看得出楼主确实很厉害，对轮胎知道很是丰富，在下汽车专业出身的也自愧不如，但是有一个需要纠正的地方，55是高宽比，而不是宽高比。还有觉得楼主对米其林很是抵制，不知为何。
我觉得，米其林，马牌，倍耐力，邓禄普都属于高端品牌，都是很不错的。固特异和普利斯通有部分比较高端轮胎。但是普利斯通还是犯有与日本车的通病，对国人坑蒙。我记得在前些年，普利斯通专为出租车准备了一批低价胎，我们观察发现，原来是普利斯通为低价而减料，使用4层胎，少一层，这可是出租车呀，每天要跑好几百公里，而且总是载有客人。这就是普利斯通。同时在01年时我也见过第一批富康上装的原装进口米其林轮胎，是93年94年的，橡胶没有出现丝毫的龟裂，花纹也非常完好。再看其它品牌的，基本过不了三年，而后来的富康装的国产的东风轮胎，只一年工夫，我看了鸡皮疙瘩都起来了，已经不叫龟裂了，胎侧布满了裂纹。当然我不是要诋毁国产胎，近些年我没有接触过国产胎，也许会有很大进步，佳通就挺不错的(佳通应该不算是完全意义上的国产胎吧)。米其林安静舒适是不可否认的，同时刹车距离也是不错的。但是米其林也有缺点，因为它的胎侧是外翻的，如果碰了马路牙子，会比较容易起包的，最属几年前的vivacy花纹为最甚，之后就好多了。
我觉得选轮胎主要是以下几点，第一是，根据自己的喜好和承受能力，然后有所侧重点，第二就是，一定要根据自己车子的重量、速度选择合适的轮胎，选低了，危险，选高了，白多花钱。第三，一定要看清生产日期，因为橡胶是有寿命的。第四，就是千万别买到翻新胎。
楼主的帖子还是很受用的，譬如轮胎的品牌、型号、生产日期，辨别真假。再加一项，就是轮胎的层数，在轮胎侧面，有两行小字，是前面数字后面英文的，中间有加号相连，一般轮胎这个几个数字相加就是5，就代表5层构造。上面讲到的普利斯通专为出租车准备的低价胎，就是4层胎。比较危险呀。
不好意思，才疏学浅，本人接触轮胎时间并不是很长，而且品牌有限，知识有限，只是针对我知道的说两句，望包涵
