终于如愿以偿的来到传说中的红井路发卡弯了，怎一个爽字了得。先上图先上图，有美图要第一时间跟大家分享，哈哈。

不知各位感觉如何，个人觉得还算可以吧。刚提的车，还在磨合中，忙里偷闲的往红井路兜了一圈，比较仓促，所以，纯依靠自然光拍摄，没有半点补光。天也给力，一直阴雨绵绵，光线也是“软硬”适中，给力。不过换作平时干活，我还是更喜欢使用人造光，更可控，更突显质感。
车提回来差不多半个月了，一直在城里转悠，从没往外跑过，这回算是忙里偷闲的挤出点时间，可算是过过车瘾了。还是说说车吧。全新A5 Sportback 45TFSI顶配，我应该算是赶上比较早提车的这一波了，基本都带些加装，不过这东西因人而异，反正加的一些配置也还算不错的。

其实，对全新A5这款车的好感度就是从这一代奥迪开始暴增的，TA给人一种惊艳的感觉。对于老款A5实在不来电，尤其是前脸。后来全新奥迪上市之后去问了几家店，大部分貌似都是白色的，或者斗牛士红，斯科巴蓝这种特别亮眼的配色。要说红蓝配色绝对够漂亮，但我个人还是更喜欢低调一些的颜色，不希望太张扬，所以最后还是跟顺义那边提的现车。等车真的好辛苦，哈哈。至于为什么选顶配，我觉得跟相机一样，在你力所能及的情况下，买顶配的准没错。就像好多网上的砖家总爱说，照片好不好取决于相机后面的那个头，相机并不重要。我觉得，以我多年拍片的经验来看，这个情况确实存在，但并不绝对，比如你用一台柯达卡片拍摄星空的效果怎么也不可能比的上1DX。

提到奥迪的灰色，这里顺便提一句，奥迪现在大致上有三种灰色，分别是季风灰，曼哈顿灰，天云灰，颜色一个比一个深，然后天云灰属于珠光漆，需要加钱。

太俗套的东西就不多说了，下面还是说说红井路和跑山。

说到这里，我也结合这次跑山说说有关新车磨合的注意事项以及一些驾驶感受。

首先，什么叫磨合期。我个人对此的定义是：新车落地前2000公里，或者第一次换机油前，就是磨合期。而在磨合期内要做的事情，就是磨合发动机、变速箱、刹车、底盘等等一大堆。
现在的新车和之前的车相比，有着质的飞跃，有人说可以不用磨合，到底需不需要，我也说不清楚，不过，我觉得作为摄影师，新买的相机、闪灯等装备还要适应磨合一下才能干活，更何况汽车呢，还是照规矩来心里踏实。
磨合的转速不要过高。一般保守一点不要超过3500转就好。而且，其实现在的车一般开也很少能上到3500转了，2.0T，1600转就已经到最大扭矩了，不用大油门车都倍儿有劲儿，新技术确实厉害。PS：自动挡磨合期间油门不要大起大落，免得自动降档被触发后转速突然被升高。

磨合期不要总是短途行驶，或总是维持同一速度长时间运行。发动机磨合的一个核心就是让内部各金属部件充分热胀冷缩。所以偶尔开出来往山里跑跑，既放松自己又磨合汽车还是挺不错的。
对于自动变速箱，磨合期内就没什么需要费心的。不过在跑高速长途巡航时，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。这个做法是为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。

切记，这种无边框车门要小心使用，感觉应该跟乘车人说明一下。
车现在还在磨合中，平时也就是市区跑一跑，不过驾驶感受真的很不错。安静，舒适，敏捷，跑长途更完美。只不过全新A5安静的有些出奇，连排气管的噪声都很安静，如果有喜欢暴躁排气的朋友可能就要考虑换排气了。除此之外，全新A5真的是一辆很不错的掀背轿跑。

来个不太标准的大鹏展翅也奉上一些杂片

跑山这天帝都有点阴天，稀稀拉拉的还有雨，所以没敢在山中拍到太晚，就是随手拍了一些杂片，不过后续我一定会再来这边拍一些夜晚光绘片的，也算是给自己定下一个小目标吧。