冬天车子启动困难，要打火三四次 

各位兄弟姐妹们，大家帮我诊断一下，看看什么情况：

      车子现在每天早上启动时，都要打火三四次才能启起来。前不久我的车子出过险，一块石头撞坏了发动机的油底壳和变速箱（或离合器）的底壳。两个底壳都换了，变速箱被抬出来分解了。分别换了机油、变速箱油等。不知道这些会不会影响我的车子，导致启动困难。

    请各位大侠们给指点一下。

祝大家：新年快乐。

如果电瓶没问题的话就检查喷油嘴。

我的车子一般是：

  第一次打不着。我按照4s店的人员说的，打火持续2-3秒钟，发动机的图标在打火1-2秒钟之后才消失，然后明显的抖动感之后，感觉快要熄火，我就会赶紧用钥匙关闭熄火。

 第二次打着后，发动机会抖动一会，这个时候，发动机声音明显不正常，就像没有发动起来似的。然后发动机想了一会之后，就开始出现快要熄火的症状，声音越来越慢，我会再次用钥匙关闭熄火。

第三次打火后，抖动一会之后，发动机的声音会突然地快起来，这个时候，就可以正常运转了，我会让发动机再热个几分钟，我才会一档怠速出小区。

自从上次4s店修过之后，我感觉发动机声音明显大了些，但是4s店的人坚持说声音正常。搞得我现在也在怀疑是不是我心理作用。

普遍存在冷启动困难问题厂家就应该有解决方案。

气温低，一次启动困难。点火后，发动机转速不稳，忽快忽慢，然后熄火。第二次能顺利启动。

一般我在第一次点火后轰油门，保证转速在1500转以上，基本一次启动成功。

你好 。

今天去了4s店检查了一下，师傅说是我的火花塞需要更换了。我看了一下，火花塞还好，没有什么积碳，颜色也还好，不算黑，就是点火的触点对着的瓜子中间有个小的凹进去的小圆洞，4s的师傅说需要需要更换。不知道会不会是这个原因，目前店里没货，我等几天再去看看。

请教一下，DVVT的新a3的火花塞2万公里需要更换么？

4s店说26左右一只，加上一只的工时费10块，4只大概要150左右吧。