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宝马X2@6万公里更换前后刹车片
1 19 发布于 湖北 2024-02-25 01:14:23 只看楼主 热门标准
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春节自驾潮汕出游,刚出发不久车辆突然报警刹车片需保养--更换,想着多少会有些保险系数,犟着继续前行计划回家再换。旅游回来后去4S店做保养顺便检查车况情况,检查结果前后刹车片或已超期或已临近临界点,考虑到在4儿子店更换价格太贵,根据30多年的用车经验,老规矩自己买配件更换。。。。。。

4S店检查结果刹车片或超3.7mm标准,或已接近临界值。

右前刹车片,磨损一半,厚度余量还有些许。

前新旧刹车片

开始拆左前轮,X2车有二根刹车报警线,一个在左前,一个在右后。前刹车线插接口位于这块挡泥板的后面,需要拆几个挡泥板螺丝才能露出来进行拆装。

拆下来前左刹车片的样子

折下来的旧刹车片,见下方中间独立处,预埋的连线已经磨断了,此时车机会报警更换刹车片。

新左前刹车片,新刹车线已安装上去了。

新旧刹车片对比,很明显左前刹车片的磨损度要远远大于右前轮的磨损度,的确是需要更换了,4儿子的刹车片检查结果还是挺准的。同时这个厚度也是更换报警后超期+1400公里的磨损状况,据此可不可以认为在车机更换报警后还有个大约2000公里的缓冲时间?当然这期间还是要温柔点用刹车的。

左前刹车线安装好的样子,插接口完美隐藏在挡泥板后面,避免泥水的浸蚀。

后轮刹车片的拆卸要比前轮的麻烦多了。

由于后手刹的存在使得后轮刹车片的拆卸增加了不小的难度

使用专用回顶活塞工具

这个手刹活塞是旋转伸缩的,必须要用这种专用旋转回顶工具进行回顶操作,若按像前刹车分泵那样直接硬顶就会把后刹装置给顶坏。

刹车分泵导向销!每次拆卸刹车分泵时一定要仔细检查导向销保护套是否完好,如有裂缝或破损一定要及时更换,同时把导向销拆下来清理干净并抹上专用的导向销油脂,以使得两面的刹车片在工作刹车后能顺利回位,避免刹车片的偏磨和带刹行驶。

左后刹车片在前刹车片已报警的情况下实际上也磨损的快差不多了,不想麻烦的话就前后刹车片一起换掉吧。

右后刹车片厚度的新旧对比,很明显要比左后刹车片的磨损情况要重一些。宝马前后带刹车线的刹车片为什么总会比不带刹车线的刹车片磨损要厉害一些呢?是有意而为之的吗?

看!右后刹车片刹车线的凸点已经开始接触刹车盘了,再进一步就会磨断预埋线继而发生报警。

换下来前后旧刹车片

拆下来的原装刹车片,有老铁们知道吗这是个啥品牌?


也不掖着藏着了,向大家介绍一下我买的刹车片,前刹车片是一个叫DZK的品牌,自己也没听说过的牌子,看似做工还不错。


后刹车片买的是国产信义的,多少还听说过一点,也是一些汽车厂商的配套产品。



阿宝家买的所谓原装刹车线,德国制造?

认证一下,更换前后刹车片时车子跑的实际公里数,供大家参考。

总结:
1.更换刹车片后试车感觉要比原装刹车片刹车要软,看跑一段时间充分磨合后再看情况如何;
2.如果刹车片报警更换了(不是提示保养),基本上还能跑个2000公里,这段时间还能使得我们有充分的时间去购买配件和适时更换;
3.刹车片的品牌选购实则是仁者见仁的事情,根据个人的爱好实际采购而来;
3.刹车线的采购完全不必太在意什么品牌不品牌,我实际测量过刹车线实际就是一根普通的预埋导线而已,内部不存在任何什么部件,工作原理通着一切正常,磨断后会报警就这么简单;
4.只要有报警提示最好着手准备更换前后的配件,因为前后磨损速度基本上差不太多,一次性搞定比较合算,配件包括刹车片、刹车线、导向销油脂。有一点需要说明的是,如果只发生前后某一个报警,可以只买报警的那根刹车线即可,只有刹车线未报警就表示未磨断,完全可以继续使用,不必更换。
5.更换刹车片刹车线后报警提示仍还会存在,只需要在车机上自己复位即可消除,不存在什么消除故障码、解码什么的。
6.更换前后刹车片、线及工时费整个费用大约在600+左右。

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