荣威550涡轮增压泄压阀改装作业
我的车是10年5月份的买的，黑色的，再过3个月，也就两年了，在胖五两岁之前给他改装了一下，改的不到，只是加了一个泄压阀。
关于涡轮增压器的具体工作原理这里就不再详述，不太清楚的朋友可以在网上找到很多相关资料，在网上找来一段视频，里面有涡轮泄压阀的声音，收油的时候，你会听到像是卡车刹车有的那种“泄气”的声音，很好听。
请看这里。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjMxOTgzNzgw.html 是不是很带感？
我装的是正品hks。现在市场上有很多仿品，一定要注意了。如果仿品压力达不到。会对发动机有损害。
还有管路。要手工定做。尺寸一定要合适。安装也要固定。否则管路松动。
直接上图，向大家汇报作业。
我的车是10年5月份的买的，黑色的，再过3个月，也就两年了，在胖五两岁之前给他改装了一下，改的不到，只是加了一个泄压阀。
关于涡轮增压器的具体工作原理这里就不再详述，不太清楚的朋友可以在网上找到很多相关资料，在网上找来一段视频，里面有涡轮泄压阀的声音，收油的时候，你会听到像是卡车刹车有的那种“泄气”的声音，很好听。
请看这里。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjMxOTgzNzgw.html 是不是很带感？
我装的是正品hks。现在市场上有很多仿品，一定要注意了。如果仿品压力达不到。会对发动机有损害。
还有管路。要手工定做。尺寸一定要合适。安装也要固定。否则管路松动。
直接上图，向大家汇报作业。
我家的大胖5
这就是手工定做的管路
2项东西，管路和高流量冬菇头，这个像蘑菇么？哈哈
尽管车外观看上去很新，但是一打开发动机舱，满眼就是灰尘了，毕竟不是新车了。
改装好后的效果图，来几张特写。
除了这个泄压阀看上起很新，其他都是灰。
[ 本帖最后由
年轻天使
于
2012-02-04 10:03
编辑 ]
手在发动机壳子上趁了下，画了一个“大花脸”
开了一段时间了，对这车的脾气也摸得很清楚了。
先从动力上讲，荣威550的1.8Kavachi发动机属于高转速发动机，就我两年来使用经验来看，这款发动机一般在2500-4500转之间，荣威的这款发动机，动力非常给力，加速很快，2500转以前，比较肉。这也是为什么有的同学说，起步肉点，后半程发力很足。
当初选车的时候就是看到了这一点，所以选了一个1.8T的发动机，带上涡轮增压，就是用来拟补2500转以前的动力不足。现在看来是，当时的选择，相当的明智，而且日常开开，是省油点。
荣威550的内饰空间，我就不说了，这东西仁者见仁智者见智，有人喜欢，有人不喜欢。但我相信能看到我这篇帖子的，耐下性子看完我这一篇帖子的，多多少少，对荣威550的内饰、外观是很赞同的。
综上所述，就我两年来的使用经验来看，荣威550这款车，可以获得一个好评。
引用:
原帖由 年轻天使 于 2012-02-04 10:04 发表在 1 楼
手在发动机壳子上趁了下，画了一个“大花脸”开了一段时间了，对这车的脾气也摸得很清楚了。先从动力上讲，荣威550的1.8Kavachi发动机属于高转速发动机，就我两年来使用经验来看，这款发动机一般在2500-4500转之间，荣威的这款发动机，动力非常给力，加速很快，2500转以前，比较肉。这也是为什么有的同学说，起步肉点，后半程发力很足。当初选车的时候就是看到了这一点，所以选了一个1.8T的发动机，带上涡轮增压，就是用来拟补2500转以前的动力不足。现在看来是，当时的选择，相当的明智，而且日常开开，是省油点。荣威550的内饰空间，我就不说了，这东…
楼主有意思吗？？？？？？？？？？？？？？
HKS泄气阀和HKS冬菇是一起上的，旁边还有我刚换下来的KN阿波罗进气。
