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匆匆忙忙的提车-杭州[多字多图]
1 105 发布于 2020-06-27 17:01:45 只看楼主 热门标准
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PS, 补发一些大家喜闻乐见的图片.

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之前有发帖, 其实订车并没多长时间,  销售还给说7月底.  然后突然提前说月底提车, 然后昨天下午再次提前给说, 今天提车, 不然匹配不到车了(白色长续航+19轮毂).  
我什么都没准备, 什么都没准备, 什么都没准备.
我的端午计划全被打乱了, 全被打乱了, 全被打乱了.
然而这两天, 我已经在杭州城西这边看到很多新车了.

和LP 一协商, LP说, 都到了, 咋办, 提呗. 时间还催得那么急.
本来提车想和LP去的, 如果月底, 还可以迁就,  今天... 呵呵, 她没空理我这败家老爷们. 小家伙倒是兴致勃勃的和我一起去的.

提车点在杭州萧山. 从城西赶到萧山, 也算是起了一个大早了, 9:40到了. 以为算早, 其实人很多, 居然还有好些人更早的就在办理提车了, 不由得在想6月特斯拉果然在冲量.
我排过去的时候, 看到那个提车夹, 应该有10几份. 都是现在的.

流程是: 
1.  去提车登记.
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2.  帅哥带你去看车, 验车.  (今天下着雨, 而且那窄窄的车距, 验车, 验车, 验个屁....  就看了下生产日期, 打开车门一闻... 哎, 这浓重的新车味, 果然应该没生产多长时间)
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2.  然后办理保险 (可以在外面办理, 但是需要他们给一些证件, 挺麻烦的,  也发现特斯拉的鸡贼在于, 这么一点时间, 我在外面办理, 根本来不及. 从本来说7月底, 在到本月底, 然后在给我说今天, 呵呵, 呵呵... 你品, 你细品...),  非工作日, 特别特别特别的慢.
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3.  打印临牌.  15-20分钟吧, 慢... 当然, 人多等得也慢, 9:40 到的, 办完这个出来, 12点了. 呵呵呵, 说好的1个小时提车时间呢?
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4.  小姐姐带你看看车, 介绍下, 然后没她事了, 你可以走了..    哈哈哈哈, 好干净清爽, 巴不得你快点走, 原说法是, 这么多车停着也占地方呀...


 

图片是大厅的角落, 人多的没拍, 在那边排队等提车和办理保险的, 太多了. 而且保险流程特别慢. 大家都在墙后猫着等.  而且,  销售人员告知大家: 我们店没有餐厅的.  哈哈哈哈哈哈.  第一次在没餐厅的4S呆了.

看到那么多车了么, 这一角, 我的车, 白白的, 最里面, 哎.

这就是我的车了.其实就压根没去细看, 这么看? 这雨. 而且, 车辆停得那距离, 想常规的什么开出来验车, 呵呵, 难.

等待期间, 小家伙在X上玩得不亦乐乎, 问 “老爸你看看这个”,  嗯, 我也喜欢, 但是我瞧了瞧口袋, 哎, 还是不看了吧.

终于忙玩这个, 12点多了.  有个图我没拍, 我走的时候, 前面的车子, 空了至少1排多..  可见今天提车的人还是挺多的, 大概像我这样 被迫 提车的, 估计, 也不少吧.  再次叹下气.

车子开回来了, 1个多小时, 从萧山到城西, 还能够说什么...

补一个钥匙图吧..

感触


车上启动是61%, 回家 56%的电, 小姐姐建议在车辆习惯我的开车习性之前, 按百分比去看会比较好.
还是那个问题...
我什么都没准备, 我特么, 连充电的都没搞好, 原本的7月计划提前到现在, 乱得一塌糊涂.  然后按照特斯拉的说法, 我去找物业走申请, 问了下流程, 呵呵哒,  什么这个文件申请, 那个电网申请, 什么预安装检测, 安装准备, 然后在各种事情下来, 没半个月到大半个月, 不成的.  我可怜的小3, 怎么办, 去哪吃电? 还是就干停着算了...

本次没拍什么照片, Model 3的图, 各种细节的照都有了, 也不差我这一两张, 何况, 我特么就没验车... 
谈谈驾驶感受吧:
1.  稳, 真稳. 我开了那么多的车,  自己也改了些车, 但是自觉特斯拉的稳, 太棒了.

2. 舒服.  之前订的18的轮毂, 然后换了19的,  也是想, 19的估计他们应该有些难调吧.  销售还劝说, 亲, 19的太硬了, 这车很硬,  用18刚刚好,  而且马上就有车 (还不是想我赶紧拿了车滚蛋呗), 我说就要19 的.  结果他们还居然给弄了一个长续航白色19...  今天在停车坪里看到的也果然这个配置的就我一辆.  扯远了,  以为会很跳, 或者避震不干脆, 带冗余的感觉.  但是30多公里的驾驶下来, 很好呀, 比我之前的车车们都要舒服一点, 但是不是软, 而是支撑得恰恰到位, 这一点上, BBA 的产品已经越来越看不到了.

3.  驾驶感特别棒.  我不知道怎么结合 舒服与驾驶感这样的说法,  以往也不会这样说, 因为我家的基本上都是硬车, 只有改装过后的, 才能够兼顾 一定的舒适+驾驶感.  但是,  Model3 给我的感觉很赞,  转向很舒服, 特别随车, 然后电门随叫随到, 很给力, 形式在路上, 都能够降下我的那种狂暴症, 他就给你一种感觉, 他很靠谱, 你的指令他收到就能够处理到.

4. 科技感满满, 这个不用提了, 小家伙在车上就一直唠叨, 这车, 太好玩了, 我就觉得未来应该是这样的车.

回家后, LP和表哥都试了吧, 赞不绝口.  我想, 我的油车, 有些为他们担忧了, 会不会再一次停到没电...

当然, 现在更大的问题是: 没上牌(意味着我上下班通勤成本高, 公司那边的停车费很贵), 又没充电桩的(意味着平时还得想办法伺候他给找充电位),  那我最近究竟是开 还是 不开呢..

还有Model3的配件们, 想起来就头大.  边走边看吧.

补充图片


在车库里补充一些图片吧.

鲶鱼前脸, 嗯, 这个角度其实又有点像青蛙.... 

自己坐在后座, 感觉还足够, 其实比我之前的ATSL 的距离都大一点. 而且, 中间平整的.

前备箱, 其实这个设计还是能够抵雨的, 今天的雨还是有一点大的.

整个侧面, 19 的轮毂, 没得说的, 帅气呀.

后面, 这个性感的小屁股, 而且一股溜背的造型.

后备箱, 大, 真大.  质量么, 见仁见智了, 呵呵.

下面还有一个小的空位, 放个小箱子足够.

后备箱开口.

哪, 正版的,  那缝隙不等宽呀. 其实拍了好些张, 不过这些喜闻乐见的, 就算了吧.

中央扶手箱, 很深, 可以放很多的东西, 上面是无线充电模块, 可以充2个手机.

翻开无线充电模块的样子.

扶手内部.

要不说, 其实他是一个大Ipad 带4个轮子,  充电时的小游戏不少.

比如这个, 特斯拉小游戏, 方向盘控制, 可别踩 电门 / 刹车.

玩起来还是有点小意思的.

然后, 考虑到漫长的充电时间, 也为我们装备了各种视频站点.  会不会充电速度赶不上吹着空调看视频的速度?

地下车库里, 安静的听歌, 感觉, ***得不要不要的.  他的音响效果, 比我想象中要好上不少. 

最后


补了一些其实大家都见过的图片和内容, 包括什么正版标志的接缝呀 等等.
我在想着去拍照的时候, 坐在车里, 听着来自手机里的音乐, 然后, 还有空调安静的吹着, 这种感觉, 一下子心情就放松起来, Model3是辆快车, 但是不论是我在驾驶的时候, 还是在休息的时候, 总是不由自主的觉得应该去体会慢的美好. 至少到目前来说, 他挺好的.

下次可能要去买个韭菜标贴上了.  毕竟, 提车的车主是韭菜.

  • 用车感受
最后编辑于2020-06-27 19:38:57
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