计划等待2-4周可以提车，当天晚上销售就拉了一个交付群，开始进入等待期。期间销售有过一次提醒，如果改成三元锂电池可以优先提车，但是被我拒绝了。此前一直认为磷酸铁锂电池应该还是相对比较安全稳定，于是继续等待做等等党。

等待交付期间一直在关注论坛，发现一些已经提标续磷酸铁锂的车友抱怨，因为气温关系掉电厉害并且充电也不稳定。无论什么品牌，纯电车本来就容易里程焦虑，如果按照标续实际可行驶里程只有300多公里的换算，再加上冬天开空调，车用电器等等的情况，里程堪忧。其次居住的小区也没有办法安装充电桩的情况下，续航能力更加容易让人捉急，虽说2021款增加热泵的新闻时有传出但国内一直没有明确的消息，实在不想每天不是在充电就是在去往充电的路上。自己平时有假期的时候，也喜欢开车自驾游（最远的时候从上海开到了广东1300多公里，最近也是江浙沪一带游走），续航里程能力是决定你要花多长时间走多远的关键，于是联系交付更改订单，把车型改成了外黑内黑长续航。结果订单更改的第二天就接到了提车交付的通知，11月27日中午12点到上海森兰中心提车。

4，二楼有专门的接待，会先确认你是否已经支付了尾款。如果尾款尚未支付，会带你到财务中心那边进行尾款缴纳，缴纳尾款可以是微信支付宝，也可以刷卡，相对比较简单。你也可以提前在特斯拉官网的订单中心里直接在线支付尾款，那么这一个环节就可以跳过了。

5，到财务中心隔壁的会议室，参加车主讲堂。会有一个培训师给准提车车主讲解特斯拉的基本操作使用说明，并且给到各个售后维修中心的地址和二维码。如果你对特斯拉已经很熟悉了，可以直接跳过这个流程。

在交付大厅等候提车，闲下来对比了一下长续航和标准续航的外观，接下来和大家说说标准续航和长续航在外观上有什么不同。

最后一站是到蓝天路特斯拉中心验车。这里温馨提醒一下，因为现在交付的车比较多，通常交付会让你第二天再去验车，如果你第二天没空或者路途太远，可以提车以后就直接到蓝天路特斯拉中心拿号验车，如果天气不错并且还有号码的话，大概排队20分钟就可以完成验车了。验车其实很简单，就是给你的车辆拍照然后准备上牌手续仅此而已。拍完照片就可以走了。