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原帖由 gasonlew 于 2012-01-28 23:20 发表 
A3一部让我心驰神往的车,时至今日我依然很喜欢它。 每当有A3从我旁边经过时我会很关切的注视着它,但是几乎所有的A3都有一个共同的特点:速度之快,穿插超越很频繁。本人六年驾龄,每年的行驶里程在24000公里左右,发现最喜欢飙车就是:马六、马三,A3(某些豪车除外)。我心中不禁有个疑问:A3的车友们,你们的速度,估计大概都在140左右(还有更疯狂的)你们跑那么快想证明什么?A3车性能好?能飚?有了ESP,够牛B!如此牛的车,销量依然不及小日本的“易拉罐”。好几次看到,A3“戏耍”小日本的“易拉罐”,开始还觉得挺“提气”的,后来发觉这样做…
跑140不是为了证明什么,而是为了早一会儿到达目的地,比如我常跑的两个地方(行程分别为470公里和490公里),跑120与跑140可以差半小时,而跑160还可以再快十多分钟,这些时间在着急时还是比较重要的。(我不遮挡号牌,所以到测速点还是要减速的)
即使前面一堆车,我也基本都是穿插超越,很少减速,如果我在你身边超过的话,也会给你留下一个飙车的印象,但这不是飙车,而是保持一个我认为合适的速度。我要的就是这个速度,开上一辆车红旗时基本也是这个速度,开A3跑这速度的安全性还能比红旗再高些。
我们这里A3不多,我只在高速路上碰到过两次A3,都是正常超越,二三十秒以后在后视镜里就看不到他们了。
我完全不觉得这速度疯狂,这速度很正常,看你是否有能力保持速度并确保安全而已,我在高速开通这十来年时间基本都这速度。
其实以上啰嗦一堆就一句话:不要一棍子把所有开快车的人都打死。
我开车一个很重要的原则就是:你比我快,我就让道,哪怕你是手扶拖拉机;你比我慢,我就超车,哪怕你是法拉利。
第二个:决不抢行
第三个:能看多远,才能开多快.
第四:永远预见性驾驶,安全第一.
对付那些故意找上门来的车,我也毫不手软,极少有能在我手下讨得好处的。
另,A3还谈不上优秀,论操控,就是一中等水平紧凑级。
关于偷工减料,我赞成你,现在的A3虽然变速箱较好,但我肯定不会买。我的车是老款1.8华贵,现在46000km。
关于你与那位A3车友对车重的争执,1.6DVVT发动机比老发动机轻二十多公斤是事实;减配应该也没减车门的安全性。当然,他的态度不好。
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