1.4T刹车的确会变硬，一个“打虎派”的自白，附刹车变硬方法
最近这些天,一直在和坛子里的同学们讨论速腾刹车是否会变硬的事情,有些同学痛心疾首地声讨一汽大众对此漠不关心,而我们这些一汽的"车托"则极力维护速腾车,说不会变硬!!!
中午午休,老婆给俺致电,说中午煎牛肉,辣白菜炒饭,我飞似的回到了家,抱抱5个月大的女儿,吃着可口的饭菜,真是幸福啊!!可幸福的时光如同兜里的人民币一样,一会就消费没了~~班还要继续上啊~~~
上 班途中,又想起了同学们的争论,这次俺决定试验试验,过了一个红绿灯,前后无车,我把车子挂5档,怠速走车,瞬时油耗1.9或5.0,没记住,呵呵,发动 机转数1000转,速度40公里左右,这时轻踩刹车,刹车没硬,车子会轻微减速,发动机转数会继续下降,连续点2~3次刹车,车身开始抖动,已经开始脱档 了,发动机转数会继续下降到600~700,甚至更低,当时手忙脚乱地用我那破手机拍照,结果照片是虚的,数据也没记清楚!!车速会降到30公里以下,这 时候你再踩刹车,刹车就会变硬了.是失去助力的那种硬，你要是使劲踩，也可以减速，这个现象就如同高速空档滑行，关闭发动机踩刹车一样，此时发动机仍然带 着车子运行，没有助力的刹车，肯定刹不住车的。
但大家要注意的是，此时的发动机瞬时油耗已经到了9.0左右，而这就使问题 得关键，发动机此时正在增加喷油，以维持发动机的怠速转数，可由于车速太低，而变速箱又在5档的位置，车子肯定无法迅速提速，发动机的转速，也就无法快速 恢复正常，所以此时的发动机正处于一种不正常的运行状态，而刹车变硬正是由于这种不正常的运行状态所引发的。或是进气管压力不够，或是车子自身的发动机保 护系统在阻止你继续踩刹车，我们知道ABS系统是可以让刹车踏板变硬的，也就是说，这也许是车子正常的保护动作。
以上是我今天中午测试的结果,结果就是1.4T5档低速拖档刹车的确会变硬.
但 我认为这种开车方法,大部分人都不会去做的,所以很多人试验不出来这种问题.车子挂5档,速度降的那么低,却仍然不摘档,我认为只有两种人能这样开车,一 种是新手,!一种就是老手!!前者是真的不会开车,或者对车子的概念还处于特别朦胧的状态!后者则是开化油器车开惯了,不管车子速度有多低,就喜欢高档低 速滑行!拜托,已经21世纪了,别用20世纪的开车方法开车好不好??
速腾1.4T带档滑行,发动机转数高于1000转左 右,发动机是不喷油的,是处于一种节油状态,所以我开车在接近红绿灯或需要减速的时候,提前带档滑行,当发动机转速接近1000转的时候,我会把高档摘入 低一级档位,这样发动机转速仍然会高于1000转一段时间,这样可以继续维持发动机不喷油的效果,并利用发动机的制动效果减速,一般我只用4档和5档带档 滑行,低于4档,就可以摘空档减速了!!!
所以说,5档一滑到底,直到拖档,然后踩刹车变硬,在我看来,这真是一种愚蠢至 极的开车方法,不光废油,而且搞笑,就算在城市里跟车滑行,也不能用5档啊,速度那么低,你提速怎么办啊??你总让车子处于拖档状态,科目3考试是要不及 格的,这样简单的问题,怎么就没有人能理解呢??
正常行驶中,速腾的刹车是不会变硬的,了解自己的车子,让车子成为自己的双腿,这才是喜欢开车的人或聪明人的做法!!别遇到问题了,不分析清楚问题,就扯个嗓门子喊有问题,真是让人又气又恨！！
这 种问题是因为操作不当所引起的，和车子本身的质量问题一点边也挨不上，不关车窗车内进雨水，是不是因为车子没有自动关窗系统，所以它有问题？！你开车过河 沟，刹车系统进水，引起刹车失灵，是不是也应该算做车子质量？你下坡路频繁踩刹车，引起刹车盘过热，刹车失效，是不是也是车子问题？就算越野车性能再好， 再能越野，你也不能总把它往坑里开啊，那不是有毛病么！！
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大家想要试验刹车变硬的感觉,按照此方法就可以:
1.挑选前后无车的宽阔马路.
2,挂5档.
3,松油门,怠速走车.
4.车速稳定后,轻踩刹车,此时车速会降低,踩2~3次后,车子抖动,开始脱档（要是换作一般人早就踩离合换档了）
5.不理会脱档,继续轻踩刹车,此时刹车即可变硬,车子会继续抖动着走动,此时仍是脱档状态!
如果想恢复刹车,踩离合即可.其实我想测试一下,踩油门是否刹车也能够恢复,可我忘记了,等晚上的时候再试验一下好了..
