先强行来张封面！

车子21个月了 终于有机会把轮毂刹车换掉了。激动。

轮毂也是考虑了好几款款式：vossen系列的CV4 CVT  大内凹  但是沃森的不装到20寸总觉得缺点火候。

                                             Rays G25 万吨锻造 轻量化之王  但是太贵 我也不追极致的性能 而且款式太低调。

                                             其他还有一些台产 和国外定制的 也都考虑过 各种原因 放弃了。

最终还是选了RS5款式的五副。德国原厂 9J ET33 r19。

老板进了N多货 有钱 任性。

老板刚提的S3。家里还有爆改TT 328 杜卡迪 KTM等等。。就是有钱 就是任性！

刹车ST60 355 划线盘，选这个牌子没考虑太多，大B 大A 大E都没考虑过。不要问我为什么，就是任性。

走起！

看着就有胃口

老刹车盘，真鸡巴重。

鲜明对比，原厂刹车长的像怪兽一样，不过大单活塞还是蛮给力。

对向六活塞鲍鱼 轻 美 味道好...

装刹车片

有打孔但我没选 划线碟比打孔刚度强 耐用 价格一样（有人说打孔贵500-1000....不评论）

轮胎配好直接送来了，选择了倍耐力新P0 255 35 r19 完美尺寸。

内凹还不错，原厂的18也有点内凹。

完成！

旧鞋 245 40 r18  轮毂8.5J ET29  轮胎倍耐力P7 25000公里，状态还可以， 还能跑个3万多没问题。(原车轮毂已出）顺便透露一下，这款轮毂可以直接塞进ST60 特意叫师傅试了一下。

放一张原来的图

OK！手机拍摄的安装过程到此为止，下面用相机拍了一些照片，业余的 大家随便看看就行。Iphone拍出来太变形了。

贴个UNI装个B

不要问我单价 总价全部弄好是4万5千+
避震没换 还在慎重考虑中，毕竟通过性还是挺重要的，价格也不菲。

之后考虑的改装项目：RS5包围 HHC后刹车盘 3T UNI程序（暂时还没出）。

未完待续..