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原来A3发动机有好几种型号的,我的A3装的发动机是型号最差的了 

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原帖由 岱北聆泉 于 2012-01-27 12:59 发表在 10新窗口中打开引用楼层
从上至下依次为老1.6,老1.8,老2.0,新1.6DVVT你要是觉得1.6DVVT是最差的,可以添点钱换个老1.6试试,哈哈
让他跟我换了吧,我的老1.6换了吧

没文化真可怕,排量都不一样啊!!!

不要忽悠哥,哥是第一次买车!
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原帖由 WTTTX 于 2012-01-30 14:01 发表 新窗口中打开引用楼层
今天不走亲戚,闲来无聊,再次拿来说明书,想更深入了解A3一点。。。当我翻到154业的时候,突然发现原来A3发动机有好多种型号的:SQR481F :气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)77.5 排量(ml)1597 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)87.5 额定功率转速(r/min)6150 最大扭矩(Nm)147 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR481FC: 气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)89.5 排量(ml)1845 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)97 额定功率转速(r/min)5750 最大扭矩(Nm)170 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR484F : 气缸直径(mm)83.5 活塞行程(mm)90 排量(ml)1971 压缩比 1…

哥们你也太有才了啊  呵呵  你好好看看啊  数据问题 

 这次哥真笑抽了。

金华爱尚A3车友会(120710258)

虽然楼主在研究,但还是没研究的更仔细点,继续研究下吧

一笑而过

爱jeep,爱越野
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahaha

 

不关心你开什么车只关心你怎么开

11楼正解!!!!!!!楼主你太逗了!搞得像发现新大陆似的!多学学!

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原帖由 WTTTX 于 2012-01-30 18:18 发表 新窗口中打开引用楼层
今天不走亲戚,闲来无聊,再次拿来说明书,想更深入了解A3一点。。。当我翻到154业的时候,突然发现原来A3发动机有好多种型号的:SQR481F :气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)77.5 排量(ml)1597 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)87.5 额定功率转速(r/min)6150 最大扭矩(Nm)147 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR481FC: 气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)89.5 排量(ml)1845 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)97 额定功率转速(r/min)5750 最大扭矩(Nm)170 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR484F : 气缸直径(mm)83.5 活塞行程(mm)90 排量(ml)1971 压缩比 1…
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[ 本帖最后由 飘落的枫叶2011 于 2012-01-30 18:27 编辑 ]
章: 抵制安全带卡扣勋章
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原帖由 WTTTX 于 2012-01-30 18:19 发表 新窗口中打开引用楼层
今天不走亲戚,闲来无聊,再次拿来说明书,想更深入了解A3一点。。。当我翻到154业的时候,突然发现原来A3发动机有好多种型号的:SQR481F :气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)77.5 排量(ml)1597 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)87.5 额定功率转速(r/min)6150 最大扭矩(Nm)147 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR481FC: 气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)89.5 排量(ml)1845 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)97 额定功率转速(r/min)5750 最大扭矩(Nm)170 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR484F : 气缸直径(mm)83.5 活塞行程(mm)90 排量(ml)1971 压缩比 1…
   菜鸟帖......
你怎么不看排量? 以上型号分别是 老1.6 1.8 2.0 和第二代1.6  排量大自然参数高咯. 新的1.6参数高因为是第二代.并且压缩比也高 你买的时候1.6的只有你那个型号的SQR481F 嫌动力小为什么当时不考虑1.8或者 2.0的呢 ?
引用:
原帖由 mali1110 于 2012-01-30 18:49 发表在 112新窗口中打开引用楼层
菜鸟帖......你怎么不看排量? 以上型号分别是 老1.6 1.8 2.0 和第二代1.6 排量大自然参数高咯. 新的1.6参数高因为是第二代.并且压缩比也高 你买的时候1.6的只有你那个型号的SQR481F 嫌动力小为什么当时不考虑1.8或者 2.0的呢 ?

我倒想,关键手动挡TB不给装2.0的发动机
[ 本帖最后由 WTTTX 于 2012-01-31 19:53 编辑 ]
貌不在美,顺眼才好;胸不在大,够挺才妖;
引用:
原帖由 WTTTX 于 2012-01-31 19:45 发表在 113新窗口中打开引用楼层
我倒想,关键手动挡TB不给装2.0的发动机

当时1.8的都是手动的呀 并且动力上来讲和 2.0的差不多
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原帖由 WTTTX 于 2012-02-02 01:25 发表 新窗口中打开引用楼层
今天不走亲戚,闲来无聊,再次拿来说明书,想更深入了解A3一点。。。当我翻到154业的时候,突然发现原来A3发动机有好多种型号的:SQR481F :气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)77.5 排量(ml)1597 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)87.5 额定功率转速(r/min)6150 最大扭矩(Nm)147 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR481FC: 气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)89.5 排量(ml)1845 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)97 额定功率转速(r/min)5750 最大扭矩(Nm)170 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR484F : 气缸直径(mm)83.5 活塞行程(mm)90 排量(ml)1971 压缩比 1…

你那是最好的,2011新款发动机DVVT、正时链条传动各项指标都高于老款1.6的。

我的SQR481FC 但行驶证怎么写的不一样 SQR481FC在门上的标签上

 分别是老1.6L、1.8L、2.0L和新1.6L发动机


说明LZ的是新DVVT 1.6L发动机

引用:
原帖由 WTTTX 于 2012-02-02 11:47 发表 新窗口中打开引用楼层
今天不走亲戚,闲来无聊,再次拿来说明书,想更深入了解A3一点。。。当我翻到154业的时候,突然发现原来A3发动机有好多种型号的:SQR481F :气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)77.5 排量(ml)1597 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)87.5 额定功率转速(r/min)6150 最大扭矩(Nm)147 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR481FC: 气缸直径(mm)81 活塞行程(mm)89.5 排量(ml)1845 压缩比 10.5:1 额定功率(kW)97 额定功率转速(r/min)5750 最大扭矩(Nm)170 最大扭矩转速(r/min)4300-4500SQR484F : 气缸直径(mm)83.5 活塞行程(mm)90 排量(ml)1971 压缩比 1…

俺朋友的瑞虎的发动机更差,型号居然是ACTECO-SQR481FG的,呸!在F后面还加了G,排在C后面老远!
引用:
原帖由 cynsil 于 2012-01-27 13:13 发表在 14新窗口中打开引用楼层
LZ你是在搞笑么?如果是,那我就笑笑,如果不是,你这也太新手了吧。你列出的4种发动机分别是老款1.6、1.8、2.0排量的,最后一个是新款DVVT1.6的,这是四款种最先进的。这几种发动机是不同款车型配备的,价钱差别挺大。

  LZ是不是在搞笑我也笑了   我发现A3车主菜鸟真的好多  我看很多帖子都让人吐血。本人算不上高手  但有些帖子看上去真的很幼稚 
喜欢就好
引用:
原帖由 WTTTX 于 2012-01-27 12:46 发表在 3新窗口中打开引用楼层
MS是最好的吧,扭矩跟功率都是数值最大的

他那是2.0排量的,你的是1.6的,当然不一样
章: 抵制安全带卡扣勋章
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