008cb510 2012-9-16 13:25:14 发表在 8楼

呵呵。。。别嫌我jjyy半天说不完啊！最后检查出的故障原因很简单几元钱就彻底弄好了。我把整个检修思路和过程写出来主要是想向大家介绍一下电子油门故障的维修方法，即使你自己懒得弄请人修车时“指点”修车师傅一下也就能快速弄好了。
接着修：
ECU插头
拔起插头锁扣即可拔下插头
用一根电线接在油门踏板插件上将电线拉到ECU旁
用万用表通断档找出油门到ECU的连线端口，M1的连线如图所示，其它车型请自己找一下
面对ECU插头从下向上数，例如左面一排向上数的第11个孔就是接到油门第4脚的
确定好线位后找个12V100W的汽车灯泡检测这6根油门线连接情况
为什么要用大功率灯泡检测呢？因为这个故障是间歇随机发生的，应该...

wwb_yqp 2012/10/13 19:30:17 发表在 134楼

我的小迷也出现过多次扳手灯亮的问题，最初几次都是离合器传感器报故障，但那时没有出现过发动机运转过程中亮灯的情况，而最近三次都是在低速运转时亮灯，都是停车后重启动就好了，最后两次未检查故障码，倒数第三次是报油门电压过高。因没有工具，节前我只从电瓶负极接了一根线到ECU，结果去陕西到达宝鸡后又出现亮灯，刚才去建材市场专门买了一个13号扳手（13号时比较紧俏,我买了最后一个），在路灯下把线给接上了,开了一公里是感觉发动机更平稳了一点，我的小迷一般是早晨刚发动时方向盘较抖，等明天看看效果。我用的线是计算机机柜专用的接地线。我用绝缘胶布把线缆缠了一圈，光线太暗用手机拍的不大清楚。希望向楼主学到更多专业知...

008cb510 2012-9-16 10:15:41 发表在 沙发

首先介绍一下电子油门工作原理：电子油门就是通过用电线来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度的一个东西。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。因为油门是一个涉及驾驶安全的重要部件所以设计有两个移传感器即APP1和APP2，ECU同时接收两个有严格比例的APP信号后才会正常工作，如果APP信号电压过高过低或者比例不合理ECU都会点亮故障灯发出警告，电压过高代码是P2123，电压过低代码是P2122，APP信号比例失调是P2138.实际故障中最常见的就是APP信号比例失调是P2138了。APP信号电压比例关系是APP1是APP2的1/2（呵呵。。。也许...

jingda992004 2012/09/21 09:02:02 发表在 98楼

1、请看倒数第三张照片：我可不可以将这两根“地线”拆下直接接到蓄电池的“-极”？我实车考察了一下，电线稍微拉紧点应该够长。我觉得重新做两头的导线再压接，不如直接接的电阻效果好，盼答复，我也想改了。 2、或者可以可以这样：原本蓄电池“-极”出来的那根线接到车“前下方”的钢板上的，可否将“前下方”的连接点拆下，改接到您“倒数第三张照片上显示的两个螺丝处”？也许要做个短一点的一分二压线，也许不用做，因为两个螺丝距离很近，电阻影响肯定要比原来的接线方式要好很多。 （“-极”出来的这根线很长，足够接到这两个螺丝处了）。3、原车的这两根地线的压线螺丝都有“漆封”，会不会影响保修啊？