希望A3定价自重,不要把我赶向206,GOLF,俊杰frv,雨燕 

当时的预测也快水落石出了,是死是活?2天后见分晓,只希望QR这次争气点!过两天就去买Q3了哦,真高兴!
大晚上的来发点牢骚,说点实话.
A1,A5挂了,为什么?无外乎外观和做工无法让最广大的消费者满意.加上无法满足消费者的需求,价格上更是失败,A5除了比威志长得难看外加零七八碎的配置多点,还有什么?
说实在的,这个级别的用户当然比QQ那个级别对品牌,外形和做工有着更严格的需求,何况QQ外形的成功甚至抢了少部分高一级别车型的市场份额.大家印象中奇瑞品牌自然定型在时尚微车领域,在价格拉不开巨大优势的情况下,急于找成熟的国外品牌比拼.OK,就算你说你技术不落后,可是营销包装太失败,想买得好至少也换个别太落后的壳!虽然卖车不是卖壳,但是一个良好品牌的建立和经营,岂能这么马马虎虎.
我觉得探讨奇瑞的车外型为什么这么失败已经没意义了.
因为A3快出来了,那就说说A3
奇瑞说这说那,我觉得奇瑞头一个要碰到的对手就是同级的俊杰FRV.俊杰FRV的价格大约在5.5-8.3万.其下级别同价格的还有雨燕,乐骋,
光说这个价格区间来说,谁又能说A3的外形和质量占有优势?华晨大打价格牌,奇瑞拿什么比拼,就算现在再宣传质量如何了得,但是品牌这种东西不是短时间就能够扭断的,就算A3和FRV配置相同,A3质量有一点点优势,谁会为你的高价格买单.再说A3毕竟新车,今后的养护费用如何还未可知,谁会为问号买单?
奇瑞A5 1.6 手动豪华型      7.98万
中华骏捷FRV 1.3 MT豪华型   6.38万  
中华骏捷FRV 1.6 MT豪华型   7.38万
看这个价格表,奇瑞的差距也不是很大,但是华晨却抓住了市场的基本需求.我觉得华晨交了奇瑞一手,想做国民车,价格是关键.
传说A3价格超过A5,也就是他改正他那些原本是低级错误的成本转嫁给消费者...
如果A3不能将价格控制在6.2万以内,越往上,他的对手越多,实力越强,他想将成本拉平的可能性越低.过低的市场占有率,如何确保奇瑞的销售和维修规模,永远靠QQ吗?
奇瑞太拿自己当回事了,在还没满足消费者更高一级需求的时候,就急于利润,业绩.这是急功近利的表现.你真的能满足国内的市场需求吗?
想做中国的丰田不容易,或者你应该先做好铃木?
再者说丰田和铃木在北美和日本是什么价格位置?大家心里都明数.
结论就是:
QR别装bi,装bi遭雷劈
还是继续脚踏实地,多出几款热卖车型,改善自己的生存状态吧.:lol:

LZ太极端 毕竟配置 外型都摆在那 我认为低配7W左右还是可以接受的 A3定位的对手是卡罗拉 悦动 
[ 本帖最后由 渴望草原上驰骋 于 2008-07-18 03:03 编辑 ]

     还有奔驰，宝马

LZ，你知道A5的月销量吗？你说A5挂了，是指什么挂了？愿闻其详。  你说A3不能超过6.2W，我建议你还是去买FRV吧。

MS华晨的车尽管便宜，销量也不怎么样嘛，楼主要QR向华晨学些什么呢？

"华晨大打价格牌,奇瑞拿什么比拼,就算现在再宣传质量如何了得,但是品牌这种东西不是短时间就能够扭断的,就算A3和FRV配置相同,A3质量有一点点优势,谁会为你的高价格买单.再说A3毕竟新车,今后的养护费用如何还未可知,谁会为问号买单?"  同感同感

看这个价格表,奇瑞的差距也不是很大,但是华晨却抓住了市场的基本需求.我觉得华晨交了奇瑞一手,想做国民车,价格是关键.  国民车一定是价格便宜吗?就可以不讲质量了???  江南奥拓价格低,也是国民车,楼主去买它吧!!那还是奥迪的弟弟  

奇瑞有你说的这么差吗 

比FRV贵1W基本还是可以接受的!!

如果A3真如楼主说的在6.2以内，那它就是偶的首选了，不过偶也知道，这只是个梦 

有道理，顶！

  那就别等了～肯定不止～～～

  A3的配置在那放着，比福克斯配置要好，做工也不错，国产车只要质量上的去贵点也是能接受的

1.6两厢低配超过7W的话,就不用看了

6.2w  估计这个价格这样卖下去  街车了。。。。。。。。。。。。。。。。。

  比较中肯，有道理！

  你拿206/golf/frv/雨燕和A3比？根本不是一个档的车，没什么可比的~

  现在看来基本不可能低于7W了，你可以开始关注其它的目标车了。。。。。

A3還沒有FRV好看，個人感覺