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原帖由 mikyxyc 于 2012-01-21 23:34 发表
几天前就做足了功课，仔细计划了行程。昨晚12点从江门出发，走佛山一环转广清、清连。一路顺风，下半夜的车出奇的少，4点左右进了阳山南服务器进行第一次休息，稍稍休整就有上路了。这是天下起了一点雨，玻璃有点雾，只好开了AC，刚出服务区下了一个长坡，车仪表灯突然全熄了，ESp灯也亮了，赶紧靠边双闪。 LD问怎么停了啊，我嘴边说没事，突然死火了嘛，心里确七上八下，心想不会是ESP换了吧。赶紧重新点火，还是报警，再来还不行，没辙了，只好翻出说明书，拨打了奇瑞400,400把我的问题转给了清远维修站，照着维修站的方法，拧开电池发电一分钟，再点…
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原帖由 mikyxyc 于 2012-01-22 00:05 发表在 47 楼
感谢楼上各位同学，我昨晚已经顺利回家。上午已经在广东论坛发了路况帖。 其实当时就觉得可能是发电机的故障，但电池灯没亮，所以不断打清远合众值班人员的电话。 按照4S技术人员的建议，开始断开电瓶正极等待1分钟，接好自检，不行，再断负极，接好自检还是不行，电越来越少了，仪表显示DRL。最后完全没电了，只能开了双闪，又下车放好3角牌。 按照4S的建议，我步行2公里回服务区找维修点帮忙点火，说实话，当时步行在高速路边还是很害怕的，天上还飘点小雨，风嗖嗖的，好冷。好不容易走到维修点，维修点的负责人一会说只有一个电池搭不了电，一会说…
发电机故障后不报故障这本身就有问题，要不就是lz没看仪表。
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原帖由 mikyxyc 于 2012-01-22 00:40 发表
几天前就做足了功课，仔细计划了行程。昨晚12点从江门出发，走佛山一环转广清、清连。一路顺风，下半夜的车出奇的少，4点左右进了阳山南服务器进行第一次休息，稍稍休整就有上路了。这是天下起了一点雨，玻璃有点雾，只好开了AC，刚出服务区下了一个长坡，车仪表灯突然全熄了，ESP灯也亮了，赶紧靠边双闪。 LD问怎么停了啊，我嘴边说没事，突然死火了嘛，心里确七上八下，心想不会是ESP坏了吧。赶紧重新点火，还是报警，再来还不行，没辙了，只好翻出说明书，看了书上的说明，此时有种预感应该是发电机坏了，之前在论坛上看到几个这样的贴，我的A3车友…
我的也是09年12月的出厂的车,两箱标准,发电机暂时还没问题,看了你这个情况,过完年还是要去4S检查一下才行
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原帖由 mikyxyc 于 2012-01-22 00:54 发表
几天前就做足了功课，仔细计划了行程。昨晚12点从江门出发，走佛山一环转广清、清连。一路顺风，下半夜的车出奇的少，4点左右进了阳山南服务器进行第一次休息，稍稍休整就有上路了。这是天下起了一点雨，玻璃有点雾，只好开了AC，刚出服务区下了一个长坡，车仪表灯突然全熄了，ESP灯也亮了，赶紧靠边双闪。 LD问怎么停了啊，我嘴边说没事，突然死火了嘛，心里确七上八下，心想不会是ESP坏了吧。赶紧重新点火，还是报警，再来还不行，没辙了，只好翻出说明书，看了书上的说明，此时有种预感应该是发电机坏了，之前在论坛上看到几个这样的贴，我的A3车友…
操蛋的奇瑞厂家早该解决发电机的配件质量问题。
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原帖由 mikyxyc 于 2012-01-22 00:05 发表在 47 楼
感谢楼上各位同学，我昨晚已经顺利回家。上午已经在广东论坛发了路况帖。 其实当时就觉得可能是发电机的故障，但电池灯没亮，所以不断打清远合众值班人员的电话。 按照4S技术人员的建议，开始断开电瓶正极等待1分钟，接好自检，不行，再断负极，接好自检还是不行，电越来越少了，仪表显示DRL。最后完全没电了，只能开了双闪，又下车放好3角牌。 按照4S的建议，我步行2公里回服务区找维修点帮忙点火，说实话，当时步行在高速路边还是很害怕的，天上还飘点小雨，风嗖嗖的，好冷。好不容易走到维修点，维修点的负责人一会说只有一个电池搭不了电，一会说…
口碑都是4S做出来的。赞一个！！！
