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给A3增加内循环过滤，同时空调滤芯加HEPA滤纸过滤PM2.5空气
春暖花开，夏天就要来到了。都知道A3的外循环有空调滤芯过滤，而内循环则没有，此作业就是把这个缺给补上，让A3也能实现内外循环空气全过滤。同时改造为PM2.5滤芯，虽然深圳空气质量还算好，但多一层过滤总是好事吧。具体提升多少数值，没表所以也不知道，不过从很多车友作业来看，在环帝都能达到两位数以下成绩很不错了。
空调滤芯的位置，相信A3车主都轻车熟路了吧。6颗螺丝拆掉，掀开挡板，拿出防护盖子，卡在这里正好。
首先看一下上次做的下水胶堵，运行得还不错
拿出空调滤芯，好多灰尘，好多飘絮
这就是外循环滤芯的位置
还剩的一个4S空调滤芯
今天的主角，HEPA滤纸，据说风阻低，过滤PM2.5效果好。首富家买的，五张四十包邮，合一张八块，每张六十折，一个滤芯约用四十折，合约每更换一次HEPA滤芯只需要花五块多。一年更新个三五次都没问题
按说明，毛面为进风面，光滑面为出风面。A3空调滤芯进风方向是向下的，而这次试验就想先测试一下这个HEPA滤纸的过滤效果，所以先叠加在滤芯上边，毛面向上，光面下贴滤芯。如果按正常的顺序，应该是上边是滤芯，然后再到HEPA滤纸，此时毛面就要向上贴紧滤芯，光面就向下对着鼓风机了。等过段时间拆看对比效果后，再改到此种方式吧。
按滤芯的折数裁剪滤纸
再对比长度切掉多出来的
一格一格的插贴紧。我选的13mm，离底部还有点距离，其实还可以选更高点的更贴合
插好后的滤芯
回装
再来看内循环滤芯的设置。拆手套箱，拆鼓风机。
这是外循环状态下的翻盖板。放个LED看看里边
从外循环滤芯的位置看下边翻盖板亮着光的LED
这是内循环状态下的翻盖板。此时空气就是直接从副驾脚底从这个网吸进来并送到各个吹风口。这里只有这张网，没有滤芯。准备在这张网下边贴一张滤纸，以过滤内循环的空气。
从下边看有个线束包，拆右边的10号螺母，即可撕开魔术贴
拆掉线束包后，可见网上的LED灯
从网的下边观察
线束板的可以拆开，这里同样有颗螺母要拧下来
拿下线束板
此时可操作空间大了许多。最里边的那个插头是内外循环电机的插头哦
先拿软纸板比划一下大小
仔细观察四边形
观察下边
左下角底部不规则
右下角底部不规则
右侧没有直接粘贴的边缘
拿笔画一画
画出来的大概样子。其实右下角应该也要切一个角的。下边缘应该也是跟笔画的斜线从左下平行到右下。
大致量一下尺寸。这个边应该再长一点16cm更好，虽然右边缘没有直接粘贴的，但是多长一点可以紧贴合边缘，防止漏风。
量好
刚才HEPA滤纸裁剪多头的，裁几折到刚好够长
同时想再加一层前置过滤，则一共有两层，但是后边的试验发现这样风量太小，所以最佳实践是一层滤纸就好。下边是错误的试验过程。
按纸板裁剪前置滤棉
用双面胶把HEPA滤纸粘到前置滤棉上。双面胶用1cm宽的正好，这个2cm宽的从后续试验可看出来贴不满还占用过滤面积
前置滤棉、HEPA滤纸组合好
比划粘贴位置
撕掉双面胶开贴。右边边缘有缝隙，所以之前提醒应该要宽一些才好
左边边缘也只是贴一小部分而已，1cm的双面胶应该更好
左下剪角的很贴合
右下没剪角直接贴过上边也不是不可以
整体可见双面胶占用不少了有效面积
给右边的缝隙剪一段胶纸
边缘贴上
缝隙小了
装上鼓风机试一试风量
烟来测试
烟没怎么被吸过去
出风口也几乎没风。看来是过滤太厚了。
切换外循环，则狂吸入烟气。由于挡水板封堵，则仅留的这个风口风力强劲，挡水板两侧的空隙也是进风强烈，看来有必要做一做U槽小D条隔音了
拆下组合滤芯，撕掉一半HEPA滤纸，再试试
再试的结果风力还是很小
无奈重做，只有一层前置滤棉的，待过段时间查看效果后再改HEPA滤纸试试。双面胶剪一半1cm的贴边就可以
这次裁剪的宽度比原先多宽一点，更窄的双面胶使得通过面积更多
贴上的效果，基本上贴合
从下边看，右侧的没有双面胶，但是多余的滤棉也正好贴合，没有露出缝隙
左下很好
右下有点褶皱
回装线束板
一切复原
测试效果，同档位下，内循环风力略微小于外循环，尚可接受，待以后观察对比再改别的方案吧。至此内循环过滤也加上了，外循环HEPA也加上了，搞定收工。
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李白在深圳哪的啊，我抽空去膜拜下
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红圈里是加的什么东西？定速巡航模块吗？另外手套箱里面的板子是啥？
HEPA滤纸有链接没？
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法师巡航。手套箱是鼓风机工作状态监控指示灯。某宝上几乎都是这个价，随便找。
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兄弟动手能力不错 ，不过这样搞开车直接戴个3M口罩不是更好吗
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伤心病狂的某宝卖家真有这项服务，口罩加HEPA片
游客
