吗？奥运是我们了解世界接触世界的很好机会，我们应该像政府此前说的那样与世界接轨，而不是继续的搞拍脑门子主义！我们在奥运期间可以为了国家荣誉而牺牲自己的个人利益支持单双号的施行，但是我们决不能容忍奥运后还继续这样下去，这是严重的侵犯了车主使用权出行权的粗暴行为！

这是严重的侵犯了车主使用权出行权的粗暴行为！
--------侵犯你权力又如何? 何止单双号侵犯百姓权力 哈 你去造反吗 哈??体制就是如此 哈
北京已经很幸福拉 看看上海吧 4万一个牌照 百姓不是照样认命 哈
以后找一个理由40万一个牌照 百姓也一样听话! 哈 这就是 我们伟大领袖毛主席的 枪杆子里面醋证券 哈
[ 本帖最后由 sonysony 于 2008-09-04 14:15 编辑 ]

燃油税,提了快十年了吧！河蟹社会？哎，算啦，，歇歇吧。。。

对。对消耗能源，产生污染的所有人员均加重赋税。

凡有汽车的，每年按汽车排量大小交5，000到100，000的环境税，将所得税收用来治理污染物及城市公共建设。

这样既可以提高拥有汽车的门槛，也可以美化国家。

要做到以上所述，同时需要各地方政府大爷们不要只看所谓的GDP，放任汽车行业的无限度发展。

应提高民族自主品牌，大力提高节油技术。各同胞们应以用民族品牌而自豪。

大家可以想一下，日本人汽车家庭拥有量绝对比我们高，为什么人家的污染比我们少呢？其中一方面是因为同样是本田、丰田、日产等牌子汽车，但人家国内用的就比我们节省汽油。

大家说对不对？

以后买两个牌，一个单号牌，一个双号牌，轮流挂。