08品臻荣威550已经跑了7万公里了,之前把前后轮的刹车片磨损报警传感器拆了,平常多检查就行,不然传感器报警就要换麻烦啊!因为维修手册要求前刹车盘磨损极限是20mm,我用千分尺测量了一下,已经到20mm了,安全第一啊,决定和刹车片一起更换,我的右边刹车片磨损的多比较薄,左边的磨损的少比右边的能厚一点,看来时间长了,右边的刹车分泵导销卡涩,引起活塞不能复位,所以右边的磨损快,把导销润滑一下就好了。后刹车片和盘还没有到磨损极限,下次再更换。这次买的刹车片和盘都是“泰明顿”的,毕竟关系的安全,大品牌放心啊,刹车盘原厂是上海汇众产的,刹车片先是泰明顿的后来就改成杭摩的了。泰明顿的前刹车盘和片荣威750和荣威550通用,后刹车片和盘荣威750和荣威550不通用,这点请注意。刹车盘一个200元一对儿400元,刹车片一对儿210元,共计610元。好了不说了,开始干活。
注意:必须准备15mm的套筒和7mm内六角扳手,还有T50的内梅花扳手。
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工作场地,选择人比较少的路段
更换刹车盘和片比较简单,还是用千斤顶支起车,一定要放入安全支架,以防万一。卸掉5个轮胎螺丝。
卸掉轮胎后用千分尺测量刹车盘厚度 已经20mm了,到极限了
卸掉刹车片卡簧,用一字螺丝刀轻松卸下。安装不好弄,呵呵。
卸下刹车分泵导销,一共2个,卸之前先把塑料盖帽去掉。
卸下下面的活塞导销
要把活塞用螺丝刀弄松,才能卸下刹车分泵,不好弄,没有办法,松开刹车分泵排油螺丝,这样推活塞就很轻松了
已经卸下,刹车分泵
然后卸下分泵支架,还是2个上下的螺丝,不好卸,多用点力气
卸掉的分泵支架和刹车片,刹车片已经很薄了
仰角上的孔,用来安装分泵支架
卸掉刹车盘上的沉头固定螺丝,取下刹车盘
已经取下刹车盘
盘已经磨损的有1毫米的边了
新旧盘对比
安装新的盘,螺丝不要上的太紧,35牛米即可
安装分泵支架,扭矩90-110牛米,用扭力扳手
已经安装好支架
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泰明顿刹车片
新旧对比
拧松刹车油壶盖,用G型夹把活塞顶回去,注意刹车油,不要溢出来,不行用针管抽掉多余的刹车油.
揭掉背胶贴纸
安装刹车片
安装分泵
用专用油润滑导销
安装导销和分泵卡簧
注意:卡簧不好安装,要用螺丝刀撬上去。
右侧刹车盘和传感器
安装完毕。
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美女出场
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