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原帖由 影子lee 于 2010-08-14 00:26 发表在 56 楼 
呵呵,相对我们来说你还是强人啊,就不要谦虚了,否则就是骄傲了
关于第3点既想知道水和行的鉴别,也想知道高低档次的,这个相对重要些,因为水行货嘛找个正规点的大店应该能放心,但好坏之分就要看本事了,所以请重点介绍这个,3Q!
不是谦虚啊,楼主灰常的诚实的。
关于轮胎好坏的选择不是三言两语能解决,楼主正为自己挖下的坑发愁呢,刚估计了一下,要是把我知道的全部写出来估计能出半本书了。工程量大啊。
先捡软柿子捏捏。。。
说说行货水货之分。
全国三大水货发源地,广州的天平架,增城市,东莞的石龙镇等,北京,上海。
为什么有水货行货之分。水货轮胎就是不是正规渠道出来的货,最直接的表现是没交税,更有一些奸商把过期的轮胎改了生产日期当新轮胎卖。还有一些断子绝孙的省级代理商买厂家的次品(次品非常非常的便宜,便宜到你想哭,这么说吧,一条500块的正品轮胎,同样的次品也许50块能搞定)当行货卖(进行胎侧加工),不要觉得这是天方夜谭,这种情况很普遍,是行内的潜规则。水货一般是国外走私进来的,也有的是从汽车厂流出来的。
如果您运气好,可能是从国外走私进来的或者是汽车厂流出来的那种没改过的,那恭喜您,这些胎跟行货一模一样,没区别,唯一区别是可能不给你质保。如果是其他情况,您自己想去吧。
“因为水行货嘛找个正规点的大店应该能放心”这个就是大错特错了,什么叫店大欺客?欺负的就是你对他的信任。现在很多形象店都是一般水货一般行货,遇到懂行的就给行货,不懂得就给水货,因为水货行货之间的利润差甚至会达到1000元/条(大规格)。不信?哈哈,好多形象店的店主都是我朋友兼客户,经常让我帮他们搞水货,but诚实滴楼主一般不会帮滴。
关于区分行货水货,我随便说说。拿马牌举例,如果从国外走私进来的是没有3c标识的。还有一个简单的区分方法就是行货一般贴有2张或者3张标签,而水货一般只有一张大的,小的会撕掉,为什么?因为正规行货会贴有验证标识,或者说是验证码。。。。。。
不写了。头晕了。
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公子宇tls
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2010-08-14 00:50
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