只有一人重伤，三人轻伤，这算是不幸中的万幸了。
涉事的特斯拉汽车中有两人乘坐，两人都无生命危险。
此次事故中，特斯拉汽车在翻滚多次并在猛烈的冲击下有几个点还是可以重点看一下的：
一、电池包没有燃烧（特斯拉中国在国内的电芯供应商是CATL和LG）；
二、汽车安全气囊已全部打开；
三、A柱和B柱也基本无变形
也正是因为上面这三个原因叠加车内乘客都正常使用了安全带（推测），所以涉事特斯拉车内的两位乘客都没有生命危险。
当然了，还有第四点需要说一下，就是特斯拉汽车在遭受巨大冲击和多次翻滚后，车门是可以正常打开的，涉事车内的人员在事故发生后，可以正常开门下车。个人认为这也是一个很重要的细节。因为即使涉事车辆在冲击后发生冒烟或着火险情了，但是因为车门可以正常打开，周边热心群众也是可能将被困人员救出来的。
以上这些点，我想都是国产新能源汽车应该学习的点。
大家对特斯拉也不要尽是嘲笑，特斯拉虽然最近面临销量瓶颈问题，但是特斯拉还是有技术底蕴的，希望国产车能更多的关注底蕴，而不是各种毫无底线的营销——比如50万以内最好的车、1000万以内最好的车。消费者可以讲这样的话，但是车企讲这样的话显然是不合适的，而且也会误导消费者。
当然了，关于此次事故发生的原因，大家也不要猜测是特斯拉刹车问题了，因为官方已经给出了原因“因紧急避让行人操作不当导致”。
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摸头君，不要急不要跳，说一千道一万，所有的一切，就是你们不敢公开完整的行车数据。
因为完整的数据，会让所有弄虚作假者原形毕露。
因为完整的后台可以证明，赣州这辆特斯拉什么时刻第一次碰撞的？什么时刻关闭高压的即停止驱动的？拿出数据一目了然。
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楼主别怠工，继续洗啊
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高速追尾大货车，AB都[捂脸]
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一个最典型的案例，潮州惨案大家应该都知道，事后特斯拉和鉴定机构打死不敢向车主和社会公开完整的行车数据，最后被某个前特斯拉维权车主透露了其中一部分数据......
然后，特斯拉和这家鉴定机构的本来面目，就大白于天下了！
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为什么，在大量的特斯拉疑难失控案中，摸头3的煮子都不敢公开完整的行车数据呢？
因为，特斯拉自己的行车数据，会揭穿特斯拉自己编造的谎言。
更重要的是，所谓的兼GUAN机构与鉴定机构也默许特斯拉这种违法行为，真相当然就只能永远活埋在泥潭里了。
见下图，抱歉为了清晰发的竖图，辛苦大家的脖子了
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摸头3，遥远的桥，还有娇滴滴的楼主，继续洗啊
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在小丑眼里 所有司法鉴定部门都是洗，这次 大余县的公按局通报也是洗，
凡是鉴定结果不是刹车失灵的都是洗，就好比他这失败的一生 都是尚急洗出来的
游客
