一路向西,目标拉萨!!!（我和小S的西行日记）
一路向西,目标拉萨!!!（我和小S的西行日记） 期盼了多年的西藏之旅，终于可以确定在9.21成行。为了这个目标，做了三年的准备，今年终于如愿。原来答应一起去的三个同事在出发前半个月有两个临时退出，没有了付驾，单车独驾闯川藏，有多大的风险我很清楚。但是没有任何因素能够阻挡我对圣地的向往，既然已经准备好了，就只有硬闯了.....按照原计划好路线和时间出发. 陪伴我的是小S，刚做完二保，换了美孚1号和壳牌的全合成齿轮油、加装了发动机护板、扶手箱、一切准备就绪，呵呵...... 在出发的前的9。19，行旅全部装上车，两个人的行旅和其他一些物品竟然装了满满一后备箱和后排的3个座位。晕死！！！ 9月20日，得的单位LD的默许，可以提前半天出发，狂喜！！！ 11：00，上高速，朝着心中的圣地开拔了...... 以下是行前所作的准备 川-藏线路书 D1 ：上饶－九江（375公里）－武汉（236公里）-十堰(585公里)1196公里 D2：十堰－安康（250）—汉中（250）—广元—绵阳－成都（480）980公里 D3：成都－雅安（１３７公里高速）－天全－泸定－康定－新都桥－雅江．(宿雅江) 路程：516公里 D4：雅江—理塘－巴塘 ；308公里 D5：巴塘－竹巴笼－芒康－左贡（八宿）；265公里． D6：左贡（八宿）－然乌湖；200公里． D7：然乌－波密－通麦－林芝－八一镇；504公里． D8：八一镇－拉萨；430公里． D9:拉萨, D10：拉萨 D11：拉萨--那木错—那曲（安多） D12：那曲（安多）－格尔木 D13 格尔木--西宁（青海湖） 行程815公里（615） D14西宁（青海湖）--天水 行程550公里（750） D15 天水--西安 行程400公里， D16 西安--上饶行程1500公里 备用药物： 抗高原反映药：高原安、西洋参含片。诺迪康胶囊(提前10天服用) 消化不良药：吗丁啉等、雷尼替丁； 镇静催眠药：安定； 抗菌药：诺氟沙星、黄连素； 感冒类药：白加黑感冒片、速效伤风胶囊、清热灵冲剂等 镇痛药：阿司匹林, 散列通 外用：氯霉素眼药水、云南白药气雾剂、创可贴、绷带等 其他类：清凉油、消毒药棉、维生素补充药、纱布胶布等。 证件类： 身份证、驾驶证、行驶证、附加费证、养路费发票、车船使用费、保险证件、边防证。 通讯拍照设备： 手机、数码相机、各种充电器、笔记本电脑。 汽车用件： 备胎1个、千斤顶、 套筒扳手一套、三角警示牌1面、车用灭火器、备用汽车钥匙、逆变器、打气机。机油、机滤拖车绳、手电筒。（全部没有用上） 生活用品： 睡袋、打火机、塑料袋、雨伞、面巾纸、牙刷牙膏、杯子、毛巾、剃须刀。 食品类： 矿泉水、红牛、八宝粥各一箱、榨菜、口香糖及其他食品若干。 衣物类： 羽绒服、外衣、运动鞋、高腰雨鞋（一双）、遮阳帽、衬衣、毛衣、T恤、内裤、秋裤、外裤、棉毛裤、袜子。冲锋衣、裤（雨披）。 其它： 礼品用笔、练习本、糖，随身防卫武器（棒球棍）、CD歌碟、现金5000元，银行卡 
[ 本帖最后由
zxh5751
于
2008-03-01 21:09
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办理边防证: 日喀则地区, 山南地区, 林芝地区，阿里地区。 （当地**拒办西藏边防证，准备到达拉萨后再办理边防证，办理地点在拉萨市城关区人民**院内或西藏武警边防总队，提供身份证即可！） 购买了中国人寿的一个月期限的“e-自驾逍遥行”境内旅行保险”20万元，本来想多投几份，可惜他们只同意投一份。（也没有用上，庆幸！） 对一路的加油站、口碑较好的部分旅店及海拔高度、最新限速情况都作了详细的了解。 
一路上加油就认准这个标志
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:49 编辑 ]
一路上加油就认准这个标志
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:49 编辑 ]
计划 D1 ：上饶－九江（375公里）－武汉（236公里）-十堰(585公里) 1196公里 实际 9.21:湖北云梦--十堰--陕西白河--安康--石泉. 今天一路高速,经过湖北武当山时,恰好码表数为8888KM,拍照留念!本以为就此一路顺风了,那里知道磨难悄悄的开始了...... 在十堰下高速吃过午饭,转上316国道.在通往陕西的道路上逐渐出现土石路和坑洼路面,在和其他车子的追逐中一个不注意,小S底盘的处女擦就在这里献出了,不过没事,仅仅是擦而已...... 316国道这个路段是修在汉水边的半山腰上,特别是在刚过白河县城处,道路又窄弯又急,来往车辆较多,如果不注意还真容易出事.小心翼翼地过了这段烂路,加快速度赶往安康;在离旬阳县10KM处,警察拦车,告诉了一个消息,在3小时前,一辆超载卡车将桥压断了,此路不通..... 我K!不会吧?那么好的运气?这可是316国道啊??还没有到西藏就能碰到断路???这要是回头就要回武汉上京珠高速,走洛阳到西安进川了,晕死! 警察看着我木呆呆的表情,笑笑告诉我,有条小路可以绕过断桥处,不过需要过渡,当地**已经派渡船过来了......还等什么?过渡去! 等了2个小时终于渡过了汉水,上了河对面的一条年久失修的村级公路.路那叫一个烂和窄,灰那叫一个大,走着走着,车流又不动了.下车一看,好家伙,堵了三、四十台车，原来是一辆皮卡球头脱落，横在路上了，唉！等吧，这一堵又是1个多小时。好不容易路通了，对面的一辆车把小S的后视镜擦了一个米粒大的划痕，又是一番郁闷...... 终于在21:00左右踏上了正道,想着赶赶夜路,把损失的时间抢回来.一路无话,快速经过安康；在刚过汉阴15KM时被正在创收的警察叔叔逮个正着，找茬罚了100。 我K！！！今天是什么日子？一天之内就遇上“蹭（底盘）、擦（后视镜）、断（桥）、堵（车）、罚（款）！”怕了你们了,我不跑了行不行?正好赶到石泉县快11:30,找个地方住下了！！！ 因为赶路，晚饭都没有吃，住下后胡乱拿八宝粥填了肚子...... 费用 汽油费:335 路桥费:200 中饭:54 罚款:100 住宿:120 停车:5 小计:814
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:50 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:50 编辑 ]
计划 D2：十堰－安康（250）—汉中（250）—广元—绵阳－成都（480）980公里 实际 9.22:陕西石泉-城固-汉中-四川广元-成都-雅安 早上7:00从石泉出发,沿着汉水走了几十公里,然后开始翻越一座不知名的高山,一路上风景不错.路况比昨天好多了,就是减速带多了些...... 上午在西乡县随便吃了点(两个人3碗水饺),直奔汉中而去.在城固上了高速,剩下的事情就简单了 12:30进入四川境内,中饭在高速服务区内就拿八宝粥对付了,到了绵阳成绵高速白马至磨家段路面在改造，绵阳往成都方向半幅封闭施工。下高速绕行108国道，经绵阳磨家镇、德阳金山镇、罗江县、白马关至黄许镇再进入成绵高速。17:00,拐上成都绕城;17:30到成雅高速入口,在该路段,小S跨过了1W公里大关,19:00到雅安...... 找到住处后,打摩的去青衣江边的8号重庆片片鱼啤酒屋,两个人要了3斤鱼头、一个卤水拼盘、4瓶啤酒，吃了个昏天黑地，肚圆嘴滑，迈着蹒跚的脚步，回到了宾馆...... 汽油费:190 洗车:10 早饭:9 路桥费:320 停车费:5 摩的:4 晚饭:80 小计:618
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-19 03:18 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-19 03:18 编辑 ]
计划 D3：成都－雅安（１３７公里高速）－天全－泸定－康定－新都桥－雅江．(宿雅江) 路程：516公里 实际 雅安－天全－泸定－康定－新都桥－雅江. 还是象前两天一样,早上4:00就醒了,睡不着了,好不容易挨到6:00,叫醒同伴出发...... 想到今天就要翻过二郎山,进入藏区,心里却怎么也激动不起来.7:30到天全,来了一碗DX推荐的鸡汤抄手,味道还行! 9:30,到了二郎山隧道前,停车拍照,顺便视察了一下二郎山WC的卫生状况. 10:00驾车进入4KM长的隧道。 出了二郎山隧道，过了收费站，迎面而来的是一小队的成都军区军车运输队，大概有几十辆，自觉地把车停在路旁，让我们最可爱的人先过．顺便欣赏一下藏区美景，结果大失所望．发现所有的物体都被大雾笼罩．抬头看看路标，已经进入了泸定境内，既然什么也看不见就走吧，一路缓行下山，雾也渐渐开了，路旁的景色已经完全不同与二郎山以前． 经过泸定县,忽然觉得头开始痛,糟糕,怎么到了山脚下还来高原反映?难道......一场虚惊,原来是一路上嚼口香糖嚼的头痛,仔细想想,两天竟然嚼了一瓶木糖醇,头不痛才怪!到县城找到当年红军强渡的铁桥,桥上木板已经抽走,只剩下锈迹斑斑的桥身.在这里可以看到骑自行车进藏的强人,其中以老外居多. 继续前行,12:00穿过康定县城,又开始爬山...... 13:00翻过折多山口,则完全是一派高原草甸的旖旎风光,可能是由于高原的关系,我看的是心跳加速,我的同伴则是嘴都合不拢了,直接导致了中饭忘了吃...... 下山到了号称是摄影家的天堂--新都桥,看了半天就没有发现有什么特别的,估计是我还不够摄影家的水准吧,呵呵...... 美景无法用语言来形容,照片仅仅记录的不及景色之万一,在我回放PP时发现,我又中奖了,相机的CCD进灰了...... 哈哈,好啊!该来的都来吧,我已经站在了号称康巴第一关、海拔4298米的折多山山口,我还怕什么呢??? 下了折多山,一鼓作气翻过4412米的高尔寺山.下高尔寺山时的油路完全被大车压坏,长达几十公里的鲤鱼背路短时间强制培训我成了用轮子专压鲤鱼背的高手,以后碰上这样的路况就如法炮制,嘿嘿...... 大概在18:00左右到了雅江,找了家川菜馆,要了个雅鱼、回锅肉和两瓶啤酒,饱饱地吃了一顿，回宾馆洗了个澡，坐在床上翻看今天拍的PP...... 汽油费:90 路桥费:50 早饭:11 药:2 晚饭:58 住宿:90 小计:301
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:21 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:21 编辑 ]
计划 D4：雅江—理塘－巴塘 ；308公里 实际 9.24:雅江—理塘－巴塘-竹巴笼-芒康 早上从雅江刚出发,就碰上了成都军区的运输部队,近百台车.老规矩,靠边停车让路,然后又是爬山,9:00到达4659米的剪子弯山口 . 在山口碰到一群盛装的康巴汉子,开始以为他们在搞什么宗教仪式.询问后才知道原来他们准备到山腰举行结婚典礼,现在在山口稍作休息.我一看机不可失,凑上前去问他们,能不能给他们拍张照片?那知道豪爽的康巴汉子立即答应,并且排好队伍、插好藏刀、戴好墨镜、摆好POSS,大大方方地让你照个够，最后要求我洗好照片给他们寄过去。留下他们的地址后与他们分手，继续赶路。 一路风光迫使我们经常停车拍照，不断地谋杀我们相机的记忆卡。正在行进途中，发现一大群藏牌牛头停在一家不起眼的小店旁边。一看时间，正好到了饭点，既然这么多当地人在这里吃饭，估计不会差到那里去，我们也去凑个热闹。 原来这是一家由本地藏人开的高山雪鱼的饭店，除了鱼还有我们嘴上唱了两天的牦牛肉。哈哈，有口福了。试过以后果然味道鲜美，妙不可言。期间竟然看见一群军人簇拥着一位少将进了隔壁的一间包间，看来这地方确实不错，具体位置在川进藏方向距理塘10KM左右的地方。 午饭后进入世界第一高城--理塘。再把车车喂饱，继续向巴塘前进。经过毛垭大草原、海子山、穿过5个隧道到达巴塘。在过第3个隧道时有几个藏民在隧道口作烂车状，旁边立着个木牌“隧道施工，禁止通行”的字样。在爱卡有DX已经提醒该隧道已经通车，故没有停车，从他们身边呼啸而过，一头扎进隧道...... 到达巴塘,看看天色尚早,一把方向,朝着竹巴笼方向开进. 18:00到达金沙江大桥,终于站在了属于西藏的土地上了.接下来是一百多公里的砂石路、搓板路和几段水毁路面，看着头顶上摇摇欲坠的大石头，听着旁边金沙江水咆哮的声音,感受着车底如敲鼓般卵石撞击发动机保护板的声音（过一处较深的水毁路面时），庆幸自己在出发前最后一个决定是多么的英明（花320买了块铝合金的底板）。走着走着，就发现今天晚上的月亮是特别的圆，猛然醒悟快到中秋节了。看到天上似乎触手可及的月亮，觉得有必要给家人去个电话了...... 行进间觉得小S的动力正在逐渐减弱,又在爬山了,在不知不觉中翻过山顶,看见前方微弱的灯光,知道芒康到了! 住下、吃饭（牦牛肉、回锅肉、蔬菜汤、啤酒）、洗澡、睡觉！！！ 汽油:167 早饭:6 中饭:100 晚饭:50 住宿:120 小计:443
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:27 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:27 编辑 ]
计划 D5：巴塘－竹巴笼－芒康－左贡（八宿）；265公里． 实际 9.25:芒康--左贡--帮达--八宿--然乌 起了个大早,看到路边的早点摊有豆浆、油条、小笼包，坐下来美美地吃了一顿就出发了。一出县城又开始爬山，连续翻过拉乌山、脚巴山、东达山、业拉山，15：30到达九十九道拐，刚想停车拍照，被几个军人制止了。我们疑惑地朝山下望去，只见山道上密密麻麻的军车正慢慢地向山顶开来，估计有好几百台。照例停在路边让最可爱的人先行. 望着驾驶室里一张张稚气的脸，想着他们在中秋团圆节还在川藏线上忙碌着，为了保障我们国家的边防建设而常年累月地在这些艰苦的运输线上奔波。我们除了靠边停车让路、向我们最可爱的人行注目礼以外.还能够做什么呢?自从进川藏线以来,我们遇到部队的运输车队都能够自觉地停车让路,现在想想确实也应该;我们出来游玩能比他们的运输任务更重要吗? 由于让车,下东达山到怒江隧道花了近两个小时,在怒江大桥前领略到武警堆砌的超高减速带的威力;烂路到八宿竟然变成了一条崭新的近90公里油路,一路以90迈的速度跑到然乌...... 汽油:160 早饭:14 晚饭:45 住宿:45 小计:264
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:38 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:38 编辑 ]
计划 D6：左贡（八宿）－然乌湖；200公里． 实际 9.26:然乌湖--波密--通麦--鲁朗 按计划今天要去“来古冰川”，吃过早饭去联系车子，一部四驱战旗，5个人450元，说好就上路了。一上车就后悔了，这个藏族司机哪里是在开汽车，简直是开飞机。我坐前排紧紧抓住扶手不敢松手，后排的就惨了，一路上东倒西歪，屁股基本上不沾座位，头则经常和车顶作亲密接触，比过山车有过之而无不及。关键是左面是山右面是湖，往那边去都不好玩。跟司机说要慢点，他装着听不懂，音乐声开到最大。到来古村的路况去过的XD都知道，他竟然以60-80迈的速度飞奔。 游牧民族的血液中流淌着对速度的追求，在他身上得到了完全的体现。特别是伴着震耳欲聋的音乐声，其表现已经近乎疯狂。 （混厚的男中音响起） 朋友，您想体验一下拉力赛的感觉吗？您想品尝一下脱离地球引力的滋味吗？您想知道心跳到喉咙是怎么又回到肚子里面的吗？如果您的支付能力无法承受您聘请世界顶级拉力赛车手的话，请您到然乌来，请记住这张年轻的面孔，只要400RMB就可以满足您的愿望（我怎么做起广告来了？？？）！！！ 看到那个挖鼻孔的藏族汉子了吧,我就是为他做的广告!瞧!连挖鼻孔的动作都那么帅!!!
14：00从来古回来随便用八宝粥填了下肚子，告别了美丽的然乌湖就向波密开进。到波密后加满油，仔细打听出波密后那50米水毁路怎么样了?情况不是很妙，水还是很大...... 都到这里了总不可能回头吧???只有硬着头皮往前闯了。到了地头一看，水毁路分两部分，前面水淹部分有10米左右，后面是近40米的水淹没部分，中间隔着10左右的路面。化了的雪水从雪山上奔流而下，冲击在足球般大小的卵石上溅起尺把高的浪花，根本看不清楚水底的情况。 旁边有两台藏民的大卡车停在那里。见我们停下车有两个藏民走过来，说我们这车肯定过不去，要用大车背我们过去。 正在这时,只见对面来了个藏牌牛头,我仔细观察了他的行进路线后,信心满满很轻松地过了第一关,停在中间露出水面的公路上。这时从后面上来一台帕拉丁，越野车就是好，颠簸了几下就过了这40米的水毁路，从他的行进路线上看，小S是过不去的，恰好对面来了两个骑自行车的老外驴友涉水过来，其中那女驴友走到水中间，用脚重复几次地踏了一个地方。开始我还不明白，后来看到冲下来的雪水在那里溅起的浪花最高，立即明白那是个大石头。根据这个提示，我准备从水相对平静的地方过去，打着车、挂一档、稳住油门、朝着心目中规划好的路线前进，只听到底盘一阵乒乓乱响和剧烈的颠簸，原来犯了个错误，水面平静的地方也有可能是水深之处，晕死！唉!好呆总算过来了，再次谢谢我的发动机护板...... 闯过这段水毁路面,自信心暴棚。接着有惊无险地过了著名的102塌方群到了通麦。看看天色还早，一鼓作气攻克14公里的排龙天险，于10：00左右到达鲁朗。 自此，川藏线一路坦途。 为了奖励小S今天的表现，在鲁朗特意点了石锅鸡慰问小S，当然是由我代劳了 汽油费:125 早饭:16 租车费:180 门票:80 晚饭:120 住宿:120 藏药:260 小计:901
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:52 编辑 ]
14：00从来古回来随便用八宝粥填了下肚子，告别了美丽的然乌湖就向波密开进。到波密后加满油，仔细打听出波密后那50米水毁路怎么样了?情况不是很妙，水还是很大...... 都到这里了总不可能回头吧???只有硬着头皮往前闯了。到了地头一看，水毁路分两部分，前面水淹部分有10米左右，后面是近40米的水淹没部分，中间隔着10左右的路面。化了的雪水从雪山上奔流而下，冲击在足球般大小的卵石上溅起尺把高的浪花，根本看不清楚水底的情况。 旁边有两台藏民的大卡车停在那里。见我们停下车有两个藏民走过来，说我们这车肯定过不去，要用大车背我们过去。 正在这时,只见对面来了个藏牌牛头,我仔细观察了他的行进路线后,信心满满很轻松地过了第一关,停在中间露出水面的公路上。这时从后面上来一台帕拉丁，越野车就是好，颠簸了几下就过了这40米的水毁路，从他的行进路线上看，小S是过不去的，恰好对面来了两个骑自行车的老外驴友涉水过来，其中那女驴友走到水中间，用脚重复几次地踏了一个地方。开始我还不明白，后来看到冲下来的雪水在那里溅起的浪花最高，立即明白那是个大石头。根据这个提示，我准备从水相对平静的地方过去，打着车、挂一档、稳住油门、朝着心目中规划好的路线前进，只听到底盘一阵乒乓乱响和剧烈的颠簸，原来犯了个错误，水面平静的地方也有可能是水深之处，晕死！唉!好呆总算过来了，再次谢谢我的发动机护板...... 闯过这段水毁路面,自信心暴棚。接着有惊无险地过了著名的102塌方群到了通麦。看看天色还早，一鼓作气攻克14公里的排龙天险，于10：00左右到达鲁朗。 自此，川藏线一路坦途。 为了奖励小S今天的表现，在鲁朗特意点了石锅鸡慰问小S，当然是由我代劳了 汽油费:125 早饭:16 租车费:180 门票:80 晚饭:120 住宿:120 藏药:260 小计:901
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:52 编辑 ]
计划 D7：然乌－波密－通麦－林芝－八一镇；504公里． 实际 9.27:鲁朗--林芝--八一--工布江达--墨竹工卡--拉萨 早上起床,看到满天都被云层覆盖,恐怕今天难以见到南茄巴马峰了,想到今天要赶到拉萨,心情多少有点激动。又要爬山了，在快到山顶时，云竟然开了，远处的雪山是那么的清晰，赶快抓起相机狂拍，不一会云又聚拢了。得了，下山喽。下山就到林芝县城，继续前进到了八一镇。在吃午饭时，掏出相机查看刚拍的PP，发现刚才乐极生悲，把白平衡设置错了。唉，这世上不如意的事十有八九，有点遗憾给再来西藏留个借口...... 吃罢午饭,洗干净小S,目标拉萨,出发.在途中检查站,警察限速,晚上10:00安全抵达拉萨!!! 洗车:10 中饭:36 水果:10 门票:10 晚饭:34 住宿:180 小计:280
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:53 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:53 编辑 ]
计划 D10：拉萨 实际 9.30:拉萨--那木错—那曲 出拉萨领限速单,一路无话,到了那木措.云层很厚,看样子要下雨下雪,原来打算住这儿的,不住了,去那曲...... 出那木措忘了领限速单,在第一个限速检查点让一个藏族警察拦住了...... JC:怎么没有限速单? 我:没有看见有检查站啊, JC:第四条,没有单子以超速论处, 我:真的没有看见检查站,看见的话我敢不领单子吗?要不我再回去拿? JC:回去拿?不行!要罚款,200元...... 我:真的没有看见,要不,少罚点??? JC:300. 我:少罚点行吗? JC:500 我:......(准备掏钱,是200) JC:递过一张单子),给你个机会,下次注意点...... 我:还没有反映过来,接过单子一看,是张限速度单,狂喜!)谢谢!谢谢!!! 一路规规矩矩,按规定时间跑到那曲...... 汽油:80 门票:160 停车:2 晚饭:80 住宿:120 小计:442
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:23 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 21:23 编辑 ]
计划 D11：拉萨--那木错—那曲（安多） 实际 10月1日:那曲-安多-格尔木 7:30起来,吃过早饭加满油出发. 照例领限速单慢慢地望前走,那曲到安多一共有5个检查站,JC管的不是很严,坐在房间里基本上不出来.一路风光不错,和川藏线的区别是这边的山形比较平缓,属于高原草甸风光;川藏线大部分路段则属于那种地势险峻,通常是一边是随时会蹦落山石的高山,一边是悬崖或者是湍急的江河,风光绝美.....到了青藏线已经有些审美疲劳了,都没有停车拿相机的冲动了...... 13:30到安多检查站,交限速单.问JC叔叔:"这是最后一个检查站了吧?"JC叔叔:还有一个,在格尔木,这里过去限速11.5个小时." 我倒!!!这要到什么时候才能到啊...... 在唐古拉山口,遇见从格尔木上来的车友,问清楚在格尔木有个检查站,不过基本是不检查限速单...... 不管了,加快速度,要赶路了.运气不错,在无人区拍到了藏羚羊和藏野驴.这里要说说青藏线的路况,一路都很不错,但是千万要注意突然出现的冻土沉降地形造成的鲤鱼背和大坑,在逆光下由于车速过快是很容易出事的...... 到了雁石坪正好遇见学生放学,正准备停车把剩余的本子、铅笔、奶糖发掉，只听“砰”的一声，有什么东西砸在车上，从后视镜里发现，还有几个小孩在低头捡石头，见鬼了!一加油门,走了,带回家给自己孩子用了......我发现,真正需要本子和铅笔的是进藏后到八一这段路上的孩子,这边的经济状况相对其他地方要落后好多......(仅限于公路旁) 在下昆仑山的几十公里,碰上大雾,大雪,大雨.控制好车速,小心翼翼下山,到西大滩基本上就停了.在格尔木水泥厂(2801公里处)过那谈虎色变的5条著名的减速带,和怒江大桥的减速带相比要差远了,稍微减速轻松过了. 22:30,到达格尔木找加油站加油.加油36.9升,跑了810公里.天!综合油耗才4.54升/百公里.如果不到那木错的话,一箱油可以从拉萨跑到格尔木?这高原行车也太省油了吧...... 餐费:91 汽油:285 过路费:5 住宿:120 合计:501
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:58 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-03-01 20:58 编辑 ]
计划： D12：那曲（安多）－格尔木 实际： 10月2日:格尔木－（青海湖）－西宁 昨天因为赶路，中午也没有吃饭，到晚上快１２：００才到格尔木。立即找到马义黑羊肉馆，点了80串羊肉串、两个羊头、8个羊蹄、四个羊腰、两碗羊杂汤。（注意：在这里点菜我点的是总份数，而他们上菜是按人头上的。既我们点的份数乘以人头数，我其实点的是40串羊肉串、一个羊头、4个羊蹄、2个羊腰和两碗羊杂汤的。汗 ）吃不完打了5饭盒的包，好嘛第二天的早饭和午饭的解决了，一结帐，才80元，真便宜啊，直恨自己少带了个肚子...... 一早从宾馆出来,朝着青海湖的方向挺进。进入柴达木盆地，景色荒凉，109国道两旁的戈壁滩和骆驼刺，偶尔经过个小村庄看上去也是一派破败的景色，确实体会到了大漠孤烟直、长河落日圆的意境；见识了传说中在车头绑块骨头，狗也能开车的通天大直路；心里挂着的确是都兰县交警的伟岸身影（传说中躲在路旁树林中测速的公仆们），战战兢兢小心翼翼安全抵达茶卡，在公路边拿出昨天晚上打包的玩意随便对付了一下肚子继续前进...... 过了都兰，公路两旁的村庄渐渐多了起来，大部分是回民的居住地。路两边都用铁丝扎的篱笆圈了起来，估计是当地**采取的防止沙化、保护草场的措施，篱笆以外的草地都被牛羊啃光了。看样子这里存在着发展与环保的问题。 下了一座山，拐了几个弯，青海湖就那么突兀地出现在我们眼前。在湖边稍作停留，拍了些照片接着赶路。毕竟出来好几天了，有些想家了...... 过了日月山,上了高速公路,久违了的收费站终于又频繁地出现在眼前......由于是国庆黄金周,转了好几圈后才在西宁找到住宿的地方,住的问题解决了就要考虑吃的问题了...... 在宾馆门口就有回民开的小店,进去点了20串羊肉串、拉面和馍夹肉，吃了个不亦乐乎。吃完准备走的时候发现旁边一个回民MM碗里盛着的大块大块的羊肉；那块头、那色泽、那肥瘦相间很有质感的物质立马又钩起了我胃里的馋虫......一问老板原来是黄焖羊肉，23元/斤。摸着圆圆的肚子试探着问同伴，同伴看上去口水流的不比我少，那就再来一大盘...... 就是这盘黄焖羊肉,我们临时决定放慢行程在西北多呆一天。老婆对不起了,我要晚一天回来了...... 唉，有时候一盘羊肉就能减轻对家、对老婆的思念，真是怪事 过路费：35 汽油：110 吃饭：40 住宿：108 合计：293
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:55 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-29 10:55 编辑 ]
计划： D13 格尔木--西宁（青海湖） 行程815公里（615） 实际： 10月3日:西宁--兰州--天水(麦积山石窟) 早上上了高速，直奔兰州。快到兰州时由于没有看清路标，出现了这趟出门的第一次也是唯一一次走错路，走到兰州机场方向去了 回头重上高速公路，到了兰州当然要尝尝正宗的兰州拉面。那知计划赶不上变化，下了高速就发现个大型的回民饭店--亚西亚羔羊肉馆。停车场那叫一个大啊，车子那叫一个多啊；终于见识了服务员用PDA点菜的了，汗一个。怎么办？宁可吃错不可放过 ，进呗，还客气什么，不就是冲着这个来的么, 又是一顿羊肉饕餮大餐...... 吃饱喝足,目的达到,兰州城也不进去了,直接上了高速公路,去天水(麦积山石窟)...... 停车费:11 过路费:205 汽油费:180 洗车费:10 餐费:95 水果:6 住宿:126 合计:633
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-22 23:44 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-22 23:44 编辑 ]
计划: D14:西宁（青海湖）--天水 行程550公里（750） 实际: 10月4日:天水(麦积山石窟)--西安--临潼 参观完我国四大石窟之一------麦积山石窟；就是一个想法：老祖宗给我们留下的这么珍贵的历史文化遗产，到了现在怎么都破坏成这个样子了，真是令人痛心...... 中午又是回民饭店,又是手抓羊肉...... 告别了麦积山，踏上了臭名昭著的牛北公路（天水到宝鸡）。经过了川藏线的洗礼，加上运气不错,这种路况也就不在话下,很轻松的就通过了...... 18:00到达临潼,为第二天参观兵马俑做好了准备...... 过路费:108 停车费:10 门票:160 餐费:84.8 汽油费:155 住宿:160
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-22 23:45 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-22 23:45 编辑 ]
计划: D15 天水--西安 行程400公里. 实际: 10月5日:临潼---西安 到了西安，不能免俗，和大家的行程一样...... 早上,参观世界七大奇迹之一的---兵马俑,完事后留在肚子转回西安。感觉是:世界第七大奇迹,名不虚传!!! 在西安市内，游览钟、鼓楼、大雁塔...... 六朝古都,真不是盖的 在鼓楼后面的回坊风情街，品尝老字号“老四烤肉牛羊肉泡馍”、“贾三灌汤包”，感觉就是“盛名之下，其实难负”。 通过参观麦积山石窟和兵马俑,我的感觉就是:老祖宗在几千年前就能够制造出那么多精致、灵巧、先进的各种器具，怎么到了现在造个汽车还不如小曰本呢??? 真TMD郁闷了...... 门票:180 水果:30 停车费:15 洗车:20 过路费:13 餐费:79 的士:44 住宿:158 合计:539
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-23 13:53 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-23 13:53 编辑 ]
计划： D16 西安--上饶 行程1500公里 实际： 10月6日：西安---湖北襄樊 从西安出来，归心似箭，一路高速公路到家；在快到洛阳时拐上二广高速。二广高速公路应该是新修的高速公路。路况好，车辆少，正好可以拉拉高速。一脚油踩到底，到170公里/小时，看前面有车松了油门；过了后继续加油，跑到176公里/小时，前面又有车子；想想这趟出来，处处小心，只有在安康附近被交警找茬罚了100，不要在这里超速又被罚，安全行驶8500公里了不要晚节不保，只好作罢。 在襄樊吃晚饭时又闹了个笑话：想吃鱼头火锅，店家卖完了，只有一条整鱼5斤重；老板娘说吃整条跟划算；我一看价格表，鱼头16元/斤，鱼是7元/斤；跟老板娘商量，能不能切下鱼头给我们？老板娘痛快地答应了，切开后过来告诉我，鱼头3斤，我还在为自己可以省了那两斤鱼身而沾沾自喜。但又感觉到那个不对，想老半天才反映过来，两者单价不同，光吃个鱼头比吃整条鱼还贵 。马上跟老板娘要整条鱼，那老板娘在哪里肚子都笑痛了 。 看样子是在高原时间呆的时间长了，下来有点醉氧， 大脑都有点绣逗了 餐费：101.7 过路费:415 汽油费:330 住宿:130 合计:976.70
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-19 00:29 编辑 ]
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-19 00:29 编辑 ]
计划： 无 实际 10月7日：湖北襄樊---南昌---江西上饶 早上从湖北襄樊出发，中午到江西南昌，找4S报养车。小师傅一看里程表，眼睛瞪得比鸡蛋还大。我告诉他，我刚从西藏回来，让他给我仔细检查车辆，小师傅认真检查后说没有任何问题。换了机油后从南昌返回上饶。 这两百多公里可以说是我这趟自驾游最艰难的路程，可能是因为快到家了，也可能是因为身体疲劳已经到了极限，红牛，西洋参什么都没有用，困得我上下眼皮直打架，好在有惊无险，安全到家！！！ 餐费:23 过路费:327 汽油费:200 保养费:45(机油自带) 合计:595 总结一下： 此次出行，小S那是立下了头功；我是 9月20日出发，10月7日返回，一共18天。经过川藏、青藏线搓板路、碎石路、水毁路、人为的乱石路、超高的减速坎、忽然出现的凹坑路、鲤鱼背等各种极端路况的摧残，小S较硬的避震调校更适应这种路况。并且底盘经受住了考验，转向、四轮、紧固件无一松旷（到了4S检查后的结论），4根避震器没有一丝油迹。 不管是海拔5200余米的热车（唐古拉山口,拉根那山口），还是海拔4000余米的冷车（宿那曲、芒康，-2度），均一次启动成功，从来不用第二次打火。走到那里都可以随手关闭发动机（仅限于海拔5200米以下，再高我没有试过，行不行不知道），根本就不用担心启动问题。 上高原后发动机的动力衰减还是较明显，大部分时间需要用二、三档爬坡；但是在东达山口还是能够拉到90迈以上的速度（海拔4800米以上）；特别是在去那木错时经过那根拉山口的那个大坡,只能用二档爬坡。 准备了充气、补胎工具也没有用上（窃喜）；除了洗车，到南昌之前的9000公里之间连保养都没有做，仅在拉萨换了一个空滤（经常碰到军车，川藏线的灰实在是太大了），可靠性不错。 川藏进，青藏回，共计行程9200公里；平均油耗6.3左右，最低油耗是在那曲----格尔木创下的，加了36.8升油，跑了810公里；百公里油耗4.54升。 鉴于小S有如此优异的表现，我准备在08年带着她再来一次新疆行！！！ (全文完) 很多DX都想知道我此行所用的相机: 相机我用的是尼康D40X套机+55-200VR头;柯达LS633相机. 其实我们此行所拍的PP绝大部分仅限于公路两旁,根本就没有深入到藏区去.可以说展现的仅仅是西藏风光的万分之一都不到,DX们如果有进藏想法的话,就尽量挤出时间来去圆自己的梦吧...... 所有的花费情况,我统计了一下,大概如下: 过路、过桥费：2020； 汽油费：2967； 住宿费：2005； 餐费：1551； 门票：790； 洗车：50； 停车费：48； 交警罚款：100； 的士：60； 汽车保养：45； 洗衣：8。 再加上行前购买食品、药品等800左右；车辆行前保养和携带水美1号机油及采购随车物品等花费800左右，总计两个人的费用：11244元。 从西藏回来最大的感触就是：象我们这样自驾车进藏的对于我们自己来说好象是个壮举,但是相对那些骑摩托车、自行车的好汉，其实驾车前往是比较轻松的事情，如果要是和那些虔诚的、磕长生头的藏民比起来，我们这样自驾车进藏的脸红的都没有地方可以藏了,碰到他们一般都是送上几句祝福和一些水果红牛之类的食物之外,除了感叹就只有落荒而逃...... 从现在318国道的路况来看，99%的公路适合任何车辆行使，当然车况要好，不要在中途掉链子；剩下那1%的烂路、水毁路、人为制造的路障基本上也没有太大的难度（我仅仅指的是318、109国道，如果你要去阿里、墨脱则不在此例），在那附近肯定有人会帮你忙的，因为大部分藏民和路过的司机师傅还是很热情,很乐意帮忙的，不过也有些是要收费的。（比如在波密附近的那50米水毁路面，你可以让藏民的卡车背你过去，当然不是免费的）......
[ 本帖最后由 zxh5751 于 2008-02-23 14:00 编辑 ]
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